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防川景区导向图
6月21日早7点前来到延吉站前大洲酒店，在大堂等待导游到来。一共4位游客从延吉出发，女导游把我们带到火车站斜对面的客运站，送上开往珲春的中巴，并说珲春导游在下车地点等候。
一路欣赏风景，路过图们江，看见了一块石头上写着“图们江”三个大字，曾在网上看到有人在此拍照留念。将近9点车子进入珲春市区，但见城市很新，马路宽阔。珲春矿产资源丰富，一些亲友陆续由蛟河煤矿搬迁到这里。
在珲春国际客运站下车，有许多拉客的车主围住我们，说防川一日游跟他们走更加经济实惠。说心里话，珲春国际客运站也售票防川一日游，在9点前发团，价格比从延吉走便宜些。男导游在客运站附近找到我们，将我们接到一辆旅游大巴。共有33位游客，有许多人是南方来的。
男导游不是特别健谈，只是大概介绍了一些情况。最先参观的地方是圈河口岸，是对朝鲜的口岸，只能远观。车子沿着图们江行驶，导游说右侧是朝鲜国境，左侧是俄罗斯国境。进入防川风景区，在漂亮的洋馆坪大堤上行驶，参观了张鼓峰展馆。乘坐景区倒站车，先后游览了土字牌和龙虎阁。乘坐电梯直达龙虎阁11层，远观中朝俄边境和日本海。在参观土字牌时，导游也没有清点人数，就让倒站车启动了，幸好有人发现，我与母亲才没落下，否则还得等下一辆倒站车，而且不知等啥时候呢。团友说这个导游太没责任心，下一次肯定得有人落下。果然，在参观完龙虎阁上车时，我发现邻座没上车，跟导游说了，导游没吱声，车开走了。在停车场等了20分钟，落下的6个人才赶上。
将近下午2点原路返回，由于午餐还没吃，路过沙丘公园时，导游问大家想去滑沙吗，没人说话，我本来准备去滑沙的，只好从众。午餐在敬信路边的一家饭店进行，菜品很丰盛，据说这里的鸭蛋很有名，但当天的鸭蛋黄好像没多少油。路过吴大澂雕像，司机让大家下去拍照，只有几个人下车去拍照。在珲春参观的最后一个景点是珲春口岸，是对俄罗斯的口岸。莲花湖公园的荷花7、8月才能盛开，当天没有去。
旅游大巴我的邻座给人留下了深刻的印象，他来自山西临汾，今年64岁。他是自行车爱好者，他和另外两位同伴一起从家乡出发骑车旅游，今年是第四个年头，每天要骑行100公里，足迹遍布全国。此次参加防川一日游后，他已办好第二天去海参崴三日游，然后再骑车前往黑龙江漠河等地。
返程的路是愉快的，到延吉时是下午5点半，在老客运站下车，按照印象找到了服务大楼冷面的新地点。母亲说要尝就尝最好的冷面，我点了一碗30元的极品冷面，母亲点了一碗牛肉面。母亲说冷面汤的味道还行，我也分辨不出好坏，只是看到极品冷面里有苹果片、香肠、鸡蛋、海物等等。
当晚很疲劳，没有再逛街，第二天准备去帽儿山。
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珲春国际客运站
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圈河口岸
圈河口岸是以图们江为界的对朝鲜的口岸，与朝鲜的罗津——先锋自由经济贸易区的无汀里口岸相对应，该口岸距市区39公里，距图们入海口36公里，距朝鲜罗津港48公里，是中国与朝鲜罗津——先锋自由经济贸易区直接相通的唯一通道。圈河口岸始建于1936年，解放后一直作为国家二类口岸运行，1982年关闭。1995年恢复开通了圈河公务通道，并开通了由圈河通道经朝鲜罗津港至韩国釜山的陆海联运航线，1998年升格为一类口岸。圈河口岸占地面积3000平方米，设计能力为年10万人次，过货能力为650万吨。目前，圈河口岸正在进行改造，改造后的设计能力为年旅客验放60万人次，进出口货物验放能力为年60万吨。圈河口岸于1995年开通以来，累计进出口货物14万吨，出入境人员18.5万人次，仅1998年过客量为9.9万人次，过货量4.2万吨。
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防川风景区
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洋馆坪路堤
洋馆坪路堤坐落在敬信通往防川的圈防公路上，大堤左侧属俄罗斯领土，右侧的图们江则属中（国）朝（鲜）界江。1957年由于图们江水冲断此大堤，我国曾长期借走俄境出入防川。1992年8月政府投资500万元建设洋馆坪大堤，大堤长888米，宽8米，用青石填江筑成。这条大堤建筑宏伟，呈又弓形横于图们江畔，大堤高出江面2.5米，两侧异国山川美景如画，令人叹为观止，被誉为“天下第一堤”。
张鼓峰事件纪念馆
张鼓峰地理位置：在朝鲜、苏联和中国交界处有一个一般地图上找不到的地方，发源于长白山天池的图们江从它身边经过，人称张鼓峰。从朝鲜罗津至吉林珲春的铁路也从山下经过，山的东边有一个当地人称为长湖的小湖泊。这里冬天长达8个月，就是说一年中有200多天都覆盖着冰雪，但到了4月份以后，小湖就成了黑天鹅和丹顶鹤的家园。这一带长满了亭亭玉立的东北美人松，而从小湖往东则是无边的草原。这里原来是中国的领土，但是沙俄与清政府在1858年签署的《中俄瑗珲条约》把这个美丽富饶的地方强行从中国割了出去。条约中文