无人机是一种自身携带传感器少，本身不能排除故障，自主控制能力较差的一种无人驾驶飞行器，其控制在很大程度上要比有人作战飞机复杂得多，一旦发生故障无人机的生存概率比较低。
影响无人机可靠性的环境因素1、降雨比起有人驾驶飞机来，多数无人机较易受降雨的影响。这主要有三个原因（1）多数无人机尺寸相对较小（2）它们多利用木制螺旋桨
（3）较少注意防水密封。
2、结冰另一个影响可靠性的环境因素就是结冰，这种危害即使在晴好天气也可能发生。机翼结冰对飞机飞行危害最大。一旦在机翼上形成结冰，随后便会在控制面上结冰。积冰破坏了机翼流线外形，对飞机操纵性产生不利影响。当较大的积冰脱落时，会对螺旋桨造成危害。积冰达到一定限度，就会超过飞行控制系统的调控极限，从而破坏控制面铰链的运动，极大地影响机翼外形和无人机操纵性。致使无人机进入失速状态，直至坠毁。
3、风相比较有人机，风在总体上对无人机、尤其是小型无人机造成的影响也较大。这主要是由于它们的设计（比如操纵面面积、作动器响应频率、飞行速度等）造成对环境（比如阵风、翼载等）响应不够理想。这些影响因素中，一部分是小型无人机无法克服的，另一部分是设计者没有将可靠性设计到系统中去。高的风速不但影响无人机的起飞和着陆，而且在飞行过程中易形成紊流。多数无人机，比起有人机来尺寸较小，飞行速度较低，更易受到紊流的影响。尺寸越小，受干扰程度就越大。
4、雷诺数雷诺数是流体力学中表征粘性影响的相似准则数。 无人机越小，其操纵面就相对较大，因为在不利坏境下要加强它们的操纵性。由于操纵面的操控要求随雷诺数的不同而不同，所以，雷诺数是另一个值得考虑的外部因素。无人机的可靠性设计无人机开发商，一般比较注重产品寿命周期的采办阶段。实际上，对于无人机的可靠性，应贯穿于其寿命周期的各个阶段。从确定无人机的需求开始，经过概念设计、初步设计和详细设计阶段，一直到无人机的使用和退役，都与可靠性密切相关。大量的实践说明，一个可靠的无人机系统不但要注重其系统性能，而且在概念设计阶段就要注意可靠性、维修性的设计。如果在无人机设计阶段，以牺牲其可靠性为代价，片面追求性能要求，就会导致无人机在外场使用中的许多问题，如任务成功率低、维修资源利用率高等。尽管一些方法（如失效模式与影响分析、概率风险评估、质量功能展开等）可用来解决这些问题，但如果在无人机寿命周期的早期运用这些工具，效果会更好。从飞行控制软件的开发上可清楚地印证这一点。在寿命周期内，软件错误出现的越早，纠正措施所需的代价就越低。为在控制成本的同时达到提高可靠性目的，以下原则在设计所有无人机子系统时必须予以考虑：1.运用系统工程与设计实践标准进行设计2.设计力求简单3.加强预先诊断能力设计4.确保材料和零件的可互换性5.考虑人为因素（在制造、操作和维护中）对无人机的敏感性6.基于故障模式与影响分析，运用冗余设计和故障安全保护设计手段7.可生产性设计8.优先使用已得到验证的材料和零件9.对材料和零件质量的维持和控制无人机常用的六大可靠性测试1、高 低 温 测 试由于无人器作业的环境条件往往多变且复杂，而且每一款机器对于内部功耗发热的控制能力有所区别，最终导致飞行器自身的硬件对于温度的适应能有所不同，所以为了满足