在海宁，公共出行的方式有很多，不论是城铁、公交、社区巴士，还是公共自行车，都能满足市民不同场景下的个性化出行需求。今年，市交投集团引入社会资本方杭州金通科技集团股份有限公司，围绕市区和城铁站点周边进行试点布局共享电动自行车。
昨天
是海宁共享电动自行车
“上线”第一天
共享电动自行车分布在哪里？
怎么租借？收费如何？
记者带着系列疑问
来到杭海城铁皮革站
杭海城铁海昌路站
一一体验
160辆共享电动自行车亮相街头
市民出行添新选择
“像我这种没有私家车的，有时候去远点的地方，骑公共自行车比较费力，现在可以借共享电动自行车，方便又省时。”昨天上午9点40，在杭海城铁皮革城站，一批配有头盔的共享电动自行车并排停放着，市民王从宇从城铁下车后，迫不及待地打开“潮城骑行”APP解锁了一辆共享电动自行车。
据悉，首批共享电动自行共16个站点，其中市区有上城天地蝶园、西山一品北、水月亭小区、财政局、新海佳苑、钱江路文宗路口、江南世家、城铁浙大国际校区站、城铁海昌路站、城铁皮革城站等10个站点。今年我市先行投放电动自行车320辆，其中此次试运营投放160辆。
“骑车过来感觉还不错，借车的时候车子专门搭配了安全帽，我一路上以20码的速度开过来，很稳当的。”市民徐婷婷在杭海城铁皮革城站还车。只见她将车停在橙黄色的共享电动自行专用区域内，摘下头盔后将插销插入锁孔中，在“潮城骑行”APP上点击“还车”，“还车成功”的提示音便响起来了。
此次海宁共享电动自行车是一辆可爱的“小蓝车”，车身和头盔都带有“海宁共享电动自行车”的字样、整车重量仅35公斤左右，采用锂电池供电，最高时速每小时25公里，符合国标规定。
记者在现场看到，三三两两的市民陆续来站点租车、还车。碰到操作疑难，站点上的志愿者及时上前引导。“试运行的前3天时间，涉及到有共享电动自行车的站点，都安排了志愿者，专门为市民租车、还车提供咨询服务。”志愿者翁浩凌告诉记者，市民对这个刚露面的新成员都很感兴趣。
的确，共享电动自行车与公共自行车属于“孪生兄弟”，是介于公交出行与公共自行车出行之间的一种出行补充。亮相街头后，将为解决市民出行“最后一公里”提供新选择。
收费、运营时间、骑行范围都有规定
首次租借共享电动自行车需要在“潮城骑行”APP填写相关个人信息。昨天上午，市民葛嘉伦在杭海城铁海昌路站下载APP后填写真实姓名和身份证号码。“因为共享电动自行车租借对象年龄为16周岁及以上的身体健康人士，并具备相应的骑行能力。”现场，杭州金通科技集团股份有限公司副总经理王建江介绍。
“这个怎么收费？”面对葛嘉伦的疑问，王建江直接给出答案，“基础定价为20分钟内2元，超过20分钟，每10分钟加收1元。”
目前，海宁共享电动自行车运营时间为每天6:00至23:00，23:00至次日6:00只可还车不能租用；每个账户一次只能租借一辆电动自行车，车辆仅限本人使用，严禁转租或借于他人使用，禁止骑车载人或违规载物；试运营期间只能使用安卓版“潮城骑行”APP租借共享电动自行车，苹果IOS版“潮城骑行”暂不支持使用，后续完善后上线。
值得市民注意的是，共享电动自行车只限在运营区域内“定点定线”骑行，超出运营区域后系统将采取断电措施，无法骑行；租用过程如果车辆电量少于30%就不能租借了。
在市区，“定点定线”范围为东至G524（原08省道），南至平阳路，西至海涛路，北至由拳路范围以内，共有10个站点；在长安镇，“定点定线”范围为东至桑亭路，南至金褚路，西至海宁国际花卉城，北至沪杭高速长安互通范围以内，共有6个站点。
“采用定点定线模式，就是希望在满足市民出行需求的同时也做好城市管理，减少不规范行车的行为。”王建江告诉记者。据了解，目前海宁共享电动自行车沿城铁投放，主要是作为城铁接驳工具。后续，我市将根据使用情况再做调整。
市传媒中心记者 | 马银淇 张平