刚刚过去的“五一”假期，全国主要城市、重点旅游景区如期进入“人海模式”。在社交平台上，多个热门旅游城市都“体验”到了“被攻打”的节日气氛，看起来每个城市都有“一亿人”。
“五一”国内出游数据亮眼，朋友圈旅游“最不堵”
据文旅部5月6日发布的数据，今年“五一”假期全国国内旅游出游合计2.95亿人次，同比增长7.6%，按可比口径较2019年同期增长28.2%；国内游客出游总花费1668.9亿元，同比增长12.7%，按可比口径较2019年同期增长13.5%。
此外，“五一”假期多个景区景点门票都提前售罄。澎湃新闻（www.thepaper.cn）此前报道，故宫博物院、南京博物院、中山陵景区、上海博物馆东馆、湖北省博物馆、湖北美术馆等景区景点截至5月5日的门票早在5月2日就已售罄。
某定位显示南京的网友表示：“我为南京旅游作出的贡献，就是五一在值班，把景点让出来。”
还有长沙的网友表示：“小小的一条路硬是挤了十多分钟才出来……本长沙土著已经回乡避人群了，把长沙留给你们玩！”
有网友在评论中直言：“花钱买罪受，傻。”
“五一”假期未出门的网友则表示：“朋友圈旅游最不堵。”
还有网友称，“五一”上班也挺好的：“不堵车，也没什么人。”
“人挤人”的还算是旅游吗？
不少网友在评论中质疑：“这种人挤人的还算是旅游吗？”
一直以来，每到“五一”等假期前，关于集中休假的相关讨论就甚嚣尘上。同一时段内的集中出行往往造成了交通车票难抢、酒店民宿涨价、高速公路堵车、旅游景点堵人等令人疲惫的体验。
然而，似乎仍有不少人“乐在其中”，对集中休假旅行“乐此不疲”。无论从文旅部披露的数据或是在线旅游平台的报告来看，人们假日出游的需求依然呈增长态势，假期较低的出行舒适度似乎并未影响人们的出游意愿。
同程研究院首席研究员程超功指出，一边是社交媒体上对假日拥堵、拥挤的花式抱怨，一边是各地屡创新高的出游客流量，造成这一悖论的原因是多方面的。
程超功表示，首先是假日出游对于相当部分消费者而言事实上是“刚需”。一方面，旅游日益成为居民家庭的“必需品”，另一方面，是有效的假期供给不足，且存在结构性矛盾。对于相当一部分人而言，长假依然是唯一可选的长线游“窗口”。其次，在社会化媒体时代，消费行为也更容易受他人影响，朋友圈内的各种旅游打卡已经成为激发人们出游欲望的重要因素。另外，假期出游的实际体验与人们通过各种社交平台看到的极端情形还是不完全一样的。
环球旅讯首席分析师彭涵也表示，核心在于大众没有太多的选择，只能在节假日出门旅游。“即使人挤人、旅游物价飞涨，也只能忍耐。尤其是亲子家庭，如果要出游，只能找一个大人和孩子都方便的时间段，那么法定节假日就成为不二之选。”彭涵指出。
澎湃新闻注意到，在社交平台上，有不少评论指出，是“为了陪孩子”。
有孩子正在上小学的家长无奈地向澎湃新闻表示：“能和孩子共同休假的时间只有几个国定假期。我们公司不怎么能休年假，就算休也不可能连休好几天的，孩子寒暑假有安排，而且气候都不怎么适合出游，只能选择‘五一’、‘十一’等国定长假一起出去走走。”
不过，也有网友表示，自己就是爱凑热闹的人，就想去人多的地方。
另外，还有网友提到：“现在周末很多地方也是人满为患，如果遇上一些活动，和国定假日并没什么差别，国定假期还能走得远点。”
如今年4月，澎湃新闻在上海市大学路看到，创意工作室LINE FRIENDS在这条街上为旗下卡通形象莎莉（Sally）举办的快闪市集人头攒动，将这一条百米小路挤得水泄不通。据LINE FRIENDS披露的数据，该市集在一个周末吸引了超25万人流到访打卡。
事实上，受旅游行业供应链逐步恢复的影响，今年“五一”前夕机票跳水、假期酒店平价，甚至不少酒店在“五一”假期的价格还不及假期后的周末。
旅游舒适度应该如何提升？
值得关注的是，今年“五一”假期前夕，关于国定假期的调休制度引发热议。从某种程度上来说，一到国定假期就出现的旅游舒适度下降的问题与调休制度息息相关。
彭涵认为，为了解决上述问题，需要从大人和孩子两方面入手。
“在父母这边，要落实职工的带薪休假问题，让职工有