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古宁高速作为丽江市构建“两横三纵四射一带”综合运输大通道发展战略的重要支撑项目，承托着丽江市委市政府、沿线区县和人民群众的殷切期盼。
项目公司将切实抓好项目融资、征地拆迁等项目建设工作，按照集团“四保一控一树”总体要求，抓好各参建单位的管理，优质快速地把古宁高速建设成为旅游之路、和谐之路、幸福之路。
丽江古城至宁蒗高速公路项目由基投公司投资建设，全长119.6公里，估算总投资为220.29亿元，按四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。
主线起于丽江市南侧华坪至丽江高速关坡附近，顺接鹤庆至关坡高速，顺接鹤庆至关坡高速，经团山、文化街道、羊场、大东、红岩、杂腊、金西、金棉、沙林、宁利，止于宁永高速开元桥枢纽，主线全长95.42公里，设置特大桥9座、大桥91座、中桥5座；特长隧道4座、长隧道7座、中短隧道6座；互通8处、服务区2处。北环线起于主线新团枢纽，止于大理至丽江高速丽江西收费站以南1.5公里处，全长24.5公里，设置特大桥3座、大桥35座、中桥2座，互通4处。
一是工程规模较大。项目建设里程长、桥隧比例高，主线桥隧比高达74.63%。
二是建设周期长、工程造价高。“一桥四隧”控制性工程突出。大东金沙江特大桥主跨1520米，为世界范围内山区跨径最大、国内高度最高的悬索桥梁，金西特长隧道长6.15公里。
三是地形、地质条件复杂，对抗灾提出较高要求。
四是项目周边路网密度低，施工便道修建困难。
五是沿线环境敏感点多，生态脆弱，环保要求高。
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3月15日上午10时，丽江古城至宁蒗高速公路控制性工程金沙江特大桥进场道路动工，标志着项目正式进入施工阶段。
控制性工程中的金沙江特大桥进场道路动工仪式在大东金沙江特大桥宁蒗岸进场道路起点举行，据了解，此条进场道路由主线和支线组成，主线全长10.77公里，起于竹山村丽宁二级路附近，止于大东金沙江特大桥宁蒗岸主塔；支线全长0.86公里，起于主线K9+740，止于下钟隧道进口端，路基宽度6.5米，路面采用水泥混凝土结构。
云南建投古宁高速路施工方负责人 杨振生
今天是我们古宁高公路速路开工以来，先期动工的第一个施工点，这施工点是连接丽宁二级路到金沙江特大桥施工进场道路。金沙江大桥是古宁高速路的一个大型控制性工程，总工期是五年，道路先期修建，为我们大桥修建有重要意义。在接下来的工作中，我们云南建投会为古宁高速路的建设向地方政府交上一份满意的答卷，按质按量按期完成古宁高速的建设。
古宁高速项目连接丽江古城与泸沽湖两大旅游景区，连接丽江三义机场和泸沽湖机场，是“大香格里拉旅游环线”的重要路段，建设古宁高速公路，是丽江市委、市政府主动服务和融入国家部署、落实“一带一路”发展战略作出的重要举措，项目建成后对促进丽江文化旅游、经济发展、民族团结、生态文明和完善滇西北区域高速公路网布局、发挥路网整体效益、促进大香格里拉旅游环线建设具有重要意义，同时也将进一步加快推进丽江市扶贫开发、带动沿线经济社会快速发展。
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原标题：《丽江古城至宁蒗高速项目正式进入施工阶段》