高铁（香港段）首次引进卧铺列车往来香港与北京及上海，车票于6月5日中午12时开售。
本月15日星期六起，相关卧铺列车将逢周五至周一“夕发朝至”，车程约11至12.5小时，旅客“睡醒起床便可到达目的地”；动卧票价介乎878港元至2128港元不等。
具体车次及旅行时间
据悉，6月15日起，北京西、上海与香港红磡站间开行的普速直通车Z97/98、Z99/100次 升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/910、D907/908次。北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24小时31分、19时小34分压缩至12小时34分、11小时14分。
目前由香港西九龙站出发前往北京及上海两个站点的长途列车，均只有日间行驶班次。而在新安排下，北京西和上海虹桥两个站点逢周五至周一，每日各有一对来回列车班次，晚上从起始点出发翌日早上到达，沿途途径石家庄、杭州东等站点。
高铁（香港段）首次引入有睡眠设施的卧铺动车组列车，行驶西九龙站至北京西站及上海虹桥站的动卧列车均为16卡配置，可载约600名乘客。列车由13卡卧铺、1卡餐车及两卡二等座车厢组成，而来往上海虹桥的列车更设有一卡高级动卧车厢。相关班次将取代现有往返红磡站、上海及北京西站的普速直通车。
港铁指，高级动卧为2人房设计，设一张小桌，并有1个储物柜和热水壶；一般动卧则每格设4张床铺，有热水壶和1张小桌。相关车票于今日中午12时起发售。
李家超提新增列车4大特点
李家超表示，今次新增卧铺列车有4大特点，一是座位量大增，且行车时间缩短一半，往返京港需时由全日减至半日；二是原本城际直通车需“两地两检”，改为高铁后只需“一地两检”；三是覆盖