CR200J系列动车组

在车厢结构设计理念参考了高速动车组的成熟经验，优化了气动外形以及内部设施，相较于传统机车，操作更加便捷，旅客乘坐更加舒适，运输效率更高，还可以有效利用既有检修维护资源，节约成本。较既有25T客车，CR200J升级制动装置，采用整体单元缸夹钳，粉末冶金闸片和铸钢制动盘，避免了既有普速客车在准高速运用中基础制动装置长期存在的热负荷不均，也避免了该问题所导致的冒烟、磨耗严重、制动盘热裂纹等故障，延长了闸片和制动盘更换周期，降低了运用成本，采用了双路实时在线Lonworks列车网络，两路自动选择、互为冗余。参考了动力分散动车组列车网络设计，将网关，代理节点集成到列车控制单元VCU中，提高了系统可靠性，并设置了轴温报警、车门控制、烟火报警、制动系统四条安全环路。网络采用了可靠的硬线控制，防止由于通信失败导致的关键控制失效，提升了安全标准，同时也实现了远程检测控制功能。另外，CR200J型动车组也作为可变编组动车组家族的一员，可根据实际需求对编组进行调整（出厂前），1-2台动力车、4-18节拖车，坐席也可以根据实际需求进行定制。