王耕捷：渝昆铁路涉及到云南、贵州、重庆、四川三省一市，全程700多公里。这条线的线位已经基本上确定，由于这条铁路线通过的沿线地质条件非常复杂，所以现在正在做深化的技术方案论证。应该是在明年会全线开工建设，这是我们的一个目标。这条线路开通以后，大约在两个多小时就可以从昆明到达重庆，曲靖地区的会泽也会经过，在这条线路上会设站点。
问：什么时候能够从昆明坐火车到泰国去玩？
马建华：我们中泰铁路的国内段，中老铁路的玉磨铁路于2016年5月份开工，设计速度是160公里每小时，整个工程进展到现在比较顺利，全线完成总投资230亿，完成总投资的45.6%，计划在今年年底先开通研和段，也提前开通部分货运功能。我们全线整个工程进展也是按照总体的施工组织安排进行。
问：您刚才介绍45.6%已经完成了，大概花了两年多一点的时间，我们可否想象大概三年左右时间就可以开通呢？
马建华：从目前这个进展来看有这个希望，我们也是计划在最近两、三年开通。
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问：我是大理人，我们大理火车站环境不好，你们是否考虑重新建，或者新建一个大理火车站？
王耕捷：我们集团公司现在已经在着手安排，很快就会对大理火车站既有的火车站再进一步进行候车环境改造。我们现在把大理火车站的全部办公场所都调出去了，把空间尽量留下来给旅客，为旅客提供尽可能的方便。这是目前的一个方法。在今年年底以前我们会对大理火车站再进行自动扶梯的加装，这样解决部分旅客出行的需要。但是从根本上来讲要想彻底解决大理火车站这种相对拥挤的状态还是需要新建改造大理火车站。
目前从大理地区的规划来讲，我们方案当中是规划在大理新建一个洱海站，主要的功能是承接动车的开行。我们希望的是和地方政府一起携手，来把现有的大理站再进行一个改造，来进一步的满足大理地区的出行的需要。
问：微博上的朋友“大理怪侠”已经知道了，他问这个洱海站什么时候动工？
王耕捷：我们非常理解旅客朋友们迫切的心情，我们也希望尽快落地。这项工作我们会尽全力来积极推进相应的工作，会在比较短的时间来开工建设。
问：去昆明火车站，下了地铁到火车站换乘走得比较远，另外进站后台阶比较长，不方便乘车。
王耕捷：昆明火车站是2000年初开通运营的一个火车站，当时还没有地铁建设这样一个项目。随后在地铁建设的时候，由于各种因素的限制，的确是在综合立体交通的有效无隙衔接方面存在一些问题。造成了现在的旅客乘地铁换乘火车不太方便这样一种实际的状况，在地铁2号线建设的时候，在昆明站的北广场设置了地铁的出站口，到那个时候会有相对比较大的改善。现阶段我们已经采取了一系列措施，包括增加了进出站的通道，增加一些其他的服务的窗口，来尽量的给广大的旅客提供一些出行的方便。
问：平时我们经常坐火车，在进站的时候，因为进站那里是有自动扶梯的，我们提着箱子上去就很方便，但是从候车室到站台就没有扶梯，会不会像其他车站一样的加装自动扶梯，这样我们提着箱子下楼会方便一些？
吴航：现在我们可以告诉您，您现在到车站就可以看见，从候车室到站台自动扶梯加装这项工程正在进行，预计2019年春运前可以实现。到时候欢迎您来乘车。
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问：最近高铁上霸坐横行，那么我们铁路部门有没有什么方法来处置？有处罚规定吗？
王耕捷：旅客乘车的诚信体系建设我们也在加大工作推进力度，对于具体出现的一些霸座这样一些不讲理，或者不知法不懂法的怎么样来采取一些整治的措施，我请昆明铁路公安局副局长胡晓明做一个解答。
胡晓明：确实最近一段时期以来，广大网民普遍关注高铁列车上的霸座的问题，这些行为严格来说是扰乱了公共秩序，扰乱了列车的运输，并且危及到铁路的运输安全。发生这些事情，我们铁路部门，包括我们铁路公安机关都将严格的依照治安管理处罚法和国家相关法律法规依法依规严肃处理，绝不会纵容或者姑息这些行为的存在。
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