知道君从北京铁路部门及市郊铁路部门了解到，12月1日起，京张高铁延庆线开通运行，延庆站的新站房同步启用。
乘坐京张高铁列车将成为北京城区通达延庆的最快通勤方式，平均车程在半小时左右。
根据铁路运输调整通知，12月1日，京张高铁延庆线及延庆站新建站房将开通运营，同期，北京市郊铁路S2线也将利用新建站房恢复延庆站运营。
京张高铁延庆线12月1日起开通运行，北京市区至延庆的通勤时间可压缩至半小时左右。记者 王贵彬 摄
知道君注意到，目前，12306APP内已经更新了京张高铁延庆支线的车次、车票信息，北京北站至延庆站的全程票价为35元，全程最快运行时间仅需40分钟，如果从清河站上车，半小时以内就能抵达延庆。
京张高铁延庆线（北京至延庆）每日开行5对列车，北京至延庆最早一班的列车是6点由清河站始发的G8881次，6点26分就能抵达延庆站，运行时间26分钟，最晚一班是晚上18点25分由北京北始发的G8889次，19点05分抵达延庆站运行时间为40分钟。
开通首日“火车迷”赶来尝鲜
今天一大早，知道君就来到了刚刚开通的京张高铁延庆线。
今天早上8点51分，知道君乘坐G8883次列车从北京北站出发，上午9点29分，当列车从八达岭长城站驶出不久后，在旅客们看不到的位置，地面上钢轨的道岔已经完成了方向的转换，车身只微微一震，列车随即就转向了东北方向，驶入了京张高铁延庆线。9点37分，列车缓缓驶入了延庆站。
北京北站至延庆站全程票价为35元。记者 王贵彬 摄
知道君发现，开通首日，旅客数量还并不算多，主要是前往八达岭长城的游客与铁路通勤职工为主，还有一些“火车迷”也赶来尝鲜体验。
北京市民黄祝辰就是一位轨道交通爱好者，每逢新线开通他几乎都会前去体验，“我已经做过好多次京张高铁了，体验一直都很不错，从地铁站出来几分钟就能完成安检检票进站。”
黄先生告诉知道君，自从京张高铁开通后，他就期盼着延庆线也能早日开通，“以前我们去延庆不管是开车还是坐公交都要一个半小时左右，而坐高铁，半个多小时就能抵达，票价也能接受，这对通勤旅客来说，肯定是个好消息。”
冬奥期间将助力观众游客交通转换
延庆站建筑整体面积14951平方米，候车室面积2400平方米，最高可容纳旅客1500人，座椅708个。延庆站换乘中心于2018年12月开工，位于原延庆站北侧，集高铁、市郊铁路、公交、出租车、自行车等多种交通方式于一体。作为综合交通枢纽，这里将在冬奥会期间担负起参赛选手、观众游客的交通转换及服务保障任务。
候车大厅、出站换乘厅、旅客平台等空间，通过艺术性浮雕和装饰物嵌入了包括冬奥会等地标性的各类文化元素。记者 王贵彬 摄
据了解，延庆站换乘中心的设计理念也取自中国古典名曲《高山流水》，西高东低银白色的屋顶如河水自西向东倾泻而下，房顶整体流线又仿照滑雪赛道设计，贴合冬奥会理念。候车大厅、出站换乘厅、旅客平台等空间，通过艺术性浮雕和装饰物等嵌入了包括冬奥会、世园会、八达岭长城、新老京张以及海陀山、永宁阁等地标性的各类文化元素，展现延庆支线沿线厚重的文化底蕴。
从地图上看，延庆线自京张高铁八达岭西线路引出，终点至延庆站，线路全长9.33公里。据铁路部门介绍，延庆线设计速度为160公里/小时，设延庆站1座车站，开通后将有效加强北京市区与延庆间经济联系，改善沿线地区轨道交通运输条件。
京张高铁延庆线线路与建成的京张高铁构成了北京市区至冬奥会延庆赛区的重要轨道交通通道，是冬奥工程的重要交通配套设施。
市郊铁路S2线今日起恢复运营
另外，市郊铁路方面，今日起，S2线也将恢复运营，仍执行分号运行图，周五、周六、周日、周一及小长假开行5对列车、周二、三、四开行3对列车的列车开行方案，详细列车时刻如下表所示。
延庆站同步接入S2线市郊列车，每周二、三、四黄土店到延庆开行3对，周五、周六、周日、周一开行4对。
目前，延庆站设有多路接驳公交，市民可以乘坐Y1、Y2、Y3、Y5、Y6、Y8、Y10、Y15、Y17、Y20、Y21、Y35、Y40、Y42、Y44、Y46等多路公交至延庆火车站。
知道君从北京铁路部门及市郊铁路部门了解到，12月1日起，京张高铁延庆线开通运行，延庆站的新站房同步启用。
乘坐京张高铁列车将成为北京城区通达延庆的最快通勤方式，平均车程在半小时左右。
根据铁路运输调整通知，12月1日，京张高铁延庆线及延庆站新建站房将开通运营，同期，北京市郊铁路S2线也将利用新建站房恢复延庆站运营。
京张高铁延庆线12月1日起开通运行，北京市区至延庆的通勤时间可压缩至半小时左右。记者 王贵彬 摄
知道君注意到，目前，12306APP内已经更新了京张高铁延庆支线的车次、车票信息，北京北站至延庆站的全程票价为35元，全程最快运行时间仅需40分钟，如果从清河站上车，半小时以内就能抵达延庆。
京张高铁延庆线（北京至延庆）每日开行5对列车，北京至延庆最早一班的列车是6点由清河站始发的G8881次，6点26分就能抵达延庆站，运行时间26分钟，最晚一班是晚上18点25分由北京北始发的G8889次，19点05分抵达延庆站运行时间为40分钟。
开通首日“火车迷”赶来尝鲜
今天一大早，知道君就来到了刚刚开通的京张高铁延庆线。
今天早上8点51分，知道君乘坐G8883次列车从北京北站出发，上午9点29分，当列车从八达岭长城站驶出不久后，在旅客们看不到的位置，地面上钢轨的道岔已经完成了方向的转换，车身只微微一震，列车随即就转向了东北方向，驶入了京张高铁延庆线。9点37分，列车缓缓驶入了延庆站。
北京北站至延庆站全程票价为35元。记者 王贵彬 摄
知道君发现，开通首日，旅客数量还并不算多，主要是前往八达岭长城的游客与铁路通勤职工为主，还有一些“火车迷”也赶来尝鲜体验。
北京市民黄祝辰就是一位轨道交通爱好者，每逢新线开通他几乎都会前去体验，“我已经做过好多次京张高铁了，体验一直都很不错，从地铁站出来几分钟就能完成安检检票进站。”
黄先生告诉知道君，自从京张高铁开通后，他就期盼着延庆线也能早日开通，“以前我们去延庆不管是开车还是坐公交都要一个半小时左右，而坐高铁，半个多小时就能抵达，票价也能接受，这对通勤旅客来说，肯定是个好消息。”
冬奥期间将助力观众游客交通转换
延庆站建筑整体面积14951平方米，候车室面积2400平方米，最高可容纳旅客1500人，座椅708个。延庆站换乘中心于2018年12月开工，位于原延庆站北侧，集高铁、市郊铁路、公交、出租车、自行车等多种交通方式于一体。作为综合交通枢纽，这里将在冬奥会期间担负起参赛选手、观众游客的交通转换及服务保障任务。
候车大厅、出站换乘厅、旅客平台等空间，通过艺术性浮雕和装饰物嵌入了包括冬奥会等地标性的各类文化元素。记者 王贵彬 摄
据了解，延庆站换乘中心的设计理念也取自中国古典名曲《高山流水》，西高东低银白色的屋顶如河水自西向东倾泻而下，房顶整体流线又仿照滑雪赛道设计，贴合冬奥会理念。候车大厅、出站换乘厅、旅客平台等空间，通过艺术性浮雕和装饰物等嵌入了包括冬奥会、世园会、八达岭长城、新老京张以及海陀山、永宁阁等地标性的各类文化元素，展现延庆支线沿线厚重的文化底蕴。
从地图上看，延庆线自京张高铁八达岭西线路引出，终点至延庆站，线路全长9.33公里。据铁路部门介绍，延庆线设计速度为160公里/小时，设延庆站1座车站，开通后将有效加强北京市区与延庆间经济联系，改善沿线地区轨道交通运输条件。
京张高铁延庆线线路与建成的京张高铁构成了北京市区至冬奥会延庆赛区的重要轨道交通通道，是冬奥工程的重要交通配套设施。
市郊铁路S2线今日起恢复运营
另外，市郊铁路方面，今日起，S2线也将恢复运营，仍执行分号运行图，周五、周六、周日、周一及小长假开行5对列车、周二、三、四开行3对列车的列车开行方案，详细列车时刻如下表所示。
延庆站同步接入S2线市郊列车，每周二、三、四黄土店到延庆开行3对，周五、周六、周日、周一开行4对。
目前，延庆站设有多路接驳公交，市民可以乘坐Y1、Y2、Y3、Y5、Y6、Y8、Y10、Y15、Y17、Y20、Y21、Y35、Y40、Y42、Y44、Y46等多路公交至延庆火车站。