这次计划中的行程，是沿着318国道一路往西，到达拉萨后再经青海、甘肃返程。故将我的记录称为“西行漫记”吧。
2018年9月24日，天气晴朗。
昨日秋分，风清露冷秋期半。今日中秋，月圆夜人在旅途。
昨日我们的小团队两车七人翻越了折多山这道汉藏文化的分界线，算是进入了藏区。从感受上来说，是进入了汉藏文化的过渡地带。对于初次到来的伙伴来说，沿途的风景美丽而新奇，旅途多了些惊喜。
越过折多山往新都桥，似乎天更高更蓝，而云更低更近。折多河水潺潺流淌，一派小桥流水人家的田园风光。河边草地上优游自在的牦牛，和点缀其间的藏式民居，晚餐吃的香喷的牦牛汤锅，提示着我，这已进入藏区地界。
藏区除了有牦牛，还有高反。不少伙伴到新都桥就开始了高反，我也有反应，这属于初上高原缺氧低压状态的正常反应，休息一晚身体适应也就好了。
清晨，在漫山的迷雾中醒来，呼吸着清冽的空气，在酒店四周，深受藏民喜爱的格桑花，出落得越发娇艳。
image天气渐渐晴朗开来，山形也露出了轮廓。我们的运气不错。开拔。
今日的行程设计颇费周章。困难在于住宿地的选择。雅江太近了，理塘距离合适但是海拔太高了，不适合住宿。因此决定尽量往前赶路到海拔较低的巴塘住宿。从新都桥到理塘210公里，理塘到巴塘170公里。注定今天的旅途会较为劳累。
新都桥，被称为“摄影家的天堂”。在我看来，新都桥的美，在于浑然天成的田园风光，田园牧歌般的景象，尤其是秋色为最。然而，或许正因为其景色优美，当地为发展旅游经济，又修建了许多新房子，原本许多自然的景色就消失了。如何保持开发的适度？这或许是个难题。
从新都桥到理塘，要翻越三座高山，分别是高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山。2011年，我们从贵阳经云南自驾到稻城亚丁景区，返程时是从理塘到新都桥再到成都返回，走过这段路。当时正在全线修路，道路艰险。只记得一路都颠簸和灰尘蔽日，印象深刻。
这次到高尔寺山，才发现修建开通了隧道，不用再走原来盘山而上的道路了。原来的高尔寺山垭口，可是可以远眺贡嘎和雅拉雪山的观景平台，少了这个观景点殊为可惜，不过，少了一些路途的艰辛，多了一份安全，也值得欣慰。新的美景，或许需要新的发现吧。
继续前行，发现318国道经过了整修，更利于通行了， 许多地方是在两山之间架桥取路，如回形针般，节约了里程。
image剪子弯山，到达新建的天路十八弯景区
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image最美的风景永远是在路上。今天起，已是驰骋在青藏高原的大地上，且是地形地貌丰富复杂的横断山区，高山与河流相间。在高山之上，大多是地形平坦的草原，植被随海拔的垂直分布非常明显。行走其间，感叹于天地之广阔，人立天地间，是那么地渺小，当对自然心存敬畏。
image高原辽阔，人立于天地间是那么地渺小的存在
image川西高原千山万壑
image川西高原，远处的大雨雷电将天地相连
image经幡，提示着这已是藏区。
image日照金山观景台，如天气好时可眺望贡嘎等群山。
image再荒凉再险峻的地方，都有电线杆，我们的团队中的电霸们一阵自豪。向辛勤的建设者致敬。
往上，海拔4211米，论拍摄角度的重要性。
image卡子拉山，还是旧时模样，原来的海拔标高的标志已换
image天路在云中穿行。
下午约3点到达理塘，这已是第二次到这里，限于行程，这次也没有足够的时间深入探访这座向往已久、风格独具的“世界高城”。因其海拔高达4000余米，故被称为高城。理塘，意为“铜镜般广阔的坝子”，位于辽阔的毛垭大草原上。
image除此之外，理塘最令人神往的，还有这如下传唱的诗句：
洁白的仙鹤啊，
请把双翅借给我。
不飞遥远的地方，
到理塘转一转就飞回。
——仓央嘉措
仓央嘉措的悲情故事与诗作，代表着一种自由的心境，对于爱情的浪漫追求，代表着慈悲与美好。如有机缘，定当细细寻访仓央嘉措的足音。
从理塘到到巴塘，318国道沿着无量河谷，横穿毛垭大草原。道路平坦而宽阔。风景优美而壮阔，可以尽兴驰骋。
image毛垭大草原
image巴塘，姊妹湖
image暮归的牦牛群，车让牛路
到达县城已是晚上9时。顺利结束一天的行程，此行的团队在异乡度过一次难忘的中秋。
今日中秋，人在旅途，虽没有拍到十五的月亮。却不由想起了那句千古绝唱：“但愿人长久，千里共婵娟。”诚挚祝福所有的朋友们节日快乐。