时间：
2023年12月22日下午16:00
地点：
北海市新闻发布厅
发布人：
市北部湾办副主任 容春华
北部湾港北海码头公司业务部经理 裴伟民
主持人：
市北部湾办副主任 龙少云
市北部湾办副主任 龙少云：
女士们、先生们:
上午好！欢迎出席北海市政府新闻办新闻发布会。为帮助大家更好地了解2023年北部湾国际门户港建设成果，今天我们有请到市北部湾办副主任容春华先生，请他为大家介绍有关情况并回答记者提问。出席今天发布会的还有北部湾港北海码头公司领导。
首先请容春华先生作介绍。
市北部湾办副主任 容春华：
在座的各位领导，各位记者朋友们:
大家上午好！很高兴和媒体朋友们见面，借此机会感谢各位长期以来对北部湾国际门户港建设工作的关注和支持。下面由我向大家介绍北海市2023年北部湾国际门户港建设成果。
一、港口运营取得新成绩
北海港是我国最早的海上丝绸之路始发港之一，1984年北海被列为我国14个沿海开放城市之一，北海港也成为我国沿海开放重要港口之一。截至2023年，北海市已建成生产性泊位65个，其中万吨级以上泊位18个，年货物通过能力5076万吨、年旅客通过能力436万人。2023年1-11月北海市港口吞吐量4940.03万吨，同比增长23.18%，集装箱吞吐量80.13万标箱，同比增长21.43%，预计全年北海市港口吞吐量将达到5300万吨、85万标箱。
二、港口规划开启新篇章
（一）与自治区共同谋划北部湾港未来发展规划的新路子
《北部湾总体规划（2035年）》即将获批，该规划生动践行了习总书记绿色发展理念，推动港口转型升级。规划中北海港域以服务临港产业为主，发展邮轮客运。本着发展和保护协同目标，一是将北海三大命运工程之一的北海港铁山港30万吨级进港航道以及2个30万吨原油泊位纳入新规划；二是结合产业发展的需求，新增装备制造业发展区岸线3公里，新增LNG泊位1个，合理规划北暮作业区集装箱作业功能；三是为了强化生态环境保护和风险防范措施，避让了生态保护区域，全面提升港口疏运能力，为北海临港产业和物流实现高质量发展打下规划基础。
（二）与自治区共同制定北部湾国际门户港建设的新任务
今年初，自治区印发实施了《西部陆海新通道北部湾国际门户港基础设施提升三年行动计划（2023—2025年）》，该方案明确了建设一流港航设施、构建大能力运输通道、建设高效多式联运体系、构建一体化信息网等工作任务。为争取自治区层面的统筹协调，经北海市委、市政府研究部署，北海市纳入重点项目共36个，总投资587.88亿元，其中第一批重点实施项目27个，总投资418.98亿元。
三、港口建设迈入新台阶
当前，北海已形成绿色化工、电子信息、光伏材料、新材料、高端纸业、能源以及生态铝和海工装备制造业“6+2”的产业格局，产业集群蓬勃发展，产业链不断完善。大产业需要大物流、大通道。为此，北海市抓紧开竣工一批码头项目，丰富泊位类型，为实现铁山港“亿吨”大港奠定基础。
（一）补齐航道短板，打破“浅水困蛟龙”的困局
建成榄根作业区支航道，破解铁山东岸临港产业海上运输“瓶颈”。铁山港航道扩建三期Ш标段计划2024年上半年建成，届时铁山湾的进港航道将全线贯通。北海港铁山港20万吨级航道正在加快推进前期工作，力争2024年开工建设，全面提升北海港航道等级和通航效率。
（二）加快码头建设，港口发展进入高质量“快车道”
今年，北海市新建成13个泊位，新开工1个泊位。其中，榄根作业区新建成5个泊位，实现铁山东港区码头的“零突破”；助推石步岭港区搬迁的北暮作业区南侧4个泊位交工验收；北暮作业区7号8号泊位交工验收，铁山港公共码头又新添15万吨级和10万吨级泊位各1个；配套玖龙纸业的2个10万吨级码头主体完工；大型液体化工品LNG码头开工建设；预计年底将新开工3个码头项目4个泊位，其中满足大宗商品运输的石头埠作业区19号泊位、助推石步岭港固体危险品运输功能搬迁的北暮作业区南4号南5号泊位、满足炼化一体化高质量发展的5万吨级石化码头，均将在今年底开工，届时北海港新开竣工泊位数量17个，全部投运后，港口吞吐能力新增5310万吨，将再造一个北海港的吞吐能力，为北海临港产业高质量发展、向海经济做强做大释放潜力。
2023年，北海市北部湾国际门户港建设实现新跨越，北海港的发展潜力越来越大，我们要保持“咬定青山不放松”的执着，把北海港建设成为连接粤港澳大湾区的大港、西部陆海大通道、走向世界的重要门户。
市北部湾办副主任 龙少云：
感谢容春华先生的介绍。下面开始提问，提问前请通报所代表的新闻机构。有问题的请举手。
记者提问：今年北部湾国际门户港建设取得良好成绩，还想请问一下，现在推进北部湾国际门户港建设还存在什么问题，你们有什么解决的计划。
市北部湾办副主任 容春华：
一是规划的问题，《北部湾港总体规划（2035年）》尚未获批，铁山港30万吨级航道、华电蓝水海洋装备制造基地码头工程等项目缺少规划依据，目前办正积极协调自治区交通运输厅加快规划审批。二是北海港铁山港20万吨级航道（外海至啄罗作业区段）种质资源影响报告审批的问题。目前种质资源影响报告上报农业农村部，于10月20日通过审查会后，11月24日重新修改完善报农业农村部，尚未获批，我办正积极协调农业农村厅对接农业农村部争取种质资源影响报告尽快获批。三是港航项目疏浚物的处理问题。一方面正在协调生态环境厅对接生态环境部，增加铁山港抛泥区容量，另一方面，正在积极研究如何综合处理航道疏浚物，如何将疏浚物回收利用与城市建设用土结合起来，变废为宝。
记者提问：刚才提到明年我市计划开工建设铁山港20万吨级航道工程，想问一下20万吨级航道建设对我市临港产业发展有什么重要意义?谢谢。
市北部湾办副主任 容春华：
一是充分发挥北海港的优势。北海港具有建设港口和临港工业良好的自然条件。北海市海岸线资源丰富，水深岸阔，掩护条件良好，回淤小，可建设数量较多的深水泊位。北海市地势平坦，陆域除石步岭和地角岭为低丘，大多为平地，后方有较大的陆域空间，土地资源充足，地质条件良好，有利于港口及临港工业的建设。二是提高港口竞争力，加快钢铁、冶金等临港产业发展的需要。我国是铁矿石进口大国，澳大利亚和巴西是外贸铁矿石进口的主要来源地，占外贸铁矿石总进口量的76%。据统计，20万吨矿石船海运成本比10万吨矿石船节省成本约10%，成本优势明显。目前铁山港区铁矿石泊位最大靠泊吨级为15万吨级，航道等级为10万吨级，大大降低了金属矿石运输竞争力。因此，迫切需要建设20万吨的矿石泊位，同时配套建设20万吨级航道以满足北海现有及未来发展的金属矿石运输需要。
记者提问：铁山港工业区和铁山东港产业园的企业发展离不开铁山港公共泊位的支持，请问下一步公共泊位建设方面有什么计划。
北部湾港北海码头公司业务部经理 裴伟民：
目前我公司在运营铁山港北暮作业区1-6号泊位，有效服务入驻铁山港的北港新材料、太阳纸业等项目的货物运输。但随着入驻铁山港工业区、铁山东港产业园的大企业逐渐增加，对码头运输的需求越来越高，我公司正在加快推进公共泊位建设。一是推进今年建成泊位尽快投入使用，力争2024年，北暮作业区南7-南10号泊位和北海铁山港榄根作业区1号2号泊位及南1号至南3号泊位工程投入使用，推进北暮作业区7、8号工程开放验收，真正实现为企业服务；二是加快建设北海铁山港北暮作业区9号10号泊位工程和北海铁山港北暮作业区南4号南5号泊位工程，增加铁山港公共码头运输能力；三是加快推进北海铁山港北暮作业区南1号至南3号泊位工程、北海铁山港沙尾作业区4号5号泊位工程、北暮作业区集装箱专用泊位前期工作，力争早日开工建设。
市北部湾办副主任 龙少云：
好，由于时间关系，答记者问到此结束。如果记者朋友还有其他问题需要了解，请会后与市北部湾办、北部湾港北海码头公司沟通采访。
今天的新闻发布会到此结束。谢谢大家！
