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这篇游记，我终于是写完了~
游记不同于攻略，会流水账一些，如果你想看游记和攻略结合的完整版，可以点击阅读原文，因为我也把游记同步去了马蜂窝。
说过很多次，坐邮轮，一定要选择主场航线。
公主邮轮之于阿拉斯加；
保罗高更之于大溪地 ；冠达邮轮之于跨大西洋；
银海邮轮之于加拉帕戈斯；
维京游轮之于欧洲多瑙河、莱茵河；
因为只有选择这些个主场航线，才能让你体会到目的地之美。
先贴航线，这是我们这次北上阿拉斯加的航线图，从加拿大温哥华出发，一直到阿拉斯加的安克雷奇。
Day1，温哥华登船
登船时间是3点之前， 温哥华的邮轮码头。因为码头就在市中心，从酒店出发走两步就上船的感觉还是挺棒的。阿拉斯加属于美国 ，从温哥华上船就必须提供美签。一上船，就被工作人员用歌声欢迎了，不同于国内出港的邮轮航线，珊瑚公主的启航派对，还真的挺有意思的，能感受到船员们的热情奔放。
晚餐的餐厅，我们选择了7层的萨巴蒂尼意式餐馆。
萨巴蒂尼餐馆提供地道意式料理及地中海海鲜料理,营造浓郁意式氛围,由各种当地香料与配料打造纯正意式风味。招牌主菜包括托斯卡尼 牛排、龙虾三重奏、 海盐焗海鲈鱼等, 意大利面也是招牌料理之一。菜品的颜值很高。
大爱萨巴蒂尼餐馆的甜品，图中有三套，我们一人搞定了2套。所谓一上邮轮胖三斤，就是这个意思。
我的房间被安排了214，正好是我生日的日期，应该是一个巧合，但也挺感到神奇的。
为什么会感觉珊瑚公主号很温馨，因为不管是你生日、纪念日还是其它，他们都会给到你满满的祝福。
Day2，航海日
珊瑚公主北上 阿拉斯加8天7晚的航程，途中会有3个航海日，后面的两个航海日都有冰川可以看（船上），第一个航海日则没有太多的行程安排。正好，可以好好的探索一下珊瑚公主号邮轮。下图是珊瑚公主的甲板图，主要的公共区域集中在5、6、7、14、15层甲板区域。
漫无目的在船上闲逛，顺便给公主邮轮拍拍照。
在甲板上点上一杯冰淇淋（免费的），然后服务生又给房间送来了果盘（也是免费）。逛累了，就躺阳台上看看海，也不错。
再贴一些珊瑚公主号邮轮的内景，第二天虽然是航海日，但绝对不会让你无聊，船上的活动很多，还有免费的讲座，虽然全英文的讲座，还真的听起来挺让人瞌睡的。
晚餐去了五楼船中普罗旺斯主餐厅，三道式的晚宴，又是吃到小撑。邮轮上吃喝玩乐一价全包，而且每天的菜单不重样，我很诧异居然珊瑚公主号还还有小龙虾吃。我100%确认这是在阿拉斯加，不是在国内哦。
傍晚，阳光撒在甲板上的感觉很舒服，大家可能会觉得阿拉斯加很冷，但其实刚离开温哥华的这个航海日，还是挺暖和的。开始接近冰川时，才会觉得明显的气温下降。懒懒的躺着甲板上晒太阳，这感觉真的很棒。
夜晚的珊瑚公主，则是一个大party的秀场，活动很多，气氛也很棒。因为语言的关系，要融入一起嗨起来并不容易，但作为一个旁观者，还是挺能感同身受的。
歪果仁真的好爱在邮轮上付费拍照，怪不得说国外的邮轮上摄影、酒水收入超过国内的50倍，我是信了。
day3，港口日 – 凯奇坎Tour
凯奇坎是阿拉斯加州的第一座城市,也是阿拉斯加州第三大的港都，以鲑鱼之城而闻名。
凯奇坎最著名的景观之一便是迷人的小溪街，淘金热时期这里曾是镇上的红灯区。
同样著名的还有位于萨克斯曼土著村和图腾公园的古老图腾。此外,凯奇坎鲑鱼资源丰富,是垂钓爱好者的天堂。
凯奇坎到港的邮轮很多，前后到港5艘船，我们的珊瑚公主号停靠的时间是最久的。到港比我们迟的走的都比我们早。这主要是因为第一个做阿拉斯加航线的就是公主邮轮，而现在对阿拉斯加航线最熟悉的又只有公主邮轮。主场航线，就是那么的叼。
我们在凯奇坎报名了一个Tour，观光和小溪街观赏鲑鱼你可以选择在船上直接报名参加公主邮轮的行程，也可以落地后在邮轮港口报名，太多太多的选择了。
先是去了图腾国家公园 。这个独特的公园始建于 1938 年,让人们能一睹当地的特林吉特和海达 印度 文化。当地的雕刻师使用传统手工工具,重新雕刻 了 14 个图腾,将那些被时间和天气严重破坏的图腾恢复原貌。阿拉斯加 的土著民们，也是有着图腾文化在的。
图腾国家公园就在海边，我也不知道海边这个黄黄的东西是什么，看着上照，就按了两张照片。
接着，我们回到了凯奇坎小镇里，这里有一条美丽的小溪街。这是架设在小城中心入海口小溪上的一条狭窄细长栈道般的步行街,街旁维多利亚风格的古老小屋五颜六色,每幢小屋都有着浪漫而辛酸的历史。毕竟，这是凯奇坎是淘金留下的城市。
凯奇坎小镇的一大特色是可以看到三文鱼回流，可惜我最长焦段是50，不太拍了出来
凯奇坎小镇的颜色，真的是太让人喜欢了
偶然进入一间教堂，窗花很美，特别是在光的照射之下。
凯奇坎小镇有被旅游频道标榜为“ 阿拉斯加十大必看景点之一”的阿拉斯加伐木工人表演。展现拉斯加的边境伐木工与不列颠哥伦比亚省的首席樵夫，为争夺“森林之牛”头衔的一场无自由的竞赛。这些一流的参赛者将进行锯木头,飞斧, 水上踩滚木以及惊险的 50 英尺高的爬树比赛。
看完秀，又逛了一下凯奇坎小镇，发现美国的邮轮和国内的邮轮真的很不一样，国内邮轮的落地行程就是免税店买买买，只带你去1个景点。
而阿拉斯加的邮轮航线真的不是这样的，我们去了2个经典，看了一场秀，还有大把的自由活动时间。随处逛逛、走走、停停的感觉很棒。
凯奇坎是大港口，码头上停着好多条邮轮
一日游的行程对于体力消耗过大，回到船上先上一顿自助。
吃完自助再去湾流餐厅及牛排馆（Bayou Cafe & Steakhouse）饱餐一顿，邮轮上可没人管你一顿饭只能去一个餐厅吃一份。T骨牛扒好大份，公主邮轮上的餐食，一直是嬉游君非常推荐的，看看下图多良心啊，生蚝、牛排、甜品全都有。
酒足饭饱看演出
Day4，朱诺Tour
朱诺是美国阿拉斯加州的首府，海港城市，位于亚历山大半岛（Alexander Archipelago）上的加斯蒂诺海峡（Gastineau Channel）旁。你可以乘缆车登顶罗伯茨山，鸟瞰城市全景。采矿者乔· 朱诺曾在加斯迪诺海峡边找到了三座大型金矿，并最终演变为如今的朱诺。
第一次来阿拉斯加，可以把朱诺作为自己的第一站。这座全美最被“孤立”的城市，独特的地理位置造就了它非凡的魅力。整座城宛如露天的户外运动场，在这你可以乘坐直升机欣赏冰川、赏鲸……不论是不是户外运动爱好者，来到朱诺都会爱上它。
我们在朱诺，也报名参加了一个Tour，先是出海观鲸。乘坐赏鲸动力双体船，它是为观赏野生动植物所设计。这个tour很好玩，如果看不到一条鲸鱼的话，这个tour的组织者会在上岸时退还现金 100 美金。
成群的海豹，懒懒的。
第二个行程是一个冰川公园，可以在 朱诺 近距离的观察到门登霍尔冰川。
冰川公园内原始森林广泛分布，作为美国知名度最高的州之一， 阿拉斯加广袤、寒冷、原始、壮美的形象早已深入人心。这个森林公园就是最好对诠释，植被覆盖实在谁太全面了。
朱诺游玩，务必留出时间感受当地的咖啡馆、美术馆和海鲜餐厅。我们在朱诺的tour是半天的，剩下对半天就是完全对自由活动时间了。
刷了一家网红店，Red Dog，充满了阿拉斯加的野性风，大白天的居然有人在驻唱。
另外一家网红店是Tracy‘s King Crab Shack，吃螃蟹（阿拉斯加蟹）的。我看了一下他们的做法，超级的简单，把蟹放进去一煮，然后捞上来就行了，原材料好又足够的新鲜，就是那么的任性。
任性的点了一堆大螃蟹，一阵风卷残云后，就剩下这些蟹壳了。
Tracy‘s King Crab Shack还有一些周边售卖。
因为时间有多，就坐着缆车去了一趟朱诺的山顶，因为山顶正好可以鸟瞰到整个朱诺城市的全景。
真的是山顶风景独好
回到船上，天色已暗，按下一张朱诺城市的夜景算告别吧。1.0的光圈，拍这样的夜景直接光圈开最大就行了。
Day5，史凯威Tour
史凯威是所有阿拉斯加所有邮轮必停的港口，位于内湾航道最北端,又名“北风之城”，就算在晴朗的早晨，也听得到轰轰的风声。
史凯威的港口还是挺好玩的，到港过这个港口的邮轮都会在史凯威港口的这面墙上，留下自己的标示。来来来，可以看看都认识哪些邮轮？
史凯威我们参加的Tour是淘金、雪橇犬和观光铁路之旅，一整天的活动。先来说说淘金，我们去的是朗代克金矿。朗代克淘金热是发生在1890年代，那时候许多人前往 加拿大 育空 地区的克朗代克河附近寻找金矿，后来这个消息还传到了 美国 ，但是只有极少的人发财。现在，淘金热已过去，但淘金却作为 史凯威 的一个活动项目，保留了下来。
克朗代克河还真的能淘出金子来，看大家淘的多仔细啊。
淘到金子后，这些金子是属于你的，虽然每个人都只有一点点，但你还是能带走的。
每个tour的最后，都会有纪念品的售卖。
第二个项目是和阿拉斯加犬的互动，阿拉斯加犬是最古老的极地雪橇犬之一，阿拉斯加每年都会举办狗拉雪橇的比赛，而这个营地的犬们，可都是冠军犬啊。
当然，下面的这只小baby，不是的。
史凯威不止有淘金时期的乡村风格建筑，还有White Pass&Yukon Route。乘坐老式火车，穿越过著名的白色隧道，透过车窗欣赏着Tormented 峡谷以及 加拿大 育空 地区风景。
然后，我们就一路坐火车又回到了加拿大 ，下图这些是沿途的风景
车厢内，也是一篇的欢声笑语
导游小姐姐还在途中给大家准备来酒，发现欧美的导游们，都是人来疯啊，超级的好玩。
史凯威是个网红小镇，镇上的建筑颜色各种鲜艳，不过整个阿拉斯加除了安克雷奇都这样。
路过一家网红冰淇淋
下午是我买的3球装，花了我19美金哈哈哈。
回到船上，正好赶上“北上 阿拉斯加 ”的演出，由民俗音乐家史蒂夫·海特斯进行演出。
这场向克朗代克时期致敬的表演将向宾客鲜活地展示该地区这一时期的民俗、历史和诗歌,并融入大量令人捧腹的幽默元素。
晚餐在船上的Crab Shack 餐厅，29美金一个人。邮轮上就是这样，有免费的餐厅、也有收费的餐厅，免费餐厅的餐食就已然很棒选择很多了，而收费餐厅则会让你吃的更好。
菜品，当然继续是阿拉斯加的大螃蟹了。
Day6，航海日，冰河湾国家公园
冰河湾国家公园和它史诗般的巨大冰川被联合国科教文组织评为世界文化遗产,是阿拉斯加壮美的国家公园体系不可或缺的一部分。每天只有两艘邮轮获特许授权进入冰河湾国家公园。冰川湾(Glacier Bay)位于美国阿拉斯加州东南部三角湾，在朱诺西北约 160 公里，长约 80 公里。冰川湾中冰川的形成是因为积雪速度超过融雪速度所致。简单来说，高山地区温度比平地低，每上升100 米, 温度即降低 0.6·C，当温度降至 0·C 时,又有足够的温度及雨量，就会下雪；而下雪的地方便形成一条无形的线，即“雪线”。当冬天来临时，温度上升，积雪融化成水。当积雪还未完全融化的时候，冬天又来了。于是温度降低，水遇冷结成冰，并再次下雪，堆积在原先的冰层上。如此年复一年，当冰的厚度累积到一定程度时,，就会因地心引力顺山势滑动，于是形成冰川。
我用iphone拍了一个延时视频，冰河湾是真美啊。
在冰河湾的行程中，可以观赏朗普冰川和马杰瑞冰川，加之这天的天气是真不错，我就多拍了一些冰山和甲板的照片。阿拉斯加的壮美，从这天就可以看出来。每天只有两艘邮轮获特许授权进入冰河湾国家公园。公主邮轮是其中一艘。
晚上邮轮上的演出是好声音。
Day7，航海日，学院峡湾巡航
又是一天的航海日，让我可以静下心来好好的拍一组邮轮的照片，大家都很休闲，享受着邮轮上的休闲好时光。
这次阿拉斯加之旅，最令人难忘的就数游轮最后靠岸的前一天的学院峡湾的美景了。学院峡湾位于阿拉斯加的威廉王子湾的北部边缘，学院峡湾有众多的大大小小的冰川。
航海日的活动也是丰富多彩，例如每天都有的剧场演出，到了航海日那天是高潮。
我们还报名了参观后厨和船长室的Tour，这是后厨，船上每天几千人的用餐，是真心的不易。
船长是意大利人， 意大利人做邮轮船长还真挺多的。
同行的一个摄影师朋友拍来一段还是的落日，太美。
晚餐也来一个棒棒的，是不是发现，邮轮上每天的美食，都不一样。
Day8，离船，安克雷奇
惠蒂尔小镇是阿拉斯加邮轮旅行的终点，在夏季的阿拉斯加，每年有成千上百万的游客乘坐邮轮来到这里（北上航线），或是从这里开始阿拉斯加邮轮之旅（南下航线）。惠蒂尔小镇80%的镇民住在一栋大楼里，也是挺传奇的。
坐车到了安克雷奇，在安克雷奇的机场，结束此次旅行。安克雷奇是一个被雪山和海湾环绕的美丽城市，旅行资源丰富。虽然不是阿拉斯加的首府，但它确是阿拉斯加最大的城市。如果不是通过邮轮旅行，安克雷奇基本就是你到达阿拉斯加的第一站，因为大部分阿拉斯加的城市的航线，都是由安克雷奇所辐射到的。安克雷奇也是阿拉斯加少有的品牌酒店很齐全的城市，凯悦、万豪、希尔顿、IHG都有，不像其它城市，根本没酒店住。
大致开销，随手来算个账
中美（加）航线， 上海 － 温哥华 ，4000往返， 安克雷奇 － 温哥华 ，单程1000。8天7晚的公主邮轮船票，6500。美国签证+ 加拿大签证，2000。岸上行程及消费，2000。一头一尾的两晚住宿，1500。加上买买买，总共花费不到2万，还是可以接受的。
这篇是阿拉斯加的终结篇，终于把所有欠着的都写完了。
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