命只有一条，注意控制车速。18年19年 两年，都是单人单车（手动挡）往大理方向走。百度给出两个线路
18年选择走南宁--兴义（贵州方向）--昆明--大理--德钦19年选择走南宁--富宁（云南）--昆明--大理--香格里拉
推荐走兴义方向。
而且最好办理ETC。什么我不经常上高速，我实习期，办理了ETC一样会堵车，乱扣费，这种狗屁理由。别拿出来说了。长途旅游，没有ETC，在昆明那边估计一个小时，你都没过得一个收费站。 ETC这种是趋势，虽然现在各个地方的推广方式不厚道，但是ETC真的是好东西。虽然我很少上高速，但是15年开始都用了。
当年我还在论坛发过ETC帖子。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e226bbf7f314cb0c/48375710-1.htmlhttps://club.autohome.com.cn/bbs/thread/32cda35a77264871/48452837-1.html
先说兴义（贵州方向），这种走法，基本都是直路，大弯道，上下坡的坡度很小。很适合定速开。只是在兴义那边山区公路，冬季容易起大雾。注意开启前后雾灯，靠右边车道，控制车速走。注意看路边的指示牌，有些牌子会提示路边结冰的。进入云南后，高速公路边有时有一些服务区，或者临时停车点给你照相的。特别是在大理那边，特别多。
双廊附近的一个临时停车区，允许小车停车休息拍照
若走富宁，就要小心了。想定速开，基本没机会。过百色后，不仅弯多，还经常上下急坡。对比贵州线路，这边高速限速80特别多。 只是在白天走到昆明，我后面回南宁时，就走兴义那边了。
昆明往大理，目前只有一条，就是杭瑞高速，三车道。国家级重点高速，各种货车多，一般最右边的车道，是他们专属的，千万不要占过去，否者出事就直接去***了。。。这条高速，经常十几公里的上下坡。下坡时要注意1、货车刹车滴出来的水。弄得路面湿湿的。又反光。如果急刹车，很危险。2、下长坡，不要长时间踩刹车。利用点刹，同时利用发动机的牵制，降速。3、进隧道前，选好车道。不要跟货车走。因为云南的隧道基本都是实线的。有些隧道是有抓拍的，实线不变道，走错车道就老实的跟着货车走吧。大理往香格里拉。往香格里拉的高速还在修。当前都是走山区的二级路，二级路就激情了。有些太阳晒不到的地方（那边人称 阴面），在特定条件下晚上会结冰。白天天气10度以内，路边上的冰居然还在。注意看路边的提示牌，还有不要超速。。。。 下面的截图，可能看不出。当时我从香格里拉往昆明赶路过这里时，幸好我已经提前减速，车头向左偏移了30厘米。吓得我赶紧扶稳方向盘，非常轻轻点刹减速。 我是头车，后面大巴车看见我车身有点斜了，赶紧减速，跟我拉开距离。
开车一定要保命。命只有一次，时间和钱，还可以慢慢积攒。
