在“越野老炮”的群体中，传奇车型NJ2046令人津津乐道，它来自南京依维柯，是一款越野性能强悍、可靠性极高的多用途轻型越野车。NJ2046家族常见于油田矿山、野外勘探等特殊领域。皮实耐造、通过性强的特点不仅使NJ2046家族应用广泛，同时其也成为了越野爱好者们心中向往的车型。
进入新的时代，商用车的发展日新月异。近日，南京依维柯在北京房车展上为我们带来了全新的欧胜4×4四驱越野底盘，其底盘型号为NJ2046EFDK。NJ2046有了新的“继承人”，南京依维柯的越野传奇也可以继续书写。
欧胜家族外观 细节更具硬核越野风
在外观设计上，欧胜4×4越野底盘延续了欧胜家族一贯的简约外观。这一外观语言，来源于畅销全球市场的 依维柯Daily车型，也是依维柯新时代轻型商用车产品的代表性设计语言。
欧胜家族经典的短头设计，引擎盖尺寸较大，自然的与前格栅区域进行衔接，同时引出IVECO车标。提升辨识度的同时，也降低了前脸结构高度，便于维保发动机。
前格栅采用横条造型，整体颜色采用炭黑色，视觉效果上乘。格栅内部设计有多层堆叠横条，并带有整齐、致密的矩形镂空，有助于为发动机水箱提供散热气流，同时也使车辆前脸看起来更精致、硬核。
下层格栅中预留了毫米波雷达及前摄像头的安装位置
LED带透镜的大灯位于前引擎盖的包角处，内部采用熏黑设计，与整车的硬核越野风格相匹配，塑造更高级的视觉效果。LED日间行车灯设计在大灯靠外侧的位置，线条柔美，显得炯炯有神。
车辆离地间隙对于越野来说极其重要。为了优化车辆的离地间隙及接近角，欧胜4×4越野底盘的保险杠位置进行了上调，从而带来更强的通过性。
在越野穿越过程中，车辆难免遭受磕磕碰碰等情况。因此，欧胜4×4越野底盘采用了全新的金属保险杠，耐冲击和耐刮擦性能强悍，增强了前脸的保护性能。同时，保险杠采用左-中-右的三段式设计，损坏后可单独进行维修和更换，降低使用成本。
保险杠内部嵌有LED车灯，增强车辆照明效果。
保险杠分色装饰与富有纹理的口盖结合，显得更精致。
除金属保险杠外，欧胜4×4越野底盘还配备了金属底盘护板，它将发动机油底壳等零部件包裹在内，有效增强底盘前部的保护性能，避免油底壳等易损部件受到碰撞而损坏。
后视镜采用整体式外壳设计
采用上主镜下广角镜的设计，能够覆盖较大的车身周边范围，视野表现较好。
副驾驶车门处新增有照地镜，进一步减小行车盲区，增强安全性。
传承NJ2046精髓 底盘扎实含金量满满
强悍的底盘是南京依维柯NJ2046家族的特色，在这辆欧胜4×4越野底盘上也不例外。实拍车型的最大总重为4.5吨。未来，该系列还将拓展出5.5吨、6.5吨总重的版本，带来更强的承载能力，也可与更重的上装相匹配。
实拍车辆采用单排驾驶室，内部可供三人乘坐，主要用于房车等改装领域。根据公告信息来看，基于欧胜系列车型的模块化平台，这款车型还可提供双排驾驶室、电力工程车、封闭式厢货、三类底盘等选择。
在底盘结构上，欧胜4×4底盘同样含金量满满。它采用带车架的非承载式车身，有着相当坚固的底盘大梁。非承载式C型截面强力车架+加强纵梁结构，增强了底盘的承载能力，同时也使底盘可靠性更强，更适应越野工况。
前桥为经典的双横臂式结构、独立悬架设计，带有驱动能力，同时配备轮间差速锁。它采用扭杆弹簧设计，由高强度钢制造而成。这种设计使悬挂结构更紧凑，可靠性更强。
后桥采用整体式硬桥，匹配钢板弹簧悬架及轮间差速锁。硬桥设计有助于增强越野性能，使车轮时刻被压在地面之上，也方便后期进行升高等改装。全时四驱+两把轮间差速锁+一把轴间差速锁的设计，大大提升了欧胜4×4的越野性能。
后桥钢板弹簧悬挂
后桥减震筒
后桥整体式桥壳，俗称“硬桥”。差速锁标配电子控制，可选机械控制，后者会多出一根控制差速锁的机械拉杆。电子控制的反应更快，操作更便捷，全机械结构增强了车辆可靠性，可按需进行选择。
在此基础上，欧胜4×4底盘还配备了军标级电控四驱分动器，车辆越野性能更强悍。车桥采用高负荷越野专用车桥，匹配低滚阻AT全地形轮胎，保障通过性。此外，车辆还带有前轮爆胎保险装置，能够在爆胎时帮助驾驶员控制车辆，避免翻覆等危险情况发生。
AT全地形轮胎花纹很深，抓地力极其强悍。
车架尾端设计有拖车钩
动力方面，欧胜4×4越野底盘采用了经典的F1C柴油发动机，排量3.0T，可输出180马力及430N·m扭矩，满足国六排放标准。匹配6速手动铝壳变速箱，未来将推出采埃孚8AT变速箱车型。这套动力链久经考验，动力、效率及可靠性均为上乘。同时，变速箱增添有取力器接口，可为后期改装的上装设备提供动力来源。
油箱位于底盘左侧，110L大容量保障了车辆的续航能力，塑料油箱的设计重量更轻。使用过程中损坏后，也能以更低的成本轻松更换。
针对增高的离地间隙，欧胜4×4越野底盘增添了金属登车踏板，便于乘员登车。
欧胜家族化内饰 舒适度在线
拍摄车辆的主驾驶座椅配备机械减震系统，如有需要，还可选装气囊减震座椅，带来更好的减震效果，增强驾乘舒适度。
车内采用1+2的座椅设计，可乘坐三人。主驾驶为独立座椅，副驾驶为双人连排座椅。座椅均采用织物材料，并配备条纹和缝线装饰，提供舒适坐感的同时，内饰也显得格外高端。
主驾驶座椅的内部填充到位，左右侧翼尺寸大，为驾驶员带来更好的包裹感。
四幅式多功能方向盘左右设计有多功能按键，驾驶员可在手不离方向盘的情况下操控音量、接打电话等多种功能，保障安全性和功能性。
仪表盘采用机械+液晶的组合形式，左侧为车速表，右侧为发动机转速表，中央液晶屏显示多种信息，供驾驶员直观、快速的了解车辆情况。
低速四驱、高速四驱等驱动模式采用旋钮控制，安装在转向柱左侧。
旋钮上方还设计有差速锁的控制按钮，一目了然。
中控台上配备有大尺寸的多媒体屏幕，空调面板及控制按钮分列于下方。
6速手动变速箱挡杆亦安装在仪表台之上
副驾驶前方的仪表台处设计有手套箱、杯架等多种配置，同时也带有安全气囊。
车内多处增添有挂钩及锚点，便于悬挂衣物、帽子等各类物品。
本次南京依维柯欧胜4×4底盘惊艳亮相北京房车展，吸引了众多越野粉丝前来打卡。它继承了经典NJ2046家族的高越野性能、高可靠性、高承载能力等优势，还采用了更现代化的动力系统、更舒适的内饰，很难不让人心动。相信很快我们就能在各种特殊领域见到它的身影，让我们共同期待吧。