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中新网南京9月19日电 题：老中青三代长江引航员：见证南京港进入大船深水时代
中新网记者 朱晓颖
天空风和日丽，长江上视野开阔。江面船舶交织，航运繁忙。一艘巴拿马籍货轮“Santa Rita”号缓缓靠泊在南京港新生圩港区码头。为进行业务传帮带，老中青三代长江引航员同时登轮，为外轮引航。
9月5日，老中青三代长江引航员登上外轮，为其引航。中新网记者 朱晓颖 摄长江是世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。长江下游江苏段年进出港船舶超过300万艘次，年货运量占长江全线七成以上，被业内称为“黄金水道”的“钻石航区”。由于航运繁忙、通航环境复杂，同时作为国家主权的体现，外轮进出长江，必须由长江引航员为其引航。
“Hello,Captain.”与菲律宾船长寒暄过后，3位引航员问询起外轮船况。现如今，像“Santa Rita”号这样近200米长的巨轮开进南京港，也只能算中等个头。为这样的外轮引航，长江引航中心高级引航员金四明、一级引航员胡楠、三级引航员迟鹏的感受既有相似，也有不同。
金四明