新图后，青盐铁路安排开行动车组列车13对，可直达北京、石家庄、沈阳、济南、青岛等方向。
这趟从北京南开来的G481列车，到达日照只用了4小时29分，比原来的列车缩短近8个小时。日照西到北京南的G482发车时间为17点16分，会于21点52分到达北京南站。
乘客小朱在北京上班，每个月都要回日照看望女朋友，“以前要坐一晚上绿皮车，感觉非常累。现在只需要早上起来坐上车，到日照还不耽误一起吃午饭。”小朱说，现在开通高铁方便了很多，以后，无论他回日照，还是女朋友去北京，都大大节省了时间。
此外，1月5日调图后，除日常线外，设高峰线动车组列车1对，往返北京南站至岚山西站。高峰线动车组列车一般只在春运、暑运、黄金周、小长假运输期间开行。
G481列车从济南东到日照西也只需2小时26分。日照西至石家庄、沈阳列车运行时间分别压缩至4小时59分、10小时11分，日照市民出行更加便捷。
日照与相邻城市间“同城效应”凸显，已形成1至2小时高铁生活圈。日照至连云港最快列车41分钟，日照至青岛最快列车1小时15分，日照至潍坊最快列车1小时32分。
由于青连铁路与青烟威荣城际铁路联络线年底开通计划调整为2019年7月，原方案开行到烟台、威海方向的列车相应调整至2019年7月以后开通。届时，通过该联络线、青烟威荣城际铁路，2.5小时可到达烟台、威海。
融入全国高铁网后，对日照市的经济发展、对外交流、招商引资、旅游业发展等有着重要的推动作用。
明年年底，鲁南高铁日照到曲阜段开通后，日照可通过高铁直达临沂、济宁、泰安等省内城市，去往济南也不用再绕行红岛，在曲阜东站接轨京沪高铁，可直通北京及辽宁、吉林、黑龙江等方向。
日照西站作为
山东东南沿海最大的铁路枢纽
将通过鲁南高铁与京沪高铁相连
市民出行将会更加的便捷
日照市的知名度和开放程度会更高
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