而就具体调校来说，探险者采用一种“很福特也很欧洲”的底盘设定思路。底盘感受“非常整”，避震支撑给得很足，既是较高速度通过弯道，车身也没有那种明显的侧倾，而在高速冲过减速带或连续颠簸时，悬挂也能“咚”一下接住并完全控制住车身，不会有途昂那种连续哆嗦的情况发生。但实话实说，这种热血运动感的代价就是，这套悬挂对于路面颠簸的吸收不算很够，会把不少震动传递进车内。
更让我错愕的是，这款车的转向调校非常地“老福克斯”，转向力度偏沉，指向精准得近乎没有虚位。关于探险者的动态性能，我们似乎可以下这么一个定义，对于热衷驾驶的消费者，买这台奶爸SUV并不会让你损失什么，它带给你的，依旧是那种原汁原味，让你全然快乐的福特味道。推荐车款——“后驱风尚版”虽是低配，但自适应巡航、主动刹车等主动安全配备也均有装备，能够一定程度减轻高速行驶时紧张感。