杭州西～武汉G4069/8 G4067/70次、G4075/8 G4077/6次2对；
杭州西～合肥南C3673/2 C3675/8次、C3677/6 C3671/4次2对；
南京南～黄山北C3681/0 C3679/82次1对；
合肥南～黄山北C3683/6 C3685/4次、C3687/90 C3689/8次2对；
合肥南～黄山西C3691/4 C3693/2次、C3695/8 C3697/6次2对；
上海虹桥（上海）～黄山西G7136/7/6 G7083/6/3次1对；
上海虹桥-黄山北G7196/7/6次0.5对；
上海虹桥（上海）～安庆G7305/G7304次1对；
黄山北-合肥南G8333/2次0.5对。
池黄高铁位于皖南山区，起自池州站，途经安徽省池州市贵池区、青阳县，黄山市黄山区、黟县，接入黟县东站，正线全长125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站，其中九华山、黄山西为新建车站，池州站为改扩建车站，黟县东站为既有车站。
根据建设规划，该线在池州站与南京至安庆高铁联接，在黟县东站与杭州至南昌高铁联接，串联起九华山、黄山风景名胜区等一批全国著名景点，促进沿线旅游资源开发和产业发展，积极助力长江经济带建设和长三角一体化发展。
图源：长三角铁路微信公众号
线路开通运营后，九华山站至池州、合肥南站间最快分别14分、1小时37分可达，黄山西站至池州、合肥南站间最快分别30分、1小时53分可达。皖南、皖中多地城市间时空距离被进一步拉近。
上海局集团客运部相关工作人员介绍，该线列车后续开行方案将根据市场需求和客流变化，进行灵活动态调整。
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编辑:朱怡婷 责编:彭旭升 审核:王淼、杨诗男