痛并快乐着，以前很多南宁人不懂，现在他们懂了。
近日，南宁多条道路因轨道施工半封闭，或全封闭。虽然道路拥堵不少，或者还要绕远路，但不少人心甘如怡。
越堵越快乐？这是因为他们期盼多年的地铁终于有了大动作！
是哪些地铁线路动了？一起去看看。
6号线一期真的动工了！
近期，有粉丝爆料称：地铁6号线一期华南城东站已经动工。这究竟是真是假？
大V君这两天特地去看了下，目前华南大道(兴源路—仁和路)段道路实施全封闭施工。
图 | 6号线一期华南城东站已经在封闭施工
从现场可以看到，该地铁站的施工时间从2022年10月8日起，至2025年3月28日止，约2年半的时间。
不得不说，这动作还是挺快的。
9月26日，自治区发改委员官网就发布了“关于地铁6号线一期可行性研究报告的批复”。也从侧面证明，国发委终于批复，同意建设地铁6号线一期！
图 | 广西发改委官网文件截图
该批复指出：
①地铁6号线一期线路西起三津大道，主要沿华南大道、五一路、桃源路、双拥路、越秀路、桂雅路、民族大道、仙葫大道敷设，东至天池山，全长27.9公里，均为地下线。共设置21座车站，其中换乘站11座。
②车辆最高运行时速80公里。
③项目投资估算为201.29亿元，其中直接工程投资139.66亿元。项目资本金80.52亿元，占总投资的40%，由南宁市财政投入。资本金以外的资金由项目单位通过银行贷款等多渠道筹措。
④项目建设总工期60个月。
该批复文件没有路线图，但是在华南城东站附近，大V君看到中铁四局公布出来的6号线一期线路图。
图 | 华南城东站旁公布的6号线一期线路图
站点为：三津、华南城西、华南城东、横岭、五一立交、新屋、市二医院、福建园、区人民医院、唐城路、医科大一附院、三中、埌西、会展中心南、青秀路、合作路、市科技馆、埌东客运站、林里桥、中医仙葫医院、天池山。
根据这一最新线路图来看，6号线一期串联江南沙井、五一路、西园半岛、桃源路、青山路、商务区、凤岭南、仙葫等成熟板块，其中仙葫、桃源路等板块首次迎来地铁。
恭喜这些板块居民，你们的地铁等到了。
9月28日上午，伴随着盾构机隆隆轰鸣声，南宁市轨道交通4号线五象火车站至清平坡站区间盾构顺利始发，标志着4号线续建工程正式进入区间掘进施工阶段。
现在施工情况如何，4号线东段其他站点动工了吗？
大V君10月10日下午到清平坡站施工现场转了一圈。
从航拍图可以看到，目前该站点四周全部做好围挡，现场正在施工，整齐堆放不少建材，有勾机等大型机械开展施工。
图 | 清平坡站已进入施工阶段
可见，地铁4号线东段确实已经开始动工，而且率先从清平坡段开始。
不过，五象火车站、龙岗站的工程还没有动静，现场看不出占道施工的痕迹。
地铁4号线东段，有五象火车站、清平坡站、龙岗站3个站点。
此前，由于受五象火车站规划方案尚未明确的影响，地铁4号线通车止步于楞塘村站，和龙岗密切相关的东段工程就此按下“暂停键”。
作为邕江南岸东西向骨干线，地铁4号线西起洪运路站，东至龙岗站，全长24.6km，共设19座地下车站。
图 | 南宁5条地铁线线路示意图
2020年11月23日，4号线首通段洪运路站至楞塘村站开通运营。
图 | 2020年11月楞塘村站已开通运营
未来，地铁4号线东段通车后，除了板块居民出行更加便捷之外，龙岗终于能一甩无地铁的窘境，板块价值大大提升，周边在售楼盘也能受益。
目前，东段站点沿线有中海·哈罗学府、熙岸世家、龙光·玖珑湾、招商新城臻樾府等在售楼盘，主力价在9000~1.2万元/㎡。
9月30日，南宁轨道地产还以约3.8亿元总价，拿下了地铁4号线东段龙岗站旁的66亩商住地，楼面价仅2773元/㎡。
待南宁轨道地产新项目上市后，周边楼盘面临压力不小。
今年以来招标、中标等前期工作不断推进，地铁1号线北延线离真正落地，也是越来越近了。
最新的消息是，10月8日，南宁轨道交通集团发布了《南宁市轨道交通1号线北延（南宁东站—金桥客运站）工程社会稳定风险分析网上公示》。
图 | 公示截图
根据公示，地铁1号线北延工程共3个车站，南起南宁东站（现火车东站），北至金桥客运站，中间设长虹路站。
线路长约4.43km，均为地下线。其中金桥客运站为换乘站，让地铁1号线与5号线顺利衔接。
图 | 地铁1号线北延线示意
长期以来，兴宁东一直借光凤岭北，此前有兴宁东楼盘甚至直接打出凤岭北后花园等宣传语。
不过以前两个板块，通过公共交通出行并不方便。
如果地铁1号线北延线建成通车，将进一步串连起金桥客运站、南宁东站、埌东客运站、西乡塘客运站等交通枢纽。
再加上合坡路等道路相继通车，兴宁东与凤岭北两大板块之间的连接将更加紧密。
图 | 合坡路已经全线通车（网络）
南宁第三轮轨道交通规划是否获批，目前还没有看到任何官方的消息。
不过，从地铁6号线开建等消息来看，南宁第三轮轨道交通规划极大可能已经获得国家发改委的批复。
有知情人士透露，新一轮轨道交通规划确实已经获批，不过相关部门不计划对外发布。
图 | 2020年12月版地铁规划公示
除了大运量的地铁，大V君还了解到，南宁还在推动中低运量的“云巴”落地。
5月19日，南宁轨道交通集团官网发布《南宁市中低运量轨道交通线网规划（含客流预判）中标候选人公示》。
图 | 南宁中低运量轨交中标候选人公示截图
8月30日，南宁市低运量轨道交通线网规划出炉。
根据公示，本次规划线网方案由14条低运量轨道交通线路组成，总长度约205公里，期限为2022年至2032年。
图 | 14条低运量轨道交通情况
从城区分布看，七大城区均有涉及，其中一条线路同时涉及青秀、兴宁两大城区，具体布局为：青秀区4条，良庆区1条，邕宁区2条，江南区3条，西乡塘区2条，兴宁区1条，武鸣区2条。
从线路布局来看，有几点值得注意：侧重产业、高校以及人口密集区。
最先开动的，很可能是D1、D2两条线。
10月9日，南宁市低运量轨道交通D1、D2线发布工程勘察、设计招标计划。招标项目包括南宁市低运量轨道交通D1、D2线的工程勘察设计总体总包、土建设计、工程勘察。
图 | 招标计划截图
D1线位于青秀区，串连起凤岭北和凤岭南。线路全长19.5km，均为高架线，共设站23座，总投资27 亿元。
D2线位于西乡塘，从相思湖板块延伸到新阳路板块边缘，经过的是人口密集的老城区。线路全长13.3km，均为高架线，共设站17座，总投资 20.2 亿元。
图 | 南宁低运量轨道交通规划线路
而比亚迪预计也会来助力南宁轨道交通建设。
大V君了解到，作为南宁与比亚迪签订的一揽子合作方案的一部分，比亚迪云巴的主要零部件生产、车辆总装和研发基地项目将在今年第四季度左右落户南宁。
未来，低运量轨道线路可以与地铁线网便捷换乘。有地铁，还有云巴，未来南宁人的出行，值得期待。