【前言】其实很早就知道宜昌五峰有个柴埠溪大峡谷景区，怎奈五峰县相比长阳县，距离宜昌市较远，交通不便所以一直没去。近几年宜昌发展旅游，开辟了多条旅游专线，如宜昌--渔洋关城际公交专线大巴，所以2019年9月，我下定决心去五峰县转转，游玩柴埠溪大峡谷景区，顺便看看柴埠溪和清江方山，这两个同属武陵山脉的姐妹景区，到底有什么不一样。
【柴埠溪景区】简介：柴埠溪国家森林公园位于湖北省宜昌市五峰土家族自治县，地处湖北西南部与湖南交界，南连武陵源，北接清江水，东邻大三峡，西通鄂西山寨，峡谷距五峰县东大门渔洋关镇5公里，距武落钟离山仅30公里，是一条带状的大峡谷，同张家界共属武陵山脉，系罕见的喀斯特地貌、典型的峡谷峰林景观，景区总面积60平方公里，按景观的自然组合，分为大湾口、坛子口、蛟口、内口、断山口五大景区，上、中、下三条旅游线路，共有景点102处，其中特别佳景22处。整个景区山形奇特，沟谷交错，山涧密布，怪石嶙峋，峰奇洞幽，水碧林翠，气候凉爽，是一处风光秀美的天然风景区。1996年8月，被原国家林业局批准为国家级森林公园，2013年柴埠溪国家森林公园被评为“中国最具网络人气最美森林旅游景区”，现在是国家级4A景区。目前，柴埠溪大峡谷景区还未完全开发，所以五大景区其实只有大湾口、坛子口两个景区，其中大湾口是核心景区，有旅游专车，而坛子口需自驾或自行包车前往。一票制二景区2天有效。柴埠溪大峡谷地理图
五大景区分布图：大湾口、坛子口、蛟口、内口、断山口，重点只需要知道前两个景区
柴埠溪大峡谷两大景区：大湾口景区、坛子口景区，其中大湾口景区有2个大门1个小门，即梯子口（峡谷底）、大湾口（山上）、文房四宝（西门），重点知晓梯子口峡底，必须坐索道上下；而坛子口景区就一个坛子口大门。
大湾口景区：三条游览路线第1条是情人线：有将军岩、情人谷、琴台、对棋台等景点，观赏性一般，往返需2小时。第2条得乐线：有青云梯、落月桥、得乐桥等景点，是景点较为集中的循环路线，游玩时间约1.5小时。第3条文房四宝：有墨池、半联亭、泰斗神笔、笔架山、落云台等景点，它与通往谷底杜家堡的生态游步道相连，也是大湾口景区的精华，往返需要3.5小时。
【景区交通】坛子口景区：距离渔洋关23公里，距离大湾口15公里，这两个景区之间有一条公路相通，大湾口是以秀美著称，而坛子口则以惊险闻名。所以从五峰县渔洋关去这两个景区的公路有些不同。渔洋关--梯子口（峡谷）：走的是顺着峡谷底溪流乡间公路，21公里，我就是这条线路。
渔洋关--坛子口公路，走的是省道，然后是乡间公路，路况较好，23公里。
大湾口--坛子口之间公路，乡间公路，15公里。所以渔洋关--坛子口--大湾口一共38公里。
【个人记录】直接叙述我游玩的经历。2019年9月7日，汉口乘坐动车10:30到宜昌东站。
宜昌旅游集散中心，直接一楼网络购票。
注意：到柴埠溪大峡谷，是要购买宜昌--渔洋关城际公交812路，因为柴埠溪=渔洋关=五峰新县城，而五峰=五峰镇老县城，票价35元，全程90公里大约2--2.5小时。
812具体路线图
三楼检票口
宜昌--渔洋关--五峰城际公交812路。
10:50宜昌东站开车，途径宜昌长江大桥。
11:50过宜都市附近清江
出宜都市走S325公路至渔阳关镇沿途风景优美，沿途植被茂密，满山翠绿，途径古潮音洞、奥陶纪石林景区两个景区。
12:50到达渔洋关汽车站
询问工作人员，得知汽车站每天只有一趟班车去柴埠溪景区，属于旅游社开辟，而且只去核心景区大湾口，而坛子口并没有旅游专线车，交通不便，只能提前联系次日班车了，确认9:00前汽车站接人。
出过汽车站往右，过桥顺着长乐大道走一走
长乐大道两侧都是商家，沿途寻觅酒店先住宿吃饭，这里距离新县城大约2公里。
相当不错的酒店，住宿费100元，而且就在汽车站附近。
9月8日，8:30起床天气晴朗，联系司机在渔洋关汽车站碰头，汽车载客不多就6人，而且是小中巴，8:50开车，刚开始走的离开325省道路况很好。
过了高架桥右转，几个转弯下坡，居然转进了一条破旧的乡间公路。
在峡谷里顺着溪流而上，路况很差，后来才得知这还是景区谷底专用公路，大概15公里就可以到达景区大门（梯子口），两岸山峰林立，一条清溪贯穿整个大峡谷，发源于雪山尖，是清江支流渔洋河的源头。
颠簸中抓拍
9:30到达柴埠溪大峡谷景区大门，也叫梯子口，没有啥游客，有时感觉很也莫名地怪怪的，游客多当然是更烦。。
柴埠溪大峡谷景区导览图
附近是柴埠溪游客中心即售票处
进售票处购买门票及上下双程索道，共180元。因为最后我还要从这里坐车，司机给了电话，方便到时联系。提醒如果自驾从这里进景区，也一定要购买上下双程票。
景区停车场车辆并不多，游客稀少。
还需要乘坐景区交通车前往索道站
9:45到达索道下站停车场，核心景区大湾口其实是在柴埠溪峡谷上面。
柴埠溪大峡谷索道从2011年初开始修建，历经一年半的紧张施工，终于在2012年9月23日投入使用。索道为单线循环脱挂式8人吊厢索道，索道全长1608米，上下高差793米。
9:50乘坐索道上山。
回看索道下站。
峡谷正在修建大坝。
另一侧就是我从景区来索道的公路
从高空俯视峡谷，山川河流都在脚下，溪流渐渐变成一屡丝带。
索道从海拔400多米一直爬到海拔1200多米，坡度较大，不时有猎猎山风吹过，摇摇晃晃，惊险刺激，一路上感受索道直冲云天的豪迈。
侧看柴埠溪群峰迭起，苍翠险峻
清溪两岸，幽峡百里，奇峰三千，正是典型的碦斯特地貌。
线路跨越三个山峰，离地面最高处超过200米，不到10分钟，到了索道上站。
索道上站
索道站出口是个岔口，往左是去绣楼及景区大湾口大门。
往右则是去情人线，沿途有打一杵、对棋台、琴台、情人谷、姊妹峰等景点。
仔细研究一下路线，决定往右下坡先走情人线，尽量全部玩遍，先去打一杵（chǔ）。
顺着栈道下坡，很快到了打一杵观景台，打一杵不是一个自然的景观，而是土家人的一种生活习惯，杵是一头粗一头细的圆木棒，打一杵就是当地人背着背篓，借助工具打杵暂时休息。
前面山峰是对棋台，对棋台的海拔是1330米，可以一览柴埠溪峡谷风貌。所谓无限风光在险峰，我从观景台疾步下坡，沿着石道去对棋台。
大约5分钟就到了对棋台，顺着石阶上去。
峰顶还真有一盘未下完的残局，相传是当地土王和朋友对弈未完。
我在这里眺望四周，
再看谷底
游完对棋台后必须原路返回打一杵，所以建议体力一般游客可以不用去，我纯属好奇。
仰望上面穿行的索道
10:20又回到打一杵观景台，顺着右侧栈道前往得乐桥。
路牌显示这里距离得乐桥1.8公里，距离神笔峰4.9公里，距离大湾口大门1公里，原来那个梯子口还不算真正的景区大门。
10:25到了一处岔口，往左是得乐桥，往右是琴台，游完琴台后也是类似对棋台，必须原路返回，我当然也要去琴台看看。
几分钟疾行就到了琴台
再次返回岔口，老远看到前方的得乐桥。
顺着栈道蜿蜒疾行，途径悬崖下的情人长廊。
回看走过的山峰，姊妹峰
并排的三座山峰像亲密的土家姐妹一样，端庄匀称，这就是姊妹峰，底下则是深邃莫测的情人谷。
途径一处天然溶洞，苦佛洞。
又到了一处岔口，这里几个游客正在休息，显示左侧上坡500米是去得乐桥，右侧2.7公里是去神笔峰，很奇怪的是，通向神笔峰的栈道拦着红线，难道不通？原来上面有告示：去笔架山7.5公里，需原路返回，路程6小时。我很好奇，先询问此处商家，表示路线正确，决定也去看看，何况神笔峰还是景区主要景点。
情人线游玩路线图，黄线条所示。
通向神笔峰的栈道非常荒凉，就我一人独行。这条路开凿在海拔1300米的山腰崖壁上，路上尽是青苔加上腐烂的树叶，下雨会比较滑，如果想从景区内到杜家堡或文房四宝线就得走这条道，大约要走1.5小时。
从山上垂下的树枝和缠绕的藤蔓把这条山道遮盖得严严实实，就象走在隧道里。小道一路蜿蜒，越走越荒。
到了一处破败的木棚。
前面的小路蜿蜒，途中又无什么景色，还不知道多远，算了，原路返回吧。这段折返花了近20分钟。
回到栈道岔口，我上坡开始走得乐线：有青云梯、落月桥、得乐桥等景点，属于景区精华线路。途径雀尕（gǎ）石，在五峰的方言里，尕乃小的意思，当地人习惯把鸟雀通称为“雀尕子”。
它是一座高约10几米的岩石，酷似一只小鸟仰望天空，展翅欲飞。
走过去才觉得岩石酷似小鸟展翅欲飞。
转过雀尕石就是一级较陡的铁梯。
上到铁梯处回看
站在铁梯拐角处直视前方，可以看到一座俊秀的山峰，神似一个观音，左手捏着兰花指，右手托这圣水瓶，好似在给村民们施舍圣水。
附近还要穿过一个溶洞，女儿洞。
女儿洞另一侧
走出女儿洞就是一座横跨峡谷的铁桥，其中一边还是玻璃桥，又名“得乐桥”。行走在上面，透过玻璃可以看见脚底下的万丈深渊，自得其乐。
站在得乐桥上，看远处清秀山峰，山凹处隐约可见景区建筑。
站在桥上，四周的峰林美景令人心旷神怡，峡谷岩石经过数亿年的风雨侵蚀，风化和崩落，最终形成了独特的峰林景观。
走过铁桥回看，玻璃桥限载30人。
这两尊巨石顶部、中部相接，宛如一对男女痴拥亲吻云雾山中，构成一幅甜蜜的爱情画面。山里人把男女亲吻称之为对嘴，因此，这对巨石便有了“对嘴石”的美名，对嘴石是柴埠溪大湾口景区的趣石之一。
栈道再转几个弯，下坡就是一座石拱桥：落月桥。据说每逢中秋月圆的时候，从对棋台观景台上，就可以看到月亮，落在这座桥上，因此得名“落月桥”。
11:40走过落月桥回看
青云梯
走下青云梯回看，十分陡峭，共有113级台阶。
登这113级青云梯还有一个讲究，只要一口气登上去的话，好运就会来，生活事业平步青云，步步高升！
栈道一路都是下坡，好不惬意，前面不远就是景区大门。
顺着栈道很快到了大湾口景区大门口观景台。
回看得乐线进口，得乐线游览路线，黄线所示。其实情人线和得乐线都在正门附近，构成景区精华环线，得乐线在情人线上面，而文房四宝线则靠近西门，靠那条很长的生态荒道和正门相连。
12：00我走出大湾口景区大门，在四周转转，顺便找地方吃饭。
在附近餐馆先花半小时吃中饭，我感觉游完情人线和得乐线，没有尽心，应该也去最远的文房四宝线看看，查阅地图也不觉得很远，既然景区道路不好走，顺公路走应该行吧。
12:30顺着景区外面的公路，我开始疾步快行。
走过大湾口景区牌坊。
走了20分钟，直到碰到当地农家，告诉我：这条公路并不通向西门及文房四宝线，没办法，又得返回景区大门，这是大门附近的普济寺，其实图中左侧往普济寺才是通向西门的小道，交通不便，实在懒得去了，还是再进景区返程吧。
13:15又走回景区大门，再次进景区。
进大门的观景台，往左就是刚游览的得乐线，往右是去索道站。
来到一处宽阔的观景台，上面有一颗许愿树挂满红带。
在这里，我远看得乐桥及青云梯。
右侧则是姊妹峰，我和三姐妹合影。
走上绣楼，回看下面的观景台
穿过绣楼上坡，顺着台阶来到索道最初那个岔口，然后坐索道下山。
快到索道下站了
出索道等了几分钟，就坐景区电瓶车返回，14:15到梯子口景区大门。
在停车场联系司机中巴车，等候之余，下到旁边溪谷转转。
等了近半小时，15:00中巴车赶来，依旧还是原班几个游客坐车返回渔洋关。
15:30回到渔洋关汽车站，渔洋关--宜昌的班车16:30，乘着还早，我决定乘坐公交车，去五峰县新城区这个湖北较为偏僻的县城看看。
现在的五峰县新城区是2015年11月搬迁到渔洋关。曾今的五峰县是湖北最小的县城，老县城五峰镇位于五峰县西部大山深处，地处山谷、土地奇缺，因建设初期规划滞后，发展空间限制，给城镇建设和管理带来诸多困难，地质灾害隐患也时刻威胁着老县城。期待县城搬迁、保安全谋发展，曾是全县各族民众的期盼。老城搬迁，实在迫不得已。2011年4月，经国务院批准，民政部批文，同意五峰县政府驻地由五峰镇搬迁至67公里之外，地带相当开阔、交通便利、人称“小汉口”的渔洋关镇。
这是现在的五峰县政府大楼
幸福大道
县城距离汽车站也不远，我干脆顺着公路走回去。
漂亮美观的公路大桥
这就是从顺着柴埠溪峡谷流淌的溪流，一路蜿蜒穿过县城，最终汇入清江和长江。
走回汽车站，我想起清江是在宜都市汇入长江，正好最近新闻报道长江和清江的交汇处出现了一条颜色分明的交界线，十分壮观，呈现奇异的泾渭分明景色，就是这张图片吸引我。
临时改变计划，决定去宜都市看看，16:30坐上渔洋关--宜都班车
18:15到达宜都市汽车站
宜都市街角
我打的到长江边的滨江公园，这就是清江和长江汇入口，左侧是清江。
汇合处清江更清，远处是清江大桥。
滚滚长江东逝水
滨江公园合江楼
合江楼前面还有观景台，也许不是观看清江长江、江水颜色泾渭分明的最佳季节。
左侧是清江，右侧长江，最终合江到此。
华灯初上，美丽的合江楼熠熠生辉。
美丽的宜都滨江公园，真是宜居之都！夜宿宜都市，好好休息，9日中午10:00才坐宜都到宜昌公交40分钟回到宜昌东，然后返回武汉。
稍有遗憾，因为交通不便，没有游玩另外一个坛子口景区，也未能游玩大湾口景区的文房四宝线，山顶天气灰蒙，不是很理想，有机会再来柴埠溪吧。
最后的游玩总结【很重要】：1、柴埠溪大峡谷风景区现在两大景区：大湾口景区、坛子口景区，所以有三个大门一个小门：梯子口（峡谷底）、大湾口（山上）、文房四宝（西门）及坛子口，基本都在325省道一个方向上，其中梯子口必须乘坐索道上山，就像我这次。家庭自驾开车可以沿着省道再向前，蜿蜒公路上山到大湾口，可以省每人80元缆车不少费用，但路途较远。二个大门进去是同一些景点，游玩顺序不一样而已，注意导航柴埠溪风景区会误导，所以要决定好游玩哪个门进出方向，不要盲目开车。2、如果从大湾口自驾或包车进景区，千万不要坐索道单程下山到梯子口，否则还要坐索道返回，徒花费用，如果是自由行游客，不要太晚坐索道单程下山，除非事先留下联系司机电话，否则没有车坐回县城，而且谷底的梯子口附近就没有任何住宿。3、一日游的游客，提前住在渔洋关就行，二日游则可以选择住在山上的大湾口，那里住宿酒店较多。4、如果想游玩柴埠溪所有景区，只有自驾最方便！即使是一个大湾口景区的文房四宝线都费时间，景区交通还不便，只能游玩其中2条线：得乐线+情人线。【个人看法】百里幽峡柴埠溪，三千奇峰仙境地。虽然没有去坛子口，包括大湾口的文房四宝线，个人感觉柴埠溪大峡谷与清江方山相比，景区峰林还是稍逊一筹，唯独峡谷之深，索道之险稍强。南有张家界，北有柴埠溪赞誉之词有些夸大，可能还未完全开发吧，公共交通更有待完善。