交通线网是连接城市空间的“骨架”，也是区域发展的大前提。一直以来，兰州市区和各个县区域间的交通状况备受关注，因而每每有规划动态出现，都会引发广泛热议。
以路为线，串联青山绿水，描摹诗情画意。近年来，兰州市修建多条国省干线公路，从市区串联景区，从乡镇直达省会，在赋能地方文旅行业高质量发展和助力乡村全面振兴方面取得明显成效，交通与文旅的融合发展也带动一系列产业民生不断壮大。
S104兰阿公路：市区直达石佛沟仅需半小时车程
“我们是早上9点30到的文化宫，坐地铁从D口出来就能够看到751微型公交，类似于面包车那种，一个人8块钱，全程四十多分钟，到石佛沟游客中心以后就有观光车，一个人往返20块钱，可以把你送到石佛沟山脚下，全部逛完慢慢逛也就两个小时，爬山不是很累，风景也不错。”周末，翟鑫和几个同学相约爬山徒步，选择了离市区较近的石佛沟景区。“今天去了，知道后山离兴隆山也不远，不过下午下了雨，就没继续过去了，下次找个好天气再来一次。”
S104兰阿公路起点位于七里河区沈家坡村，路线呈北南走向，沿线主要途经八里窑、侯家峪、清水营，终点位于七里河区阿干镇河坝村，与省道S104线榆中段相连，全长23.04公里，设计速度为每小时60公里。是甘肃省省级道路网和兰州市区域内路网的重要组成部分，也是兰州市向南的又一重要出口道路。
“上午10点兰州出发，先从伏龙坪至阿干镇，然后从新路直达至石佛沟，之后经过省道104线至兴隆山后山，路况不错，后半段都是新修的路，一路的村庄美景很是养眼。”兰州汽车之家会员孙先生告诉记者，车友协会经常组织会员们组队自驾游，今年路修好已经跑了两回了。“整体来说比之前好太多，新闻说8月份全线贯通，打算秋天兴隆山枫叶红的时候再去一趟，应该路况就会更好了。”
“花寨子的桃子特别好，每年八月桃子下来了我都要上去买些，以前路是真的不好走，现在省道修好了，我上个月刚去了上面一个农家乐，环境又好开车也方便，下次顺道再去石佛沟转转，路好了人来得也就多了。”市民何先生说。
2024年1月1日，S104线兰阿公路主线顺利建成通车，极大地缩短了兰州市区到石佛沟景区的通行时间，提高了道路服务水平和通行能力，为沿线群众提供了更加快捷舒适的出行体验。石佛沟国家森林公园是兰州市域内8个国家4A级景区之一，公开信息显示，2021年石佛沟国家森林公园接待游客人数为23万人次，门票总收入65.85万元，食宿收入455万元。S104线兰阿公路全线建成通车后，将极大提升景区虹吸力以及服务能力，有利于更好地发挥景区影响力，实现可持续发展。
X101线伏直公路：开辟大兰山景区新通道
“走！上兰山看夜色中的大美兰州”。近几年来，随着兰州夜景的出圈，上兰山看日出日落、赏城市夜景，成了许多兰州市民和来兰游客的热门选择。而驱车伏直公路或是行走在栈道上，沿路美丽的风景尽收眼底，令人惊叹。
2024年的1月，省交通运输厅将兰州市城关区X101线伏龙坪至直门沟公路等10条路评选确定为2023年度陇原“最美农村路”。
记者了解到，直通大兰山景区的伏直公路（伏龙坪至直沟门农村公路）途经兰山公园、头营村、民族村等6个行政村，该公路也是6个行政村村民出行的重要通道。2021至2022年，我市投资8000万元，对伏直公路进行维修改造，彻底改造了沿线防排水设施和交安设施；修建人行栈道2公里，安装路灯864盏，对部分路段路面进行了重铺。2023年，投资39万元，再次对伏直公路全线实施精细化提升改造工程，完善了标志牌、道口桩、振荡标线、减速带、爆闪灯等设施。
通往兰山景区的还有另外一条路。于2023年3月开工的大兰山景区道路建设工程（八里窑至伏龙坪）段位于伏直公路西侧，路线全长2.7公里。
“这条路是大兰山景区开辟的第二个通道，为大兰山的景区道路提供更好的交通通行条件。同时，也将极大地缓解辖区伏龙坪路道路的交通压力，使辖区居民、单位、旅游车辆通行更加安全快捷，进一步完善城关区农村公路路网布局。” 城关区公路管理段工程师谢永强告诉记者，兰州市大兰山景区道路建设工程（八里窑至伏龙坪），路线起点位于七里河区八里镇五里铺村接S104一级公路通道桥，终点位于兰州电缆厂东侧接X127伏直公路，路线全长2.765公里，路面宽8米，设计时速20公里，总体走向由西向东。
作为兰州的“后花园”，目前，兰山景区已基本实现了人车分流，自驾、登山、缆车等多种交通工具可通往兰山。大兰山景区道路（八里窑至伏龙坪）建设工程完工后，将成为大兰山景区开辟的第二条对外连接通道，有效缓解旅游高峰期兰山地区与伏龙坪道路的交通压力，同时也能进一步完善大兰山景区硬件设施以及城关区农村公路路网布局，更好地推动“四好农村”路的建设，助力乡村振兴。
G22青兰高速：红色驿站探索交旅融合新模式
位于G22青兰高速平定段K1739处的会宁红色驿站，是甘肃打造的首个红色主题服务区，自2022年10月12日建成投入运营以来，不断完善硬件设施建设，提高服务质量，成为展现会宁红色文化、地域特点的重要窗口和旅游交通服务的便民平台。
甘肃会宁会师驿站产业运营服务有限公司副总经理周轩告诉记者，会宁红色驿站是国道与高速公路上行驶车辆经停的重要驿站，于2021年12月开工，对原有服务区实施了改扩建，在设计中融合了历史文化、民俗文化、旅游文化，配套了标识指引、旅游咨询、休闲娱乐等功能，为经停旅客提供高质量服务。
在会宁红色驿站的北区，宽敞明亮的司机之家为司机和旅客提供方便快捷的休息、洗浴、餐饮等服务。驿站的智慧公厕内设有第三卫生间和母婴室等，从引导系统上除了能看到空闲和使用的标识外，还能实时关注到设备状态、气味状况等信息，游客还可以对使用情况作出满意度评价。
甘肃会宁会师驿站产业运营服务有限公司物业主管房彦龙见证了服务区改造升级成红色驿站的全过程。“与之前服务区相比，大家不再是简单驻足休憩、加油、上厕所，现在的驿站，有品鉴当地美食、购买文创产品、游览参观红色展览馆等多项选择，让过客变游客。”房彦龙感慨道。
“原本以为只是单纯的服务区，走进去才发现里面功能设施完善，红色文化氛围浓厚，孩子参观完说像参与了一场红色研学活动，妻子尝到了心仪的特色小吃，我也在罐罐茶馆里喝到了‘甘肃味道’，这里感觉更像是景区。”正在会宁红色驿站的城市会客厅休息的湖北游客李先生说。
会宁红色驿站建成以来一直致力打造“服务区+红色旅游”融合发展个性化服务区。
得益于交通路网的完善便捷，G22青兰高速会宁服务区将“服务区+景点”相结合，打造交旅融合新模式。记者了解到，今年以来，会宁红色驿站营业额及日均车流量相比改造前均有大幅增长，其中不少客人在参观了驿站开设的红军会师主题展览后，表示要去相距不远的会宁县城参观游览红色景点，这让服务区经营与地方旅游产业发展实现了双向奔赴。
规划省道S62线：兴隆山旅游专用高速公路
记者从兰州市交通运输委了解到，兴隆山旅游专用高速公路，是《甘肃省省道网规划》规划命名的一条省级高速公路，编号S62。路线起点位于兰州市榆中县清水驿乡，途经小康营乡、定远镇、和平镇、八里镇，终点位于七里河区文化宫。路线总体走向由东南向西北，全长63.59公里，采用设计速度每小时80公里的双向四车道一级公路标准建设，整体路基宽度为25.5米，目前项目可研和特许经营实施方案已编制完成。项目建成后，S104沈家坡至阿干镇的公路将作为S62兴隆山旅游专用公路的一部分被完全利用，同时，兰州市区与榆中县各个区域的联系也将更加紧密，无论是货物运输还是居民通勤也将更加便捷，对榆中生态创新城以及和平至定远地区的发展有着重要的推动作用。
当然，作为连接兴隆山景区的旅游专用公路，S62专用公路的建设也会对兴隆山景区带来重要意义。未来，兰州市区居民前往兴隆山景区将变得更加省时、便利，对进一步提升兴隆山景区旅游知名度、扩大游客接待量也会奠定良好的基础。
值得一提的是，S104兰阿一级公路目前已经接近尾声，未来这段公路将作为S62兴隆山旅游专用公路的一部分投入使用。期待S62兴隆山旅游专用公路剩余建设路段能够早日开工，为兰州市区与榆中之间打开一条新通道。
G312连接线：串联三镇两景区的新通道
永登县树屏镇杏花村，沟壑纵横、色彩斑斓的水墨丹霞景区如一幅彩色画卷，将大自然鬼斧神工的杰作精彩呈现。如今，建设中的G312线傅家窑至苦水公路，让这片沉睡了上亿年的彩色丘陵有了新的期待。
记者了解到，G312线是指“上海—霍尔果斯公路”，起点为上海市黄浦区，终点为伊犁自治州霍尔果斯市，全程4967千米，经过上海、江苏、安徽、河南、湖北、陕西、宁夏、甘肃、新疆九个省区。其中，涉及甘肃省建造的部分连接线分两段。分别为G312线清水驿至傅家窑公路，简称“清傅公路”，以及G312线傅家窑至苦水段，简称“傅苦公路”。
G312线清傅公路，起点位于榆中县清水驿乡，终点位于皋兰县忠和镇，与已建兰秦快速路相接，全长61公里，同步建设兰州大学连接线1.9公里。公路通车后将完善兰州路网，形成兰州二环路，促进榆中生态创新城与兰州市以及兰州新区联通，形成快捷车道。
G312线傅苦公路，起点位于皋兰县忠和镇傅家窑，与在建G312线清水驿至傅家窑公路顺接，途经皋兰县忠和镇、九合镇、永登县树屏镇、苦水镇，终点位于苦水镇新屯川村，与既有G312线顺接，路线全长50.783公里，设计标准为双向四车道一级公路，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，是2021年省列重大项目之一。
兰州市交通运委相关负责人表示，省市合力推进的180公里的G312清水驿—傅家窑—苦水—界牌新通道建设，将串联三镇（清水驿镇、忠和镇、苦水镇）、两景区（兰州野生动物园、水墨丹霞景区）和树屏产业园，在兰州北部打造贯穿东西的旅游路、产业路、富民路，带动区域经济发展。
□兰州日报社全媒体记者 何怡璇 文/图
（兰州日报）