近日，江苏省铁路办公室发布了新建宁宣铁路（江苏段）和扬镇宁马铁路的预可、可研及勘察设计项目，为这两条铁路的预可行性研究的展开奠定了基础。值得注意的是，这两条高速铁路均接入禄口机场并设禄口机场站。
根据招标公告获悉，新建南京至宣城铁路北起于南京站（普速场），利用新建及既有联络线至江宁站，经禄口机场、溧水、高淳，终于安徽宣城，正线全长约138km，其中江苏境内正线长约111km，安徽境内正线长约27km。速度目标值350公里/小时，等级为高速铁路。宁宣铁路包含新建南京站（普速场）至紫金山东和沧波门至江宁等2条联络线。
根据近期批复的南京铁路枢纽总图规划，两条高速铁路在经过禄口机场时，采用扬镇宁马城际铁路外包宁宣铁路方案。采用共通道进入南京禄口机场。在可研和勘察设计阶段将共通道部分划入宁宣铁路江苏段进行编制及报批，故扬镇宁马铁路在可研和勘察设计阶段不包含共通道15公里。
根据批复的南京铁路枢纽方案，宁宣铁路自南京站引出，向东依次经过紫金山东站、江宁站、禄口机场站后至溧水、高淳、最后引入宣城站高速场。其中新建段为江宁站至宣城站段。新增南京站-紫金山东站联络线、沧波门所至江宁站联络线贯通规划上元门过江通道，使得在南京枢纽内形成纵观南北铁路大通道。
江苏苏铁路（ID：Jiangsu-Railway）返回搜狐，查看