随着公车改革的深入，公车“以租代买”成为一个人们关注的话题。目前，北京、杭州、锦州等地均已将租车服务纳入政府采购，通过公开招标的方式确定车辆租赁定点服务供应商。这似乎意味着车辆租赁将在政府采购市场大展拳脚，但记者发现，公车“以租代买”订单却寥寥无几。
公车“以租代买”订单寥寥无几
近日，一位北京市车辆租赁定点服务入围供应商告诉记者，尽管已经成为了定点供应商，但一年下来订单寥寥无几，主动给采购人沟通租车服务的事情，得到的答复也基本都是“不需要，没有需求”。
实际上，“以租代买”并没有给公务车租赁市场带来期待中的惊喜。
在成为北京市政府采购车辆租赁定点服务供应商之后，神州租车的相关订单量有所增长，但目前没有明确的增长数据。总体来看，事业单位、国企加起来约占租车业务总量的5%。
一嗨租车的相关负责人也认为，从总的市场份额来看，目前仍是外企用户比较多，政府和事业单位比较少。不过从2011年开始，一个比较明显的趋势是，政府和事业单位租车有所增长，目前一嗨已经有1000多家政府和事业单位用户。“由于我们是全国连锁企业，在业务拓展上有优势，尤其是东部和南部的一些城市，比如广州、深圳、上海，公务车租赁的业务拓展得比较好。”
北京市政府采购中心负责人建议，车辆租赁定点服务入围供应商也应积极主动地应对公务车租赁市场。“供应商应该及时关注我们的网站，这样能及时得到一些网上竞价的信息，此外，还应多跟用户沟通，积极寻找潜在市场。目前公务车租车的量虽然不大，但要在这个市场中站稳脚跟谋求发展，还是需要投入