周末去骑行,发现我的城市花开了,还有那“春水绿如蓝”在这份生机里美妙到不行,不由想起钱钟书先生的春天:又是春天,窗子可以常开了。春天从窗户进来,人在屋子里坐不住,就从门里出去。
我知道大家都迫不及待地想出门旅行了,所以我赶紧整理出这份行李箱选购攻略,毕竟无论是长途还是短途旅行都少不了一只高颜值的行李箱呀!这么多年在世界各地旅行,我大大小小的行李箱换了十几个,那今天这篇文章我将从外观的辨识度、触感的舒适度、推感的顺滑度、自重的轻量化、收纳的合理性等几个方面教大家如何选择一只高颜值+好用+好收纳的行李箱,赶紧点赞+收藏+关注,这会让你的每次出行都成为一种艺术。
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其实早在明朝时期,就已经有了行李箱的踪迹,它就是出土于邹城明鲁朱檀墓的【戗金云龙纹朱漆盝顶箱】,整个木箱,内分三层,中有套斗,下有抽屉,内置冕、弁、袍、靴等物。为了方便长途运输,箱子两面各配了四个穿戴鼻,绳子从中穿过,可以捆扎固定木箱,两人合力就可以将箱子抬起;而且木箱左右两侧有蛇形描金提梁,方便短途搬运。得益于高超的戗金技法,戗金云龙纹朱漆盝顶箱穿越了600余年的时光,至今仍朱漆艳丽、金纹闪烁,现收藏于山东博物馆。
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明代《出警入跸图》搬运箱子的场景
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戗金云龙纹朱漆盝顶箱
在18世纪60年代之前,圆顶的行李箱比较流行,可以放在马车上用于迁徙或者贸易,其材质跟600年前一样还是木材,所以圆顶设计是为了让雨水更快的落下,避免顶部积水渗透到行李箱中打湿物品,但是这种行李箱却难以装载运输。
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法国王后Marie Antoinette 的箱子
在法国完成第一次工业革命之后,新型交通工具如蒸汽火车成为主流,法国贵族一发不可收拾的爱上了火车旅行。即使那个年代的贵族不需要自己亲手搬运行李,圆顶行李箱也不适合旅行者“带行李”了,它不能在有限的车厢空间中叠放。
此外,当时的行李会被粗糙的对待,人们需要更加坚固耐用的行李箱,一些名人、贵族甚至会专门让工匠打包和保护好自己的行李,而平顶行李箱就应运而生,它扁平易堆叠,备受各国王室贵族青睐。
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这个时期的行李箱虽然还是采用木材制作,但是加入了防水材料,LV就在1858年推出了第一款平顶行李箱,配备了被称为Trianon的灰色帆布,箱角还加上了金属包边,美观、耐用又防水,很快就风靡了整个法国贵族阶级,LV也正式开始了传奇的箱包历史。
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LV设计的第一个行李箱Trianon Trunk
到了奢华邮轮游盛行的1930年代,这个时期出了一些LV的古董旅行箱,为当年上流阶层旅行而精心打造,箱子材质以帆布、皮革、黄铜、木、钢等材质为主,整个箱身以经典的monogram老花款帆布覆盖,坚韧而典雅。而且LV还根据作家、音乐家、明星等不同职业定制了不同功能的行李箱,比如衣柜式、鞋柜式、修容工具专用箱,还有带打印机的、唱片的等等,都是珍贵难得的古董珍品。
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说完LV,同时期,在1937年,RIMOWA(日默瓦)推出市场上第一个铝镁合金材料制成的行李箱,也奠定了RIMOWA在全球市场中的地位。
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1954年,美国第一架喷气式波音707客机成功起飞,之前那种外壳像堡垒的航海大型行李箱不再满足人们的需求,更加轻型的行李箱走入大家的视野,它是采用镁与丙烯——丁二烯——苯乙烯聚合物制造的,方便随即出行。
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1886年,一种革新的锁具出现,该系统配有两个弹簧扣,它是路易和他的儿子乔治威登合作设计的一种锁定装置,叫做TUMBLER,以防盗而出名,后面申请了专利,LV的包袋至今仍在使用该锁。
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来到80年代,国内几乎每家都有一个类似下图中的大皮箱(我家有一个巨大的皮箱,现在作为老物件被改造成茶几放客厅了),还有双喜牌旅行箱几乎是那时候的新婚必备。
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说到这,行李箱还是处于手提的状态,虽然1972年Bernard Sadow提交了一项使用轮子的箱子的专利,但它跟目前的行李箱相差甚远,实际上它是在行李箱装了四个轮子外加一根皮带,用皮带拖着皮箱走而已。
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直到1987年,美国西北航空开波音747的机长,给行李箱装上了轮子和拉杆,这才是现代拉杆箱的雏形。后来这个机长索性成立了航空领域很有名的品牌Travelpro,算得上是为机场工作人员提供的定制箱,如果经常飞国外的话,你会看到一些外航的机长在使用这个品牌拉杆箱。
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如今,行李箱已经完成了从手提到拉杆再到万向轮的“进化”,而且在选材、功能、外观、锁具、智能化等方面都有了很大的提升,此外还有各种品牌联名款让大家眼花缭乱,接下来我就直接上干货,教会小伙伴如何选购行李箱!
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在选择行李箱的尺寸之前,我们要先了解各大航空公司不同舱位对登机箱尺寸的要求,以及免费托运的标准,因为这是你选择行李箱尺寸很重要的影响因素。这里拿四川航空和春秋航空的【携带限额】供大家参考,其他航空公司具体标准大家可以致电客服咨询。
四川航空每件随身行李物品三边尺寸分别不超过20*40*55厘米,且重量不超过5公斤,公务舱的旅客国内航班每人可携带两件随身行李物件,国际航班可携带一键随身行李物品;经济舱旅客国内及国际航班每人智能携带一件随身行李物品。
春秋航空,超惠飞、优选飞可带入客舱的最大行李重量是7KG免费手提行李一件,最大尺寸为20*30*40cm(不含轮测量);尊享飞可带入客舱的最大行李重量是10KG免费手提行李一件,最大尺寸为20*40*55cm(不含轮测量)。
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一般情况下,国内航班随身携带行李总量不超过5公斤,每件物品三边尺寸不超过20×40×50cm;国际航班随身携带行李总重量不超过7公斤,每件物品三边尺寸不超过20×40×55cm。换句话说,16寸、20寸正常规格的行李箱都可登机(一些Plus版本除外),具体情况还要看个别航空公司的特殊重量限制规定。
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言归正传,行李箱的尺寸有很多,16寸、18寸、20寸、24寸、26寸、32寸不等,不同尺寸能装下多少东西,我整理了一张表格如下图,大家根据不同的出行人数、行程等选择对应尺寸的行李箱即可。
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选购建议
如果是3天左右的短途旅行或者出差,建议选择18-20寸左右的行李箱,是常见的登机箱尺寸,装填量适中,换洗衣物、洗漱用品都能放得下,对于单人出行的旅客来说是不错的选择,特别是旺季出行,登机更方便。这也是商务出行或者小个子女生得首选,高效、便捷又省事。
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如果是一周左右的长途旅行或者出差,建议选择22-26寸左右的行李箱,填充量更大,对于旅行中喜欢购物的旅客来说非常合适,时髦精就算一天换一套衣服也不怕,无需担心物品太多冒出来。
如果是10天以上的长途旅行或者出国留学,可以选择28寸及以上的行李箱,一个箱子可以顶多个包包;特别是一些侧面加厚的设计,甚至连电饭煲、鞋盒都能装得下,也适合家庭出游、搬家等场景使用。但国内异地上学不建议选择28寸以上的行李箱,太占地儿。
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行李箱除了拥有承载物品的功能紫外,它还是当下时髦精旅行中OOTD的一部分,所以行李箱的外观是否好看、是否具有辨识度,也至关重要,而行李箱的外观是否具有辨识度,跟它的材质、配色、纹理、设计理念等息息相关。
①行李箱的材质行李箱的材质分为软箱和硬箱两大类,软箱包括布箱和皮箱,硬箱材质主要有ABS+PC、聚酯纤维、聚碳酸酯(PC)、铝合金、铝镁合金、真皮、皮革、CURV等,像单一的PP、ABS材质建议大家直接PASS掉,它们韧性一般、不耐造。
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【软布行李箱】
优点:尼龙、牛津布、帆布等材质的软布行李箱通常重量较轻,具有一定的弹性和柔软度,在交通工具比较拥挤的情况下更容易塞进有限的空间。而且它非常能装,再加上外部口袋或拓展空间,适合日常托运使用。比如新秀丽旗下的Lipault的软箱P91,就是采用了防泼溅的尼龙织物材质,好看轻便又能装。
缺点:与硬壳行李箱相比,软布行李箱在抵抗强烈冲击方面的能力较弱,不适合存放易碎或贵重行李;长期使用或频繁摩擦可能会使尼龙表面出现磨损,影响外观。
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【皮质行李箱】
皮质行李箱大都由真皮(小牛皮、头层猪烤皮等)或者PU皮革制作,手感柔软细腻,自带一种自然的光泽感,特别是真皮,随着时间的推移,真皮行李箱可能会呈现出独特的复古韵味,使其更具个性,而且真皮的行李箱大都是手工制作,是一种身份的象征。一些Vintage古董旅行箱就是采用真皮制作,越久越有时代的味道。再比如意大利piquadro真皮旅行箱,好看的就像一件艺术品。
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皮质旅行箱除了软箱之外,一些品牌还推出了皮革或真皮硬箱,比如新秀丽、RIMOWA(日默瓦)、Dior(迪奥)等品牌。
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虽然皮质行李箱给人一种经典奢华的质感,但是需要定期保养,如涂抹专用的皮革护理油,以防开裂和变色,这需要使用者投入额外的时间和精力,而且真皮行李箱的价格通常比其他材质的行李箱要贵。
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【ABS+PC材质】
ABS+PC材质是一种结合了ABS和PC优点的工程塑料合金,它改善了ABS耐候性耐强度较差的缺点,与纯ABS或PC相比,ABS+PC材质的耐冲击性能和硬度都得到提高,这意味着它能够更好地承受撞击而不易损坏,但韧性相对其他材质还是弱了点,无法抵御暴力托运。
像bromen不莱玫、TUPLUS途加、ITO这些品牌使用的ABS+PC材质中PC含量比较高,性价比也比较高,其他杂牌行李箱,大家在选择的时候要注意看PC含量的百分比,PC含量太少,容易磨损破裂。
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【纯PC材质】
PC的学名是聚碳酸酯,是一种环保材料,具有较高的强度和韧性,抗冲击性能好,被撞击时可以回弹不易变形。它还具有良好的耐热性和耐寒性,适合各种气候条件下使用。别看纯PC材质有这么多的优点,但它也容易刮花。
值得注意的是,PC材料的品牌也很多,有好也有坏,其中德国科思创是PC材质里最好的品牌,它轻盈且坚固,空箱一只手即可提起。比如level 8行李箱的材质用的就是德国科思创的PC材料。
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【铝镁合金材质】
铝镁合金可以说是RIMOWA(日默瓦)行李箱的标志性材质,从20世纪30年代延续至今。铝镁合金作为硬度非常强的材质,抗压性能出色,能够很好地保护箱内物品免受挤压,同时具备耐磨、耐震、耐用、防水防潮、重摔不易破碎等优点。其缺点也很明显,也是一些经常出差人士吐槽最多的地方,碰撞后不易修复,容易有刮伤和凹痕,价格相对来说比较高。
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【CURV材质】
CURV是新秀丽的独家热塑性复合材质,主打的就是轻盈强复原,产品比优质PC产品轻40%,比铝镁合金轻60%;低温下的表现更加卓越,能抵御强烈冲击,坚韧耐磨,产品防撞击性能是铝镁合金的2倍,优质PC材质的6倍,可以说是综合了以上材质的所有优点,缺点就是贵。
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【混合材质】
我们不难发现许多行李箱采用了多种材质的混合设计,这种设计旨在结合不同材质的优点,从而为旅行者提供更出色的性能和外观。例如PC与聚酯纤维的结合,既具有PC的坚固耐用性,又兼具聚酯纤维的轻便特性;或者铝镁合金与PC的搭配,在保持PC轻便特性的同时,利用铝合金的强度和耐磨性,使行李箱更加耐用;还有PC与皮革的搭配,既有皮革的优雅质感,又具备PC的防水功能。大家在选择混合材质行李箱时,大家应该考虑自己的行程、预算以及对行李箱性能的需求。
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如果你经常出差、且需要托运,适应行李箱的频率比较高,建议选择耐磨损和碰撞的纯PC材质、CURV材质、混合材质,不介意出现划痕和凹陷的话,也可以选择铝镁合金材质。
如果平时商务出行的频率比较高,建议选择铝镁合金材质,又或者皮革材质。
如果你预算适中,可以选择硬度适中、轻便适中的纯PC材质,基本可以满足日常出行需求。
如果你预算有限,ABS+PC材质也是不错的选择。
如果你追求老钱风的生活方式,且对生活品质要求比较高,可以选择真皮或者高端皮革行李箱。
②各品牌标识性设计RIMOWA 日默瓦:标志性的凹槽设计、铝镁合金材质至今仍是RIMOWA无可撼动的产品,即便推出了全新皮革制Distinct系列,依然保留了标志性极简设计、凹槽设计。
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FPM:意大利米兰的顶级箱包品牌,其BAKN系列是FPM最引以为傲的系列,专注于轻盈、安全、美观和功能,而且波浪形箱体、平滑金属包角及经典著名的蝴蝶锁扣,都令人过目不忘的存在。
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Crash Baggage:来自意大利的“小破箱”,给人的第一印象:浑身上下坑坑洼洼,几乎没有一块平整的地方,加上明艳的色彩,自带艺术感,在机场你绝对可以一眼就看到它。
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TUPLU途加:2016年成立的新锐品牌,它的第一款行李箱就获得了德国红点设计奖,90°站立式门前设计让人眼前一亮;它的平衡系列也很好看,双面纯平的外观,搭配宽拉杆,看上去清新可爱,妥妥的法式田园复古风。
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Floyd:德国高端行李箱品牌,品牌承载了70年代美式复古文化,色彩鲜艳且搭载TSA海关锁的行李箱,并结合德式实用主义设计,与标志性红底轮设计,简约亦个性摩登。
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地平线8号:近年来比较受明星、时尚达人喜爱的品牌,在综艺节目中的出镜率也很高,其中比较受欢迎的就是它的撞色大容量款,箱体是3:7的黄金比例,灵活收纳大件物品。
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MUJI:MUJI的行李箱一看就是日系风格,简单不够精致,但是又透露出一份可靠耐用的气息。它家还有一款可折叠的行李箱,品质和功能都兼顾到了,方便日常收纳。
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新秀丽:这是一个拥有百年历史的中高端旅行用品品牌,以高品质、耐用性而闻名,产品风格多以商务为主,虽然近几年开始年轻化,但是个人感觉没有让人眼前一亮的款式,喜欢商务风,追求质量的可以选。
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拉杆是行李箱的重要组成部分,它是用来推着行李箱移动的。拉杆的材质、类型、位置、摇晃度、把手设计、可调节档位、形状等因素都会影响其稳定性。
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拉杆的材质有铁管、镁铝合金拉杆、全铝拉杆、铝管+铁管这几种。铁质拉杆遇水容易生锈,自重也很重,但承重力却不强,易折易断寿命短,不建议大家选择;镁铝合金的自重依然很重,但遇水不易生锈,性价比较高;全铝拉杆自重较轻,推拉手感顺滑,遇水不会生锈,承重性能很强,久用不会变形折断。
选购建议:优先选择全铝材质的拉杆,不易生锈且耐用;如果预算有限,也可选择镁铝合金拉杆;追求性价比的还可以选择铝管+铁管的搭配。还有一些品牌选用了航天级铝合金材质,同样的坚固不易断。
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常见的拉杆有单拉杆和双拉杆两种类型。总的来说,单杆用在小尺寸的行李箱中,很多登机箱都是这种设计,稳定性较差,双杆稳定性较高,承重力更强。
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双拉杆又有窄拉杆和宽拉杆之分,它俩到底哪种比较好,我们分别看一些它们的优缺点:
窄拉杆:窄拉杆就是我们日常使用的普通双拉杆,跟宽拉杆相比自重比较轻,稳定性和承重性都不错,故障率低,拉杆顺滑度高;而且电脑包、折叠旅行包、书包都可以卡在拉杆上,减轻出行负担;缺点就是行李箱内部两根横杆比较占空间,且颜值普通。
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宽拉杆:宽拉杆跟窄拉杆相比,行李箱内部不会有两根突出的横杆,比较省空间,外观看上去新颖又好看。缺点就是自重相对较重,一般的折叠旅行包和书包都不能卡在拉杆上;如果托运途中遭到测压,宽拉杆更容易损坏。
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选购建议:在不考虑预算的情况下,优先选择普通双拉杆行李箱;如果是18寸以下的登机箱,可以选择单杆;对颜值要求比较高,且随身物品比较少的时候,可以选择宽拉杆行李箱;日常使用频率较高,且物品比较多,直接选择普通双拉杆行李箱。
③拉杆的位置拉杆的位置说白了就是贴壁还是不贴壁的区别,建议直接选择贴壁设计。贴壁拉杆不占内里空间,存在感比较低,相对于普通窄拉杆而言,装的