扬州港位于长江下游北岸江苏省中部的扬州市境内，地处长江与京杭大运河这两条内河运输最繁忙的水运主通道交汇处。港口北倚广袤的苏北大平原，南邻长江，与镇江市隔江相望，西通南京，东接泰州，地理位置十分优越，是江苏省沿江地区的重要港口。
长江扬州段主航道水域以新河口过河标与仪征十二圩测点的连线为上界，以口岸直水道嘶马树锥形岸标与对岸垂直连线北岸一侧为下界。 沿长江下行300多千米可直达上海，上溯100多千米可到南京，经京杭运河、通扬河、芒稻河等航道与长江三角洲内河水网相连。公路有京沪高速、宁通高速、国道238、沿江高速、省道332等，分别通往南京、盐城、泰州、镇江等周边地区，其中润扬大桥已成为长江南北两岸直接沟通的重要纽带。铁路可通过宁启线与沪宁线和新长线相连。良好的交通环境为扬州港的发展提供了便利条件。
扬州港的直接经济腹地为扬州市及周边地区，间接腹地辐射苏、鲁、皖、川、鄂、赣、沪等省市，通达世界十多个国家和地区。2005年12月，扬州港港口管理局正式成立，对原仪征港区、扬州港区和江都港区实施统一管理，形成了“一港三区”的总体格局。目前该港已形成以扬州港区为龙头，仪征港区、江都港区为两翼的港口群。港口将以能源、原材料和通用散杂货运输为主，带动和促进临港工业发展，加快发展集装箱运输，打造成为江苏中部、长江北岸的区域物流中心和长江三角洲地区的现代化、多功能综合性港口。
江都港区位于口岸直水道内、为国家一类开放口岸，拥有生产性泊位16个，其中万吨级以上伯位13个，主要包括扬州远洋国际码头有限公司码头、海昌公用码头等、海螺水泥码头、泰富码头、招商石化码头等，最大靠泊能力10万吨。
仪征港区位于仪征水道和仪征捷水道内，是我国内河最大的石油液体化工产品中转储存电区、为国家一类开放口岸，其中万吨级以上泊位10个，主要包括南京港股份有限公司码头、扬州恒基达鑫码头和仪征化纤码头等，最大靠泊能力5万吨。
扬州港港口设施齐全，助航标志完善万吨级船舶四季均能通航。船舶装卸货物以靠泊码头作业为主，其中在木材运输中，扬州港成为仅次于苏州港的全国第二大海运木材中转港。2014年，港口完成货物吞吐量12138万吨，集装箱吞吐量56.2万标准箱。