我的318-巴塘
恶梦一样的23日结束了。夜里2点47分醒来,几乎再无睡意。雅江地理的仄逼与破乱,给人的感觉太差。人在困境的时候最容易迷信,在走向巴塘的路上,我告诫女儿:记着,在宗教气氛特别浓烈的地方,最容易发生诡异的事情。不买东西,最好别动人家的东西。也许昨天的一切都是因为我摸了人家避邪的牦牛角而没有将角买过来……昨天夜里住店前,老板告诉我,雅江因地理位置所限,前一天住宿路边停的车,次日8点前必须离开,否则交警罚款侍候。这样的地方,别说8点,我一分钟都不想呆!5点半,叫醒服务员给我开了大门,下楼将电饭煲提上来,又将不用的东西提下去。熬上粥,静等天亮。
吃毕早餐,匆匆出发。今天的目的地是巴塘。 从路书上看,今天要翻两座4000米以上的大山,一座是剪子湾大山,海拔4659米,一座是海子山,海拔4700米。因了昨天事件的坏情绪,出发初始都为日后的行程担忧。车上无语,默默前行,加之天阴下小雨,雾气非常浓重,能见度很低,更加增添了情绪的低落与沉闷。车子音响里许魏粗旷沙哑而辽远的歌声与心绪的沉闷低落十分不和,关了音响,悄然向巴塘进发。
在到达剪子湾垭口,拍了一张照片后,车子起步无力。又出现了昨晚雅江路口的情形,再起,勉强起步,对车子离合的担忧,更让人觉得本次行程显得非常仓促与草率。车子怎么没有进行彻底的认真的检查就上路了呢?去巴塘的路况除了两处修隧道的地方走便道,有些破烂颠簸以外,余外路况十分平整。天色时好时坏,雾气与雨星相继交替。临近正午时分,天气好转,出现阳光,至后来竟是阳光灿烂了。到了理塘,先找汽修厂,问询离合器的事。年轻的老板试了几脚离合之后,十分肯定地说,离合片烧了三分之二,只有三分之一在工作。要换得成都定货,到这里最快得二天,如果遇上堵车塌方,就说不准了……听了这如噩耗一样的话语,我一时不知该怎么安排今后的行程了。是继续前行,还是呆下修车?前行,如果车子坏在半途,怎么办?更大的犹疑来自于:这样的车况如何应付最大的困难通麦天险?如果呆下修车,在这海拔4000米的高原之城理塘,呆个二三天,还不把人给急疯了?如果再遇上个堵车塌方,配件到不了,呆一个星期,那这次旅行就玩完了……这不是不可能,在后来的唐古拉山垭口,一对北京夫妇,看我们车尾被撞,主动说起她们的车尾也被撞了,撞得比我们的严重多了,害他们在某地呆了一个星期才将车子修好……汽修厂的院子里前来修车的一位红衣喇嘛说对我说,修吧,这位修车师傅人很好。车子修好了上路放心。在我内心焦虑斗争了半天之后,无奈决定住下来修车。而这时,老板却有些犹疑,再次强调说,最快是3天,如果遇上堵车塌方,就说不准了。依后来的情况我判断,这老板虽然心术不甚端正,想吓唬我,让我留下来挣这笔钱,(仅一套离合片子就要一千多,要换离合片,得将整个机仓的器件全部拆掉,这工时费就多了)但良心还在,在离合可以用,要我在这里耗时间花钱,他又觉得良心不忍。因为真实的情况是,离合片有烧损,但不至于坏到不能使用,正如雅江一个甘肃小伙在试了车子之后,说离合还能用,但要我改变驾车习惯,少用或不用半离合。后来就在老板下决心要挣这笔钱时,我突然犹疑了,决定放弃修车,决意再冒次险吧!即然平路起步没什么问题,挂上二三档动力也没什么问题就再往前走走再说!我不相信大众车子会这么娇气,一次就将离合片子给烧坏了。后来的事实证明,我的这个判断与决定是正确的。手动速腾1.6虽然有高原动力不足的问题,但表现还是相当出色,能胜任高尔寺的烂泥路,通麦的破石路,还有后来青藏线上的更烂更深的土石路。为了以防万一,我要了修车老板的电话就上路了,怀了车坏在路上打电话往理塘拖的最坏打算,绝然前往巴塘。实质上,这样的想法是多么冒险啊,在后来去格尔木的途中一家饭店吃饭,店老板,一个临夏的小伙指着店外边一辆清障车上拉着的头被撞坏的两箱轿车说,这是他一个朋友的,车子往格尔木拖,拖车费要一万多,保险公司不管拖车费的……
理塘没有*餐馆,此种情况也无心吃饭。理塘海拔已上4000米,一般进藏的人是不会选在理塘住宿的。下午时分,一路顺利地到达了中国的弦子的故乡--巴塘。出于对车子的担心,一进巴塘,先是找了家汽修厂,请师傅再次检查车子离合。这位师傅试了离合,然后仰躺身子将离合行程调了下,又让我踩松离合几次,他在机仓观察了一会,说,离合还好,能用。问题是你操作不当造成的,半离合时间太多太长,而发动机高速运转,就容易烧坏离合片了。如果习惯不改,就是换了,还是烧坏了。这位可敬可爱的师傅的话如定心丸一样,让人开心!(现在后悔:在这里是这位师傅让我知道了车子的真实情况,免费为我调了离合间隙,将掉了的尾灯用胶带粘上,当时为什么不送一家一盒烟,表示下谢意呢?这家汽修厂的人太好了,汽修厂名现在记不准确了,但位置记得准,一进巴塘城,上坡第一家,院里有二层小楼)离合还能用,只需我注意减少半离合就好!他调了离合间隙之后,明显的,离合好使多了。为了减少担忧,我有些天真地问师傅,这个样子能凑合到拉萨吗?师傅说,注意操作,应该没有问题。显然,师傅的话,让一家人的情绪轻松不少。定好旅店,买了菜,蒸了米饭,炒了土豆丝,豆角,吃了顿像样的家常饭。从此以后,车子起步时,我像对待神一样地对待离合,再很少出现那种半离合时的嘶鸣嚎叫声了。而在后来的使用中,离合也再没出现过任何问题。在通麦天险和去纳木错的陡坡弯子上出现起步困难,我以为是坡太陡,车子动力不足的问题,与离合无关。速腾还是挺皮实的,历经各种路况,全然应对,表现不俗,在兰州的4S店做三万公里保养检查时,我对师傅说了离合被烧发出糊味的事,师傅说,一半次没问题。这让人对理塘的那位修车师傅的心术产生了极大的鄙夷与气愤。差点害我在理塘呆个三五天!
甘孜州为防***诞辰纪念日期间的安全,关闭了网络。只能打电话,不能上网,也不能发信息。饭毕,无事可做,在巴塘的街道乱转了一圈。从巴塘小城可以明显地看出藏文化正被汉文化一点一点地消解,改造着,巴塘是一座处于汉藏混杂,无甚特色的小城。虽名为中国的弦子故乡,但全城看不到一点与弦子文化有关的东西。店铺和我们这里的几乎没什么区别,藏式建筑,全是混凝土浇筑,只是取其外形,而无其内质。
令人非常欣慰的是,全家人对于高原海拔都表示了极大的认同与忍耐。除过最初的头胀微弦晕外,一切正常。明天目的地:左贡,260公里。
到了巴塘,将撞掉了的尾灯用胶带粘上,固定住,车尾多少好看了点,保持腾腾一份尊严。包扎好后,继续前行!
这山形,这公路,好像只在电视中或者在北欧国家见过,多么漂亮!优美纯净。希望每个进藏者都要提高素质,路边用餐后不要乱扔垃圾!保持西藏这份纯净与美好!但是非常遗憾的是,路边树下常常见到非常多的用餐垃圾。我帮着捡过一袋,带回检查站。不是标榜,真是希望这样。 自驾者素质也要提高了,乱挤乱插现像非常严重,明明堵车了,非要挤到前边去,造成更大的堵塞。有一陕西的一家,老头开车,在出了巴塘后堵车,硬挤到前边,双行站队,这时前边路通了,他无处可钻,老头的老婆跑过来,让我行个方便,给她们让个位子,我黑着脸将那女人训了一顿:都在排队,你干嘛往前挤?你排我后边去吧,那女人高兴的跑过去给老头说,说我同意让他们的车排到我后边,我将车子前移后,后车马上跟上来,那女人气得白瞪眼了。而在通麦堵车的5个小时里,其中有一个小时就是出了天险,对方车辆乱插,双行站队,又造成新的不应该的堵塞,人为造成1个小时的浪费。
干净整齐漂亮有特色的藏家民居。从住屋看,这里的藏民非常讲究环境卫生。
去巴塘的路上的山很润泽,路面也很好。看见腾腾受伤的屁股了没有?
非常漂亮的毛娅大草原,山绿,花繁。好漂亮啊。
毛娅大草原与我的受伤的腾腾。
毛娅大草原。浓重的云层。
毛娅大草原上一个自驾团体在用餐。这个小团体在路上见到过两次。而我只有一车,三人。有些孤独啊!
姐妹湖。我叫它眼镜湖。