就多少是有点“欺负人”了。
早在去年8月份，就传出过关于“南京地铁三期规划”的消息。
根据当时流出的小道，本是16号线和9号线二期要相继被砍，而12号线则是网传全线报批，甚至或要提前上马，加快建设进度。
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16号线！9号线二期！也要被砍？一批业主哭了……
在当时可是让沿线居民热血沸腾。特别是青龙山业主，毕竟其中有上坊站、万安西路站两站停靠，
更为关键的是，青龙山板块太需要一个足够振奋的利好消息了。
然而待到正式文件公布，却来了个180度大转弯——
传全线报批、提前上马的12号线，直接从三期规划中“消失”了。
这也意味着，错过三期规划这趟“末班车”，想要再有地铁配套，无疑将是遥遥无期……
「诉至国家信访局，青龙山业主坐不住了」
这搁谁身上，相信都有点难以接受了。
简直就是在本就脆弱的青龙山业主的心脏上，又狠踹了一脚。
这不昨天，青龙山业主就在自己建立的公众号“青龙山小市民”上，发布了关于“南京地铁12号线规划申请”的文章：
文中对江宁区一百多万居民发出倡导：缺少12号线，将对江宁人民造成极大的影响，江宁也将成为南京的一枚弃子。希望江宁人为了自己，贡献一点点微薄的力量……
青龙山业主的这篇文章，本意或只是想团结江宁人民集体的力量，以求扭转12号线被砍的局面。
毕竟12号线的确也不只是覆盖到青龙山。
然而没想到的是，文章发出后却有点弄巧成拙、病急乱投医的意思。在我们的买房群里，就有网友吐槽道：
青龙山市民啥时候代表江宁市民了？青龙山就没几个江宁市民，都是些外地刚需或者炒房客。很快这篇文章在“青龙山小市民”公众号上，也已经看不到了。
不过这并不代表青龙山业主就这么轻言放弃。
今天又有一张向国家信访局提交关于“修改地铁建设三期规划，将12号线纳入三期建设，提上建设议程”的投诉请求截图流出：
诉求中指出，整个青龙山片区为大型居住区，12号线建成后将极大方便市民出行，优化南京地铁线网客流，增加线网客流热度。
言辞中无不透露着青龙山业主，对于12号线建设的迫切。
殡仪馆的“刺”难以拔除，12号线再化为乌有，双重打击之下青龙山的发展短时间内都必然将停滞不前。
……
这次，青龙山业主是真的坐不住了……
「6年时间，青龙山房价不涨反跌」
对于青龙山的发展，业主们也是操碎了心。
在11月份南京公布2021-2035国土空间规划草案，向公众征询意见，青龙山业主就提议——
将江宁上坊片区“青龙山国际生态新城”提升为南京市地区级中心，还总结出了4大理由：
但不管如何提议、如何拔高度，大家其实都心知肚明：
殡仪馆和12号线这两大“命门”不处理好，青龙山的发展就难言有大的改善。
尤其是殡仪馆这根刺，直接导致青龙山的房价多年不涨。甚至在市场预期不振之下，还大有倒退的趋势。
首先是新房。
2016年9月，青龙山首批新房入市——东城金茂悦精装价格约2.4万+：
2022年10月，板块最新一次新房入市——玖峰兰庭精装单价约2.6万+，不过目前项目基本每套房子都有幅度不小的优惠：
挣扎了6年多，青龙山依旧没能突破26278元/㎡的新房限价。
甚至如今都不能称之为“限价”了，毕竟在折扣优惠后的实际单价要远远便宜于这个备案价。
如果说新房还能勉强算6年时间，仍在原地踏步。
那么二手房，就要更为惨烈了。6年时间，不仅没涨反而还跌了。
仍然是东城金茂悦，最新成交价2.4万、2.5万：
同样属于当年青龙山首批新房的融侨悦城，二手房最新成交价最低已来到2.1万：
这还不是最惨烈的。
新解禁的小区东城金茂悦Ⅱ期，2018年新房首开入市单价约2.45万，然而如今二手房成交价、挂牌价都出现了约2万的低值：
按这架势，再跌就破2万了……
青龙山真的是凭一己之力，走出了“房住不炒示范区”的姿势。
只不过，当初首批买进青龙山的业主真的是要捶胸顿足，甚至发出“被榨干血汗钱”这样的哀嚎。
然而残酷的现实是，不论怎样不甘，殡仪馆搬迁以及12号线上马都不是大手一挥就能轻易解决的问题。
时过境迁，再来看曾经红极一时的青龙山新城，只剩下一声叹息。返回搜狐，查看