由中国西藏旅游网于2020-05-26 15:29:56编辑
如果你不是越野爱好者,也没有丰富的经验和耐心,那么最好还是不要选择"丙察察”这条连通西藏东南部和云南怒江的新通道。顾名思义,它是从怒江北部的丙中洛沼怒江进入察隅县的察瓦龙镇,再翻山越岭到达察隅县城,也有人反方向行之。
这段公路绝大部分都是砂石土路,其中察瓦龙至丙中洛段大部分位于怒江两岸可以说是在怒江旁的悬崖上生生开凿出的一段公路,沿线公路滑坡和塌方时有发生。普通轿车没法通行,城市SUV虽可通行,但也极其凶险。总之越野性能越强越好。然而光有好的硬件也不够,察隅一察瓦龙和察瓦龙一丙中洛这两条路常年出现问题,维护港后,碰上道路中断很可能会让你困在那里难以脱身。虽然已经传来云南段开工升级成柏油路的喜讯,但修路带来的分期通行,无疑又拉长了这段旅程的时间。
如果这些都没有令你打消念头,那就上路吧。你将遭遇最烂的路面,翻越4个高山垭口,经过重重森林,穿过狭窄的怒江峡谷。当然,你也能看到极少人看到的野外风景。
“丙察察”公路全长300余公里,几乎所有走这条线路的人都会选择用2天的时间来完成行程,平均时速通常都只有十几公里,且只有察瓦龙乡能够作为合适的休整地。走这条线也有季节限制,夏天雨季容易塌方堵路, 10月中旬以后垭口可能积雪无法通行,因此5月和9月是最佳季节。
从察隅县城往然乌方向开出10多公里,会看到右边察瓦龙方向的指示牌。右转上山,总共再走大约不到30公里,会抵达海拔3050米的桑久村,可以在这里住宿。离开桑久村,继续爬坡,一路都是漂亮的森林,松树和巨石在路旁悬垂,又惊险又令人惊喜。翻过址口后,下坡到3900米处的嘎达村,然后又继续上坡下坡,翻越2个海拔分别为4500米和3900米的地口,下了坡以后,来到目若村,可以投宿。旁边还有一个温泉。
从目若村继续上坡,攀爬抵达怒江峡谷之前的最后一个垭口,大约16公里的盘山公路后,你会翻过4640米的山口,一路植被变幻。之后就是持续的盘山下坡路了,到达锯木厂之后,继续前行15公里抵达木孔村,沿着河流下行10公里后,抵达目巴村。这时,你就和怒江很近了,跨怒江桥两次,沿江开大概近30公里,就可以抵达当天的目的地察瓦龙。
黎隅到察瓦龙的全程路段是195公里,虽说中间有些村子可以投宿,但最好还是天不亮就出发,争取一天能够走完。察瓦龙虽然只有两三百米的街道,但仍有几家旅馆和餐厅可以选择，也有标间。
第二天的行程就是沿着怒江奔向云南了。怒江峡谷在西藏的最后一段变得非常干燥，沿途到处是仙人掌,有的甚至比人还高。察瓦龙到秋那桶70公里,全程都是沿着怒江峡谷的狭窄砂石路。在到达省界之前,你会经过非常著名的大流沙和小流沙,众多山坡上的碎石随时可能滚落,最好迅速通过。接近滇藏界时,你会看到一块大石头悬在道路上方,得名老應嘴,然后就会经过怒江云南段最北部的那恰洛峡谷,大概2个小时能到秋那桶村。从这里开始,就是通畅的柏油马路,怒江边的土壤植被开始变得湿润秀丽,2个小时后,你就可以抵达“人神共居”的丙中洛,享受热水澡和大餐了。
从察隅骑行到丙中洛通常需时5天。在察隅到察瓦龙的道路不通行的时候,也有人走左贡一碧土一察瓦龙一丙中洛的路线进入云南,又叫作“丙察左”。两条路都没有任何班车,除非你在时间上做好了滞留的准备,否则不建议搭车前往。
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