南海网记者 陈望 实习生 李舒卉
墨镜加头盔，骑着单车自由穿梭在海岸、山林、港湾、岬角，感受着移步换景的沿途风光……在海南环岛旅游公路上，总会遇见大量骑行爱好者。近年来，凭借得天独厚的气候环境，海南已逐步发展为国内乃至国际骑行运动和户外旅游热门目的地。7月12日，海南省旅游协会骑行旅游分会秘书长徐伟接受记者采访时表示，随着海南环岛旅游公路2.0版本升级，各项配套服务完善，海南将再掀起一波骑行热。
骑友在万宁龙滚镇正门岭大桥旅游公路骑行。受访人徐伟供图海南环岛旅游公路掀起“骑行热”
七月的海口，阳光如织，海风轻拂，带着几分温柔与惬意。在遥远的中东迪拜，一位对骑行充满无限热爱的骑行“发烧友”（Joni）琼莉，日前特地从迪拜返回她的故乡海口，用自行车的双轮，重新丈量这片熟悉的土地，感受家乡每一次细微而深刻的脉动。
“每一次回来，都能看到家乡新的变化。云洞图书馆的独特设计，仿佛是海口的一颗璀璨明珠；天空之山驿站，以其独特的造型和绝佳的视野，成为人们休闲放松的好去处……”琼莉说，她通过骑行能够更加全面看到家乡这些年的变化，她为家乡感到骄傲和自豪。
骑友在海口云洞图书馆附近骑行。受访人徐伟供图她向记者透露，日前已满怀激情地踏上了“海南环岛旅游公路骑行之旅”，这是一场从海口启程，途经文昌、琼海、万宁、陵水，最终抵达三亚的壮丽旅程。
她充满期待地说：“在这条骑行之路上，我期待着能够亲眼见证文昌木兰湾那壮观的风车海岸，一排排风车在海风中缓缓转动；我也向往着琼海潭门的牛奶海，那清澈见底的海水在阳光下泛着柔和的乳白色；还有万宁的太阳河跨海大桥，让我对前方的旅程期待满满……”
骑友在文昌木兰湾骑行。受访人徐伟供图海南环岛旅游公路自去年开通后，很快便吸引了一批约60名韩国国际骑行旅游团，同时还有来自新加坡国际骑游团近百人，德国骑游团，以及中国香港骑游团等。特别是在2024年春节假日期间，环岛旅游公路上的骑行热潮更是达到了顶峰，每日约有五千名骑行爱好者在这条长达1000公里的公路上尽情驰骋，享受着海风拂面、美景相伴的愉悦时光。从元旦至春节假日期间，骑行旅游人数更是突破了30万人次。
“海南环岛旅游公路景色非常美，每个驿站都可以反映海南旅游特色。”骑行爱好者李瑞已经有18年骑行经验，海南环岛旅游公路开通后，他便约上骑友开启环岛旅游公路骑行之旅，文昌木兰湾、万宁石梅湾、儋州市火山海岸等路段景美，风光旖旎，非常适合骑行。
陕西骑友秦宇拥有丰富的骑行经验，游历过多个省市，但现在他最偏爱的骑行路线还是海南环岛旅游公路：“环岛旅游公路开通前我就来海南骑行过，公路开通后，海南骑行的体验感大幅上升，景色更美、路况更好、配套设施更齐全。用车轮丈量海南、发现海南的感觉太好了！”
骑友们在乐东骑行。受访人徐伟供图骑游自行车租赁市场火热
截至2024年1月，全省注册省、市、县级自行车运动协会13家、俱乐部5家。据不完全统计全省自发成立骑行俱乐部超过30家以及自行车销售服务店近50家，在地从事骑行旅游服务商高达近20家。例如在行业知名品牌有517骑行、天涯骑驴、人民骑兵营、嗨乐骑行、飞登骑行、新大陆户外、骑趣视界、骠骑营、Hi9骑行等。包括国内各地骑行协会、俱乐部和旅行社超过上百家在春节假日组织游客到海南开展骑行旅游。
海口新埠岛“517”骑行驿站作为骑行爱好者们的聚集地，其旺季时每日高达400辆的租赁数量。据海口517骑行驿站总经理陈启程介绍，今年春节年前他们已预料到骑行环岛旅游公路将成为热门目的地，特地增调了车辆，但需求量依然在持续增加。
“3000多辆车已租出去95%，其中70%都是选择骑行环岛旅游公路的，还有不少外地骑行者专门为环岛旅游公路而来。”陈启程说，海口517骑行驿站不仅提供租车服务，还组织了10多个“10天9晚环岛游”“5天4晚海口到三亚”等骑行团，吸引了300多人参与，春节旺季之时，骑行领队高达90人。
嗨乐骑行创始人阿信称，1500多辆单车出租率也是高达90%，年前还特意进货更新100辆儿童自行车用于租赁，俱乐部从事骑行旅游服务领队将近40人。多的时候一天发13个骑行团，近400人骑行出发。
省旅游协会骑行旅游分会秘书长徐伟告诉记者，环岛旅游公路驿站，如儋州、万宁沿线投放数百辆自行车，春节假日期间出租率也是高达80%。目前全省市场用于自行车租赁约5000辆左右，目前还不够满足当下市场需求，自行车租赁80%集中在海口，三亚目前自行车租赁服务集中在高端星级酒店，仅供于酒店客户需求。
骑友们在乐东莺歌踏浪驿站合影。受访人徐伟供图海南如何打造成为“骑行天堂”
在徐伟看来，海南气候宜人，路况良好，适合骑行运动，骑行也是深度游海南最好的方式之一。
如何将海南打造成为“骑行天堂”呢？徐伟建议：一是建议发展环岛旅游公路绿色经济消费带，以骑行旅游为先，打造以环岛旅游公路骑行旅游的慢行道、慢生活、慢体验，要路权优先规划和配套的完善打造，把环岛旅游公路全线规划有专属的骑行绿道，并示范打造封闭式仅供骑行旅游专属线路和路段禁止机动车通行。
二是打造环海南岛骑行“零公里”广场，“公路零公里”标志是一个国家或城市干线公路的象征性起点，也是一个城市中心点的象征。在国外，很多国家的首都均设立了“公路零公里”标志，这不仅是游客打卡的旅游胜地，同时还具有很重要的人文历史意义。建议设置在城市中心位置，例如海口钟楼、万绿园等标志性地方。
三是海南已举办多年国际环岛赛，目前有一定的知名度和品牌影响力。为促进新业态、新体验、新经济消费发展，建议打造五指山国际自行车训练基地、利用万宁兴隆国家绿道打造国家自行车运动公园、利用白沙热带雨林或屯昌木色湖等建成雨林山地自行车赛道主题公园，建议未来在陵水黎安国际教育创新试验区打造一带一路国际骑行文化交流中心和国际骑行学院等。
四是谋划自行车上海南环岛高铁发展规划建设，公共交通无缝衔接让群众出行更加便捷，发展以“环岛高铁+自行车”“环岛旅游公路巴士+自行车”等融合发展新模式，打造便捷体育旅游“出行新选择”和服务群众绿色出行的“新驿站”。
骑友们在乐东骑行合影。受访人徐伟供图环岛旅游公路2.0版升级带动骑行热潮
徐伟透露，今年年底，环岛旅游公路上将设立70个骑行服务点，它们不仅仅是冰冷的建筑，更是骑友们旅途中的温馨港湾。在这里，可以解决骑行过程中可能出现的自行车零部件更换、充气、简易维修工具等各种问题，以及提供饮用水、能量食品等补给服务等，保障了骑行者的安全与便利。通过这些细致入微的服务，彰显了海南人文关怀和服务水平，为骑行爱好者提供了一个无忧无虑的骑行天堂。
此外，去年年初由海南省旅游协会骑行旅游分会组织的推介小组，前往大湾区广州、深圳、珠海、佛山，江苏南京、扬州，上海等全国13个城市30多家自行车协会、俱乐部企业面对面、点对点推介环岛旅游公路骑行旅游线路。
“随着海南环岛旅游公路2.0版规划的提升，各项配套服务完善，又将带动一波骑行热潮。”徐伟说，它让骑行不再仅仅是一种运动方式，更是一种生活态度，一种追求自由、享受自然的生活方式。
他很期待，预计2025年海南自贸港封关，每年吸引来自世界各地和国内骑行运动爱好者、骑行旅游客群将会超过100万+人次，拉动经济效益估算超过50亿+元，充分带动骑行旅游等相关旅游业态繁荣发展，成为海南体育旅游产业的亮点，并在海南国际旅游消费中心建设中发挥着积极作用。
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