甘肃全省呈现西北至东南狭长的如意地形特征，因连接丝绸之路国内段西安和新疆的需要，横贯甘肃省东西交通的大动脉兰新铁路最早建成，千里河西走廊仅需4小时就可轻松通过。从兰州到西安也仅需3小时。2017年通车的兰渝铁路更是把兰州与重庆、成都紧密连接在一起，带动沿线有了快速发展。
在高速铁路贯通东西、连接南北的高歌猛进中，位于甘肃东部黄土高原的革命老区庆阳似乎有点被遗忘，虽然有了飞机和高速公路，但很多人依然盼望着能早日坐上动车到省城兰州。
30多年前，从西峰坐班车到兰州需要两天时间。312国道改道从会宁经过后，乘车时间缩短到十一二个小时；高速公路开通后，仍然要六七个小时。因此去距离近、用时更短的西安购物成了庆阳人的首选。2020年底银川至西安高铁建成通过庆阳，部分庆阳当地人去西安购房置业，吸引走了不少投资。
在庆阳市政府部门工作的李先生说：“庆阳境内近年发现大量石油煤炭资源，能源带头，基础设施建设等加快，GDP已跃居全省第二，若是到兰州能通动车，庆阳经济发展和人民生活水平将再上新台阶。”
计划：
从兰州乘动车去庆阳仅需2.5小时
甘肃省发改委11月底印发《甘肃省“十四五”及中长期铁路网发展规划》。根据该计划，“十四五”期间，甘肃省将新建兰州至榆中，定西至平凉、平凉至庆阳铁路。其中， 兰州火车站改造工程约投资40亿元。兰州至榆中高铁连接线42公里，投资96亿元，这意味着兰州乘动车至定西将增加一个兰州站，城关区乘客再不必去兰州西高铁站乘车了。
兰州（榆中）至定西至平凉铁路258公里，省内220公里，省外38公里，总投资335亿元，省内投资286亿元。平凉至庆阳铁路100公里，总投资142亿元。以上铁路均为电力牵引。
为解决兰州站无法接入高铁、兰州至榆中生态创新城高效联通等问题，甘肃省发改委会同兰州市、设计单位对兰州铁路枢纽优化工作进行了研究，拟在“十四五”期间推进兰州站改造、兰州至榆中高铁连接线等项目建设，并多次向国家发展改革委、国铁集团进行了汇报衔接。国铁集团已回复：兰州至榆中高铁连接线由甘肃省自主安排建设。
据了解，12月7日，《新建定西至平凉铁路可行性研究及相关专题报告》进入中标公示阶段。根据时间节点要求，定西至平凉铁路预计在2022年完成前期工作，2023年开工建设。定西至平凉铁路起于定西市，经白银市会宁县、平凉市静宁县、宁夏回族自治区南部，终至平凉市崆峒区平庆铁路四十里铺站。预估新建线路长200余公里，技术标准为200公里/小时。
而来自镇原发布的消息称：今年7月22日，平凉庆阳铁路镇原对接会召开，平凉至庆阳铁路项目定位为以客为主、兼顾少量货运的区域干线铁路，设计时速双线200公里。线路从庆阳站引出，衔接已建成的银西高铁，经庆阳、镇原、平凉四十里铺引入平凉站，建成以后将开行动车组列车。
就此不难看出， 兰州至庆阳铁路沿线动车站或节点为兰州、榆中、定西、会宁、静宁、隆德、平凉、镇原、庆阳。总里程约400公里，按照设计时速200公里，加上沿途上下车时间，全程约在2.5小时左右。
兰州动车直通庆阳，对于打造陇东南经济带意义重大。谈起新建兰州至庆阳铁路建设，甘肃省发改委有关部门负责人表示，可依托兰州至庆阳铁路、银川西安高铁等，织密陇东南地区铁路网，打造陇东南经济带，推进一体化和同城化进程，加速融入关中平原城市群和成渝经济圈。实现铁路+产业融合（铁路+石油化工、铁路+煤电开发、铁路+文旅康养、铁路+现代农业、铁路+城市开发等），同时带动促进革命老区庆阳、会宁等地经济社会全面发展。促进庆阳平凉地区能源、旅游等产业开发，加快区域经济快速健康发展。返回搜狐，查看