70年来，中华民族从站起来、富起来到强起来，以坚如磐石的信心、只争朝夕的劲头、坚韧不拔的毅力，一步一个脚印把前无古人的伟大事业推向前进。
中央广播电视总台央广中国之声推出特别直播《壮丽70年，奋斗新时代――共和国发展成就巡礼》带您一起走遍祖国大地，重温历史、对话未来。
第20期特别直播《开放天津，勇立潮头》，让我们走进渤海之滨――天津。
第一部分：深入推进京津冀协同发展
这里地处渤海之滨，海河之畔，山河湖海湿地一应俱全;
这里人文荟萃，文化厚重，被誉为北方曲艺之乡;
这里曾是我国工业文明先驱城市，如今已成为高端产业集聚之城。
开放的天津勇立改革潮头，按照习近平总书记对天津工作提出的“三个着力”重要要求，深入推进京津冀协同发展，坚定走在高质量发展的道路上。
男主持人（以下简称男）：70年来，天津这座近代工业先驱城市，与新中国共同成长，经济社会发展实现了伟大跨越。特别是改革开放和党的十八大以来，天津取得了历史性发展成就，城乡面貌和人民生活发生了翻天覆地的变化。
女主持人（以下简称女）：党的十八大以来，习近平总书记四次视察天津，为天津发展指明了前进方向。天津市认真落实习近平总书记对天津工作提出的“三个着力”重要要求，以及习近平总书记视察天津一系列重要指示，深入推进京津冀协同发展，加快实现“一基地三区”功能定位。
这里有两个名词向听众朋友解释一下：习近平总书记对天津工作提出的“三个着力”重要要求，就是“要着力提高发展质量和效益，着力保障和改善民生，着力加强和改善党的领导，加快打造美丽天津”；天津“一基地三区”功能定位，就是“全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区。”
男：天津是一座因港而立、借港而兴的城市。天津港作为中国北方最大的综合性港口、世界等级最高的人工深水港，是京津冀的最佳出海口，也是中国对外开放的桥头堡。
女：天津港是世界十大港口之一。目前，天津港对外通达180多个国家和地区的500多个港口，集装箱航线覆盖全球主要港口，对内辐射腹地广阔，在内陆腹地布局42个“无水港”，是京津冀、华北及西北地区最便捷的出海口。天津港港口货物吞吐量已经超过5亿吨，集装箱吞吐量超过1600万标准箱。今天我们的直播就从天津港说起。
男：2019年1月17号，习近平总书记冒着隆冬严寒，亲临天津港视察指导工作，勉励天津港“要志在万里、勇攀高峰，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’”。
女：此刻，央广记者陈庆滨就在天津港的太平洋国际集装箱码头采访，我们马上来连线他。
女：陈庆滨你好，请给我们介绍一下你在现场了解到的情况。
陈庆滨：我现在所在的位置正是今年1月份总书记曾经视察过的太平洋国际集装箱码头，现在这里正在按照总书记“努力打造世界一流的智慧港口”的重要指示，对码头设备设施进行改造。比如我了解到，这里在全球港口中完成了首台基于5G通讯技术的集装箱岸桥自动化改造，并且自主研发接口程序，与智能理货等系统高效对接，实现理货作业过程的全程跟踪监管。同时，这里还以口岸快速通关、自动操控和全场动态调度等创新为载体，探索新一代自动化集装箱码头工艺方案。目前，新的集装箱码头操作系统与智能闸口实现无缝对接，通关时间一般用时40秒左右，比原来缩短一半。今年上半年，经过一系列智能改造，这个码头完成集装箱吞吐量190.6万标箱，同比实现10.5%增长。
女：那么在服务京津冀协同发展方面，天津港又有那些举措呢？
陈庆滨：按照总书记的要求，天津港牢固树立“一盘棋”思想，立足服务京津冀世界级城市群建设，全面增强京津冀“海上门户”功能。比如持续深化津冀港口合作，与河北港口方面成立了渤海津冀港口投资发展有限公司、以及津冀集装箱码头公司和津唐集装箱码头公司2家码头运营合作实体，合力推进津冀两地集装箱运输协作迈上新水平，推动两地港口实现“竞合”发展。同时，天津港着力打造雄安新区出海口，设立雄安新区服务中心，打造“一站式”港口物流综合服务平台，为雄安新区提供全方位港口支持。目前，天津港已开通至秦皇岛、京唐、曹妃甸等港口多条环渤海内支线，主动承接北京非首都功能疏解，不断满足京津冀及“三北”地区腹地服务需求。2019年上半年，天津港持续推进降费提效，受益“一站式阳光价格”的外贸进出口箱量突破140万标准箱，为相关企业累计减免费用近2亿元，有效促进了腹地实体经济的振兴。
女：好的，感谢陈庆滨。
男：从记者的介绍中我们可以深刻感受到，天津港正在按照习近平总书记的要求，向智慧港口扎实迈进。除港口外，京津冀协同发展这一国家战略也正在各个领域渐次铺开。京津冀协同发展实施5年来，天津累计引进来自北京的项目4000多个，目前到位资金7000多亿元，有效承接了北京非首都功能疏解，特别是产业功能的疏解。
天津港努力打造“世界一流的智慧港口、绿色港口”。（央广网发 天津港供图）
女：在交通方面，目前联接天津与雄安新区的津雄城际已纳入国家规划，京滨、京唐铁路正加快建设，天津至北京新机场联络线前期工作加速推进，4条高铁通道联通京津双城的交通格局正在形成。
男：一条条高铁正在将京津冀三地紧紧地连在一起。交通便捷了，三地之间的人流、物流、资金流来往更加频繁。下面，我们就通过天津海河传媒中心记者肖荻的报道，来了解一下京津冀协同发展的最新进展。
在天津宝坻区京津中关村科技园内的一栋科研厂房里，北京新松佳和电子系统公司副总裁关腾正带着团队正在对新研发的智能组件做测试，十天后这套系统就将在世界机器人大会中亮相。新松佳和电子系统公司是国内工业机器人领域的领军企业之一。今年初，集团作出决策将公司业务迁移到宝坻京津中关村科技园。在迁移团队中有半数人已在北京扎根，但他们看好即将贯穿京滨、京唐两条高铁线的宝坻。高铁的联通让城市间的距离不再遥远。
北京新松佳和电子系统公司副总裁关腾说：我是住在大兴，离北京的公司其实直线距离并不远，但是我乘坐公共交通，开车要一个半小时，京滨城际开通以后，北京到宝坻的时间基本上是在半小时以内，通勤的时间成本上反而会降低很多，跟一个城市几乎是没有什么差别的，3到5年之内有未来发展的一个潜力。
网络订高铁票，打车5分钟进站，身份证查票上车，一小时后抵达北京南站……便捷的高铁通勤成为滨海新区鱼坞众创空间副总裁杨春亮的工作常态。鱼坞众创空间座落在于家堡，2015年2月京津城际高铁延长线于家堡站开通后，每天开行列车从最初的12对增加到如今的27.5对，大大促进了双城之间的往来交流、协同发展。
杨春亮说，众创空间已经落户300多个项目，其中三分之一的企业来自北京。北京的企业，第一考虑就是交通。高铁站不那么频繁的时候，接待嘉宾我们会做去市里的方案，商务车的方案，其他站的方案，在路程当中需要三个小时。现在高铁站时间相对吻合了。北京企业负责人也不会着急，8点赶不上9点，9点赶不上10点。来一趟滨海，时间好掌控。
中铁六局天津铁建公司项目部主要负责京津冀区域的铁路下穿隧道桥梁建设。从2008年中国第一条高铁线――京津城际开通，再到京沪高铁、津秦高铁、津保铁路的通车，随着经由天津的高铁骨干网络不断发展，公司在京津冀区域负责的工程也越来越多。一个人同时负责多个地区工程项目成为了常态。
项目经理李少鹏说：他们既是高铁的建设者，也是受益者。如今从天津出发，同样是在项目上转一圈，工作时间从以前的一周缩短到一天。秦皇岛的北戴河有一个津秦高铁和京哈铁路的顶管，沧州有九处，还有一个在衡水。咱就坐高铁去了。京秦高铁下车，工地开车到现场盯施工。从天津到北戴河，然后从北戴河到沧州西，然后又从沧州西回到天津，一整天把主要工作就处理了。
瞄准“规划同图，建设同步、运输一体、管理协同”目标，天津同北京、河北之间不断织密的交通网让人流、物流、信息流加速互通，区域产业不断聚合。津保铁路，成为天津河北重要的横向高铁动脉，累计运送旅客超过1600万人次；京津城际延伸到滨海新区，实现高铁“公交化”。天津和北京、河北之间的高王、津围北二线、梅丰等7条省界瓶颈路、断头路计划到今年底实现全部贯通。
第二部分：优化营商环境，推动高质量发展
女：您现在正在收听的是中央广播电视总台央广中国之声特别直播《壮丽70年 奋斗新时代――共和国发展成就巡礼》，今天我们来到渤海之滨――天津。
这里地处渤海之滨，海河之畔，山河湖海湿地一应俱全;
这里人文荟萃，文化厚重，被誉为北方曲艺之乡;
这里曾是我国工业文明先驱城市，如今已成为高端产业集聚之城。
开放的天津勇立改革潮头，按照习近平总书记对天津工作提出的“三个着力”重要要求，深入推进京津冀协同发展，坚定走在高质量发展的道路上。
女：天津的工业正在发生质的变化，一批高精尖的产品，正在成为天津新的工业名片。此刻，天津海河传媒中心记者谷菲在飞腾信息技术有限公司采访，下面我们来连线她。
女：谷菲，请给我们介绍一下这个飞腾公司主要有那些研发成果呢？
谷菲：好的。过去提起天津的名片，是海鸥手表、飞鸽自行车等等。现在迈入“智能时代”，我也总结了新的“三大件”。飞腾CPU最新研发的64核高端芯片，填补了国内空白。在单核计算能力、能耗等指标上都达到国际先进水平，飞腾也是目前国内谱系最全的芯片研发企业。同时，飞腾芯片和麒麟国产操作系统组成的“PK”体系，在我国航空航天等重要领域实现了国产化替代，比如长征七号等多个发射任务就是在麒麟系统的保驾护航下完成的。此外，国之重器“天河三号”百亿亿次超级计算机，原型机已经通过了验收，预计2020年部署完成。这个超级大脑算1小时相当13亿人上万年工作量，可以为经济社会发展提供强大的算力支撑。除了这些，天津科技创新的名片还包括第三届世界智能大会上天津发布的全球首款脑机接口专用芯片“脑语者”，在全黑夜晚也能拍出清晰彩色照片的“天地伟业”摄像头、力神动力电池智能工厂等等。
飞腾FT-2000+/64处理器芯片（央广网记者刘阳 摄）女：我们说，科技创新要耐得寂寞，还要舍得投入、舍得时间，天津在创新发展方面，政府出台了哪些支持政策，助力企业发展呢？
谷菲：天津今年起实施人工智能“七链”精准行动计划，围绕自主可控、智能安防、智能网联车、工业机器人等七条产业链打造创新生态体系。此外，天津市最近启动《天津市创新型企业领军计划》，将聚焦人工智能、生物医药、新能源新材料等战略性新兴产业，打造一流创新生态，到2020年，将实现高技术产业对工业增长的贡献率达到65%以上。
女：好的，感谢谷菲。刚才记者在连线的时候，一个走在科技前沿的现代化天津已经浮现在我们的眼前，让我们切实感受到，在加快构建现代化经济体系的过程中，天津这座曾经的老工业基地正在焕发勃勃生机。
男：推动经济的转型发展，实现新旧动能的转变，离不开良好的营商环境和浓厚的创业氛围，那么天津在这方面又做了哪些努力？形成了什么样的天津特色呢？央广记者贾立梁目前正在一家科技研发企业采访，我们连线他，来听听他在企业中所看所感。
男：贾立梁，给我们介绍一下你在企业采访的情况。
贾立梁：我现在所在的企业――天地伟业技术有限公司是天津市具有代表性的智能科技研发型企业，这家智能安防企业利用人工智能、大数据、云计算、物联网等技术，已经为公安、政法、交通、金融、教育、环保等行业提供智能视频产品、系统解决方案及技术服务。这家企业的安防产品已经可以实现超低照度下的图像识别，现在我身边的机器就是他们在2016年研发的国内外第一款无红外24小时全彩“超星光摄像机”，可以实现在0.0008勒克斯光照度的黑暗环境中，拍摄出高清彩色画面。目前，这样的高技术产品已经远销全球60多个国家和地区。
而对于这样的科技研发企业来说，越多的研发投入意味着将能迸发出更有竞争力的科技产品。公司财务经理告诉我们，自今年4月1日起增值税税率由16％降至13％，直接减少所得税额约250万元。天津大力推进的“减税降费”，让企业在今年一年里就可以获益1000多万元，实际税负下降约20%。因此，公司今年决定大量引进人工智能、算法工程师等高端研发人才，投入行业领先技术的研发。
男：在天津优化营商环境的过程中，除了高标准执行减税降费政策外，还出台了哪些针对天津产业特点的政策？
贾立梁：2017年，天津出台《关于营造企业家创业发展良好环境的规定》，在这个被企业家亲切的称作“天津八条”的政策中，政府在建设 “亲”“清”新型政商关系、知识产权保护、鼓励企业创新发展等方面都制定了清晰的政策。此后，在“天津八条”的基础上，天津又大力减免涉企行政事业性收费，为企业减负。如今，企业的负担减轻了，市场的活力激发了。仅在今年的一季度，天津市新增市场主体增长35.8%，其中民营市场主体更是占到全部新增的99.3%，可以看出企业发展的信心与动力进一步增强。
男：好的，感谢贾立梁。
中国民航大学拥有国家级科技企业孵化器（央广网发 天津市科技局供图）女：天津在优化营商环境的过程中，通过一系列高标准的减税降费举措，降低了企业的运营成本，让企业能够将