35小时、55小时、64小时……广西普速列车运行时长不断攀升，运行距离越来越长，人们能乘普速列车直达更远的地方。11月23日，记者从南宁铁路局了解到，从2016年1月10日开始，将新增南宁与乌鲁木齐间的特快列车，广西首次有列车直达新疆。
广西运行时间最长的列车
据介绍，南宁与乌鲁木齐间的列车车次为T284/1次、T282/3次，从南宁发往乌鲁木齐运行约64小时，由乌鲁木齐返回南宁约60小时。
这对列车途经广西、湖南、湖北、河南、山西、甘肃、新疆7个省区，始发和终到都是自治区。从南宁出发，广西区内经过黎塘、来宾、柳州，就跨入了湖南的怀化，沿途经过西安、兰州等省会城市，还经过张家界、嘉峪关、哈密、吐鲁番等美丽的旅游地区。
记者了解到，这对列车运行总里程约4600公里，是广西运行时间最长的列车，部分相邻站点之间的运行时间也很久，如柳州到怀化，两站运行超过6小时20分。
普速列车运行距离越来越长
南宁到包头，35小时；南宁到长春，55小时；南宁到乌鲁木齐，64小时……与动车不断“求快”不同，近年来开通的普速列车，开得越来越远，运行时间也越来越长。记者就此采访了部分铁路专家。
业内人士分析，T284/1次、T282/3次为乌鲁木齐铁路局开行，主要是为了满足新疆与其他省区便捷连通的需要。在此对列车开行前，乌鲁木齐铁路局已经开行了乌鲁木齐与广州间的列车，通行时间也达五六十个小时。
有读者提出，动车速度更快，南宁与乌鲁木齐间为何不开行动车？一名业内人士说，目前乌鲁木齐的高铁只开通到了兰州，还没有接入全国高铁网，无法从南宁直开动车到乌鲁木齐。“即便高铁修通，两地直开动车近年可能性也非常小”，这名业内人士介绍说，乌鲁木齐到兰州的动车运行约1800公里，大约11个小时，如果还要开到南宁，估计动车需要连续运行30多个小时，还得进行相对有风险的夜间行驶，这么长的运行时间，国内尚无先例。
也有铁路人士认为，有了高铁之后，普速列车和高铁有了越来越具差异性的分工和发展趋势。动车越来越求“快”，即便是长距离行驶，时间也控制在1天内；普速列车运行的距离则越来越长，不断实现更远的两地间直达。
走的是旅游专列的线路
“去乌鲁木齐，我以前都是坐飞机。路上花去60多个小时，我还是继续坐飞机吧。”得知该特快列车晚上8时35分从南宁出发，需要第四天早上8时22分才能到达乌鲁木齐，南宁市的覃小姐立刻表示不会考虑坐这趟车。不少人好奇地问，全程耗时这么久，会有人愿意乘坐吗？南宁铁路局一名工作人员说，仔细分析线路就可以发现，这对列车走的路径是平时旅游专列的线路，经过不少国内著名的旅游景点，很适合有较多时间旅游的人。
另有业内人士表示，很多超长距离列车的目标人群其实是分段客流、区间客流。而对广西人来说，目前南宁到西安，只有一趟K字头的普速列车（快速列车），增加一对T字头的特快列车，无疑多了一种选择，而且运行时间缩短了约3小时。此外，目前南宁到兰州没有直达列车，这次南宁开通至乌鲁木齐的直达特快列车，把兰州也“捎带”直达了，运行时间约38小时30分。