前言
昭通市,别称秋城、鹤城,地处云贵川三省结合部的乌蒙山区腹地,历史上是云南通往川黔两省的重要门户,素有“锁钥南滇,咽喉西蜀”之称。
昭通近年的高速公路建设进展也很迅速,已通车G85银昆、、G7611都香(部分)、G8517屏兴(宜昭)、S10毕昭(毕镇)、S11威宣(镇赫)、S12串新、S14大永(部分)、S23昆巧、S37叙威、S71昭阳西环、青水高速等多条线路,通车总里程达1022公里。
此外,还有六条正在建设的高速公路,详细情况如下。
大关至永善高速公路
简称“大永高速”,起于昭通市大关县上高桥乡牛舌头村西的上高桥枢纽互通,止于永善县黄华镇朝阳坝南的川滇界,顺接在建的G4216蓉丽高速永善支线的跨过金沙江大桥。
线路全长61.69公里,采纳双向四车道,路基宽度25.5米,设计时速80公里。共设置上高桥枢纽兼落地(改造,接G85银昆高速)、富民、三合、黄华4座互通立交。
2018年1月开工建设,截至2023年10月,全线已累计完成总投资的81.12%,各项工程完成情况为:路基90.31%、路面50.98%,桥涵89.52%,隧道87.08%。
2023年12月22日,三合互通至黄华互通长约30公里路段,开通运营。剩余路段估计2024年10月建成通车。
鲁甸至巧家高速公路
简称“鲁巧高速”,起于昭通市鲁甸县龙头山镇东侧的龙头山枢纽互通,止于巧家县白鹤滩镇东侧迆博溪附近的巧家枢纽互通。
主线全长71.3公里,采纳双向四车道,路基宽度25.5米,设计时速80公里。共设置龙头山枢纽(接G7611都香高速)、包谷垴、老店、崇溪、中寨、巧家枢纽(接昆巧高速)6座互通式立交。
2021年5月19日开工建设,估计2025年建成通车。截止2023年5月,各项工程完成情况为:临建96%、路基9.8%、桥涵16.1%、隧道12.4%。
7月,鲁甸、巧家两县交界处的牛栏江特大桥,3号主塔承台浇筑完成,进入主塔施工阶段。
11月,巧家县包谷垴乡境内的新坪隧道,新坪隧道出口掘进突破干米。
会泽至巧家高速公路
简称“会巧高速”,起于曲靖市会泽县城北侧黑土村附近的会泽北枢纽互通,顺接在建的宣威至会泽高速公路(宣会高速);止于昭通市巧家县蒙姑镇南侧的蒙姑枢纽互通。
线路全长68.93公里,其中昭通境内11.27公里,采纳双向四车道,路基宽度25.5米,设计时速80公里。共设置会泽北枢纽互通(接G85银昆高速)、五星、会泽西、娜姑、干海子、蒙姑枢纽互通(接昆巧高速)6座互通式立交。
2021年4月开工建设,估计2025年开通运营。
2023年10月,会泽县娜姑镇境内的邱家坪5号大桥,顺利合龙。
11月,娜姑镇境内的娜姑特长隧道,双幅贯穿。
12月,会泽县五星乡和钟屏街道境内的披戛隧道,双幅贯穿;
截至12月,各项工程完成情况为:隧道84.95%,桥梁桩基71.10%,预制梁板15.52%,路基挖方42.21%,路基填方29.67%。
都香高速公路昭通段
项目是G7611都匀至香格里拉高速公路的组成部分,起于昭通市昭阳区守望乡东南侧的滇黔界,顺接贵州段;止于巧家县红山乡北侧川滇界的对坪枢纽互通。
线路全长97.02公里,采纳双向四车道,路基宽度25.5米,设计时速80公里。共设置昭通机场、永丰枢纽(接G85银昆高速) 、昭通西枢纽(接昭阳西环高速)、茨院、鲁甸西、龙头山、乐红、小河、甘田、对坪枢纽互通(接G4216蓉丽高速)9座互通式立交,
2018年5月,正式开工建设;2020年12月31日,起点至龙头山互通约40公里路段,开通运营。
2023年12月18日,剩余路段通过交工验收,计划12月29日通车运营。
镇雄以勒至七星关林口高速公路
简称“镇七高速”,起于昭通市镇雄县以勒镇火草村的以勒枢纽互通;止于贵州省毕节市七星关区大银镇周家寨附近的滇黔界,顺接拟建的贵州段。
线路全长23.72公里,采纳双向四车道,路基宽度25.5米,设计时速80公里。共设置以勒枢纽(接威宣高速)、新田、堰塘3座互通式立交。
2019年12月18日正式开工,原计划2023年12月底通车运营。由于贵州段一直未开工,项目已基本处于暂停状态,通车时间将推迟。
威信至彝良高速公路
简称“威彝高速”,起于昭通市威信县扎西镇麻园村东北侧的马鞍山枢纽互通,顺接叙威高速;途经镇雄县,止于彝良县柳溪乡茶坊村南侧的柳溪枢纽互通。
线路全长52.7公里,采纳双向四车道,路基宽度25.5米,设计时速80公里。共设置马鞍山枢纽(接威宣高速)、柏香、麟凤、庙沟、罗坎、洛旺、柳溪枢纽(改建,接宜昭高速)共7座互通式立交。
2021年5月19日正式开工,建设工期3年。
2023年9月,项目用地获批,项目全面动工。
10月,威信县麟凤镇境内的麟凤隧道,实现进洞作业。
后记
以上六条高速公路全部建成后,昭通市高速公路通车总里程将再增加287公里,达到1309公里。
这些高速将使昭通与川黔两省的联系更为紧密,枢纽地位更加凸显。加上已通车的叙毕铁路和估计2025年通车的渝昆高铁,昭通将仍旧是云贵川三省交通的咽喉。
P.S.∶怀瑾握渝@头条首发作品。原创不易,喜欢