牵头单位：市规划自然资源委通州分局
M101线为城市副中心轨道交通骨干线路，起点是商务园（保留向西北延伸至东坝的条件）终点是小甘棠（保留向东延伸至潮白新城、大厂的条件），长度23公里，车站16座，其中换乘站9座，未来可实现副中心与东坝/北三县等地区的联通，支持城市副中心与北三县地区协同发展，缓解向心交通压力。
一体规划M102（支）线向宋庄镇、张家湾镇延伸。
牵头单位：市规划自然资源委通州分局
M102线全长29.1公里，23座站点，是北京城市副中心内部的重要线路，串联4个城市级中心和7个组团中心的统筹联动，实现副中心组团式布局的形成，保障非首都功能向城市副中心顺利疏解。
M102还有支线，一条是去往燕郊的神威大街站，一条是连接台湖的亦庄火车站。通往燕郊的支线将在神威大街站换乘。
畅达主副联系，全面完成广渠路东延工程、京哈高速拓宽改造，推进京秦高速西延、姚家园路东延、观音堂路等项目建设。
牵头单位：区发展改革委、区住房城乡建设委、通州公路分局、区交通局、市规划自然资源委通州分局
去年，三河市交通运输局有关领导曾介绍，再过几年，进京高速北移，通燕高速会降级为城市道路。北京城市副中心控制性详细规划里也曾提到，通燕高速将变为城市干道，在五河交汇处进入地下。京榆旧线也将在五河交汇处入地到北关富河园小区北侧，出地面后下穿京承铁路和朝阳北路联通。
关于进京高速北移，燕郊北部将有两条高速连接北京东五环的城市快速路。一条是神威北大街，连接姚家园路。姚家园路东延（潞苑北大街提级）也是城市快速路，长约18公里，项目地点位于宋梁路至东部发展带。姚家园路东延与燕郊的神威北大街连通，成为燕郊与北京连通的另一条主干线。
另一条是京秦高速，将西延至东五环路，东六环路至东五环路这一段将被建设成为城市快速路，长约16公里。
另外，广渠路将从怡乐西路东延至东六环路，城市主干路全长约7.6公里（其中高架桥长约0.5公里，隧道长约6公里），随路建设综合管廊工程。
构建以轨道交通为主的大容量快速交通体系，加快半小时交通圈建设，形成紧密的主副一体化交通支撑网络。
牵头单位：市规划自然资源委通州分局、区住房城乡建设委、区交通局
轨道交通建设取得突破性进展，22号线（平谷线）、京唐城际等一批线路通车运行。
牵头单位：市规划自然资源委通州分局
坚持公交优先，优化进出北三县的公交线路，共建区域快速公交走廊，开通大站快车，加强轨道交通接驳换乘，便利群众快速通行。加速交通服务同城化，推动检查站优化设置，完成白庙、兴各庄检查站公交专用通道设置，提升进出京通行效率。
牵头单位：区交通局、通州公安分局
建立健全三地交通规划对接机制，完善高效便捷的区域交通联络，建设城际铁路联络线二期，开展通武廊轻轨工程前期研究，持续推进一批跨市域道路建设。
牵头单位：市规划自然资源委通州分局、区交通局、通州公路分局
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