1月22日，随着京沈高铁全线正式开通运营，内蒙古通辽至北京高铁列车同时首发。
1月22日，随着京沈高铁全线正式开通运营，内蒙古通辽至北京高铁列车同时首发。早晨7时30分，伴随着清脆的鸣笛声，G3662次列车平稳驶出通辽站，并在3小时49分后抵达北京。新开行的通辽至北京高铁列车运行时间比原D50次的6小时31分钟缩短了2小时，比普速列车K1016次的12小时40分缩短了8小时，极大方便了当地旅客出行。
据了解，1月22日开行的首班通辽至北京朝阳的G3662次列车7时30分在通辽站发车，11时19分到达北京朝阳站，历时3时49分；自1月23日起，北京朝阳站开行至通辽的G3661次列车，7时47分从北京朝阳站发车，11时44分到达通辽站，历时3时57分。通辽至北京朝阳站G3662次列车二等座票价为375元，一等座票价为601元；北京朝阳站至通辽G3661次列车二等座票价为333元，一等座票价为534元。受疫情影响，列车暂时开通一对，视客流变化随时增开。
京沈高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网中京哈-京港澳主通道的重要组成部分，对于构建蒙东及东北地区与关内地区间的高速客运通道意义重大。随着京沈高铁全线开通，新开行的通辽至北京高铁列车将通辽地区与首都间的旅行时间由7个小时压缩至4个小时以内，与京津冀城市群在内的广大关内地区间的高速客运通道质量全面提升，通辽至周边中心城市间的“4小时交通圈”正式形成。
同时，通过北京铁路枢纽，通辽地区至内蒙古自治区首府呼和浩特间的旅行时间也由16个小时大幅压缩至7-8小时，与包括首府在内的广大蒙西地区实现快速交通联系。京沈高铁的全线开通对于通辽畅通对外通道，深度融入国家“双循环”发展新格局，提升通辽市“国家级综合交通枢纽和区域中心城市”发展定位，开启“六个通辽”建设新征程，在新发展阶段实现经济社会高质量发展具有重要作用。
作为全国重要的交通枢纽，通辽市一直以来全力推进铁路建设，不断推动高铁增线提速。在中国铁路沈阳局集团的大力支持下，全市高铁运营里程达到92公里、通达城市20个，两项数据均位于内蒙古自治区前列。特别是在2018年12月29日，通辽至京沈高铁新民北站铁路正式通车，成为全区首条连接全国八横八纵高铁网络的出区高铁，标志着通辽市在内蒙古率先进入“高铁时代”。
通辽市领导冯玉臻、郭玉峰、杜汇良、梁志远、陈广利、王琼、方玉东、饶崇书、张鸿福、马慧吉、赵白玉、张海峰、郝明胜、李艳荣等出席了22日举行的首发仪式。通辽市委书记冯玉臻宣布通辽至北京首发高铁列车发车，通辽市委副书记、代市长郭玉峰致辞，副市长张海峰主持仪式。
（文/图：张启民、邵南）
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