汽车的广泛应用给人们的生活工作带来了巨大的便利, 但由此也产生了很多环境问题, 大量轮胎磨损颗粒物的产生就是其中之一.轮胎磨损颗粒具有释放量大(Kole et al., 2017)、在环境中广泛分布和持久存在(Cadle et al., 1980;Wagner et al., 2018)、能够浸出有害物质等特点(Wik et al., 2009), 是一类被忽视的环境污染物.
轮胎和路面接触时, 通过机械剪切力或挥发作用产生细小颗粒, 尺寸在数纳米到数百微米之间, 一般为轮胎和路面材料的混合物(Kreider et al., 2010;Rogge et al., 1993).据统计, 一条轮胎从新装到报废约有10%~30%的胎面会被磨损, 以颗粒物的形式进入环境中(Dannis, 1974).到2018年底, 全世界汽车保有量超过了10亿辆, 中国达到2.46亿辆(蒋凌枫, 2019), 且数量还在不断增加; 随着人们生活水平的提升, 汽车的行驶里程也在不断增加, 轮胎的使用量也大幅上升, 从而会释放