文|闻旅 杨凡
作为休闲度假领域拥有举足轻重地位的产业之一，邮轮业遭遇了新冠疫情的严重冲击，以2020年初“钻石公主号”的感染事件引发全球关注为起点，各大巨头停航、亏损，云顶香港近期更是进行了破产清算，彼时的行业形势极为艰难。
值得欣慰的是，受全球疫苗接种率的持续提升、新变异病毒毒性的明显弱化、相关特效药物的接连获批以及邮轮公司防疫体系的全面升级等多重因素共同作用，自2021年起，以皇家加勒比、嘉年华、地中海等为代表的国际邮轮巨头竞相恢复邮轮运力，共同引领行业复兴的浪潮。
进入2022年，国际邮轮业的恢复进展持续加速，根据国际游轮协会(CLIA)发布的2022年邮轮行业现状展望报告，如果以最乐观的预测，全球邮轮业的客运量预计在2022年底就能恢复到2019年水平的101%，预计最晚2023年，全球邮轮业将迎来全面复苏。
与国外邮轮市场的快速修复相比，国内对邮轮业重启的政策管控较为保守，自疫情以来，除香港在2021下半年短暂试水过公海游航线外（受香港疫情形势影响，目前已经暂停），大陆各大邮轮港的重启至今未有明确的时间表。
尽管邮轮企业尚未等来政策解禁，但行业形势走向明朗已是大势所趋。置身这段蛰伏期，