继9月30日成达万高铁、
10月29日西宁至成都铁路全线开建后，
年内，成渝中线高铁、
西渝高铁两条涉及四川的高铁，
也将正式开工建设！
短短3、4个月，
四川境内将有4条铁路建设
按下“快进键”。
与此同时，
在建的成昆铁路复线、成兰铁路、
成自宜高铁、渝昆高铁、
汉巴南铁路等项目捷报频传，
朝着既定的通车目标大步迈进。
如此多的铁路项目密集开建，
将带来四川哪些改变？
看长度
四川铁路网将变长近1/2，
新增总里程超过2000公里
铁路密集开建，运营里程必定变长。中国铁路成都局集团公司介绍，截至目前，成都局管内川渝黔地区的铁路运营里程为11476公里，其中高铁运营里程3886公里；力争到2025年，管内铁路营业里程达到1.3万公里左右，其中高铁达5000公里左右。
这意味着，到2025年，川渝黔地区新增铁路运营里程将新增1500公里左右。
西宁（兰州）至成都铁路示意图
这其中，四川增量最大。成昆铁路复线预计年底全线通车，成兰铁路、成自宜高铁计划2023年底建成通车，汉巴南铁路计划2024年建成通车，2020年底开工的渝昆高铁川渝段工期4.5年，可以预见，“十四五”期间，新铁路线将“批量”在四川投运。仅这几个项目，在四川境内的里程就有1000公里左右。加上今年开建的4个铁路项目，由此可见，未来几年，四川都将是西南地区铁路建设的“主战场”。
成昆铁路复线计划2022年底建成通车。
不断延伸的铁路线，让四川铁路的网络越织越密。
仅就长度来看，目前全省铁路运营里程5687公里，而四川境内在建项目和即将开建项目涉及四川段的总里程超过2000公里，未来几年，这张“网”的长度将增加近1/2。
铁路网的加密，将填补