五马渡广场雕塑。视觉中国供图
据江南大学人文学院副教授赵翌介绍，西晋末年，“八王之乱”“五胡乱华”相继发生，中原陷入无休止的战乱，大批北方人迁移到江南。公元307年，琅琊王司马睿、西阳王司马羕、南顿王司马宗、汝南王司马佑、彭城王司马纮等五位王室成员听王导的建议，南渡长江，在今南京五马渡靠岸，来到了建康城，这就是历史上著名的“五马渡江”。著名历史学家朱偰的《金陵古迹图考》中写道：“三山驻军，终鼎足割据之形势，五马渡江，开南朝偏安之局面。”
公元317年，司马睿在晋朝宗室与南北大族拥戴下，在南京即位为晋王，第二年正式即位，史称晋元帝，东晋的历史正式拉开帷幕。“长江是城市西部和北部的边界。古代长江水面宽阔，波涛汹涌，也是抵御北方入侵的天然屏障。这也就成为历朝历代选址建都的最基本原因。”南京师范大学教授姚亦锋说。
司马睿即位后，当时就有童谣唱道：“五马游渡江，一马化为龙。”暗含的意思就是五个王同时渡江，最后建立了新的王朝的那位就是“真龙天子”。当然，实际上南渡的晋朝宗室远不止这五个王，这五人只是其中的代表而已。
“五马渡江”影响深远。赵翌介绍，中国历史上有三次战乱引发的大规模人口南迁现象，排在第一个的就是西晋末司马睿渡江，定都建康，建立东晋，此外还有唐代“安史之乱”和宋高宗渡江在杭州建立南宋。五马渡江不仅仅是个著名历史典故，对中华民族的融合和最终成型有着重要的意义。“司马睿渡江带动了历史上第一次的衣冠南渡，中原文明的中心第一次转向南方。”赵翌说。当时，北方士族纷纷南迁南京，最有影响的就是琅琊王氏和陈郡谢氏，王导更是权倾朝野，所以有“王与马，共天下”的说法。随着东晋、南朝宋齐梁陈的历史演进，独有的六朝文化得以形成。
“五马渡江”作为历史上的重要事件，后人对此更是津津乐道，明清时期逐步形成的“金陵四十八景”中，有一景叫做“化龙丽地”，说的就是五马渡江的所在地。不少诗人对此话题也是反复吟咏，李白、韩愈、王安石等大诗人都有相关的诗作。比如李白的《经乱后将避地剡中留赠崔宣城》，开头就写道：“双鹅飞洛阳，五马渡江徼。何意上东门，胡雏更长啸。”王安石的《答张奉议》也是以“五马渡江”起笔：“五马渡江开国处，一牛吼地作庵人。”
日落五马渡。视觉中国供图
后备厢市集成新“景点”
青春潮流“烟火气”，点亮城市夜经济
2009年，作为“新金陵四十八景”之一“幕燕长风”的幕燕滨江风光带的一部分，五马渡广场正式建成。这里集南京自然风貌、历史人文景观、大江风韵，融亲水观江、健身休闲旅游为一体，靠近长江的地方设计了几匹气势不凡的十余米高铜奔马，用以纪念一千多年前改变了中国历史的那次渡江。
五马渡广场的建成，不但恢复再现了金陵四十八景中“化龙丽地”的历史典故，传承了幕燕地区的历史文脉，而且提升了幕燕滨江风貌区作为南京市主城重要结构性绿地的品质，更加体现了南京滨江作为城市窗口地区的特色。每当夕阳西下，余晖铺满五马渡码头时，人们仿佛一下子穿越到了千年之前，与古人一起共赏夕阳之美。
据记者了解，幕燕滨江风光带绿道，东西全长约6公里，包括了幕府山及其支脉燕子矶，形成了独有的山水城林景观。步入其中，不但能看到独特的自然自然景观和生态资源，更将化龙丽地和幕府登高、达摩古洞、燕矶夕照、永济江流、嘉善闻经等其他“金陵四十八景”中的经典景致串联在了一起，成为探寻古都的寻古探幽、感受古都深厚文化底蕴的绝佳途径，真正做到充分展现自然风貌、人文景观、大江风韵，让陈列在长江沿线的文化遗产活起来，让文物“说话”，让古迹 “说话”，让历史“说话”。景随时移，每到春天，幕燕滨江风光带就会呈现出南京最长的“樱花大道”，行人、车辆、轮船穿行其间，宛如画中游，美不胜收。
五马渡后备厢文化市集。
而对南京“烟火气”的展现，也成为幕燕滨江风光带又一“景点”。这就是五马渡广场的后备厢文化集市。
在很多人眼里，五马渡是南京后备厢集市起源并壮大的地方。如果你在抖音、小红书搜索“五马渡”，会出来一大批视频和图片。每当夜色降临，上百辆车在五马渡排开，有的甚至就是由面包车改装而成。一辆辆汽车敞开着后备厢，从手工饰品、文创周边到咖啡红酒、特色美食，应有尽有。一个个车主在夜色中忙碌着，他们来自各行各业，其中有开甜品店的小老板，也有金融、行政方面的从业者。许多年轻人结束一天疲惫的工作，会换上便装，来到这里，像奔赴一场约会，赶赴一个聚会。
五马渡后备厢文化市集。
他们在这里享受难得的山野气息，吹着江风，在后备箱市集之间穿梭，吃个三明治，买杯柠檬茶，可以听歌、看电影、聊天……这里的“烟火气”格外具有青春气息和时尚潮流，比如“酒咖移动小酒馆”是一辆蒂凡尼蓝和白色相间的车子，车主在网上订做了发光酒架、透明亚克力收纳盒，底下装了灯带，特别醒目，又符合当下审美。年轻人们在夜色下坐在户外，背靠幕府山，面临长江水，吹着江风，看着满眼绿意，聊聊天，喝喝饮品，这不但是一个市集，也是一个社交场，是一种“南京年轻人新的夜文化”。有人从五马渡后备厢市集中读出了很不一样的地方，比如店主和客人都很年轻，都是用车子后备厢摆摊，跟一般夜市不一样。独立摄影师“瓶子”说：“这里不像做生意的地方，更像个集会，有音乐、有歌手、有玩的、有吃的……年轻人来这里找快乐。”
作为今年南京最出圈的夜经济“顶流”，后备厢集市成本不高且机动性较强，加入门槛较低，成为许多人开启副业的新选择。相关人士指出，与传统的夜市相比，后备箱集市拥有着美食、手办、文创等年轻人喜欢的元素，对城市烟火气的回归、消费潜力的释放等，都有积极影响。
坐着游轮游长江
从五马渡出行，纵览27公里大江风貌
长江，既是一页神秘的天书、一道千古流韵的自然风景线，更是一部永远读不完写不尽的壮丽史诗。如今，五马渡已演变成为锲入历史的一个支点，从五马渡广场行走最美江岸线，到五马渡码头坐游轮，已成为游玩南京新的打卡方式。
五马渡游轮码头。视觉中国供图
一边是滚滚长江，一边是绵延青山，再向远处眺望，则是若隐若现的八卦洲，江风吹着，心胸也为之宽广，此时如果选择步行，从五马渡化龙丽地广场经永济大道绿道，经过燕子矶公园、长江观音景区，再到幕府山景区，一路走下来，那将就是一件多么痛快的事。
2021年，南京首条滨江游轮“长江传奇”从五马渡码头正式投入运营，其首航路线从五马渡码头起航，向西一路开至长江五桥附近，然后再掉头，最后返回五马渡。航线全程约27公里，航行时间约2小时，航线的设计真正做到“四季皆有胜景，春夏秋冬精彩不断”。
高达4层，有399个客位，全通透落地式玻璃可360度观景……作为江苏首条滨江游轮，“长江传奇”的豪华程度堪比五星级酒店，它的开通从真正意义上实现了南京滨江旅游“零的突破”，每到节假日常一票难求。游客可在顶层观景台坐着聊天，一边吹着江风一边赏阅两岸江景。这艘滨江游轮极力突显着南京地域特色，比如船上的几个包间分别取名“永济江流”“燕矶夕照”“一苇渡江”等，均是和长江相关的著名景致。
滨江游轮“长江传奇”的开通，不但打通了五马渡与阅江楼、中山码头、大马路风貌区、大桥公园、南京眼等处进行赏游的又一通道，同时也让五马渡成为游客和市民口中的高频词。其时，为了能给游客更好的服务，五马渡码头进行了提档升级和亮化，包括在码头内增设一些轻餐饮和休憩设施，外立面的灯光进行亮化，等等。
业内人士指出，在此转变过程中，南京旅游正式从“秦淮河时代”走向“扬子江时代”。与此同时，基于市场的热度，第二条滨江游轮也提上了日程。新船总长97.7米，总宽19.6米，载客将达到1000人，总运力比现在提高了一倍多。届时，船上会有