车开进三明北站，两位大厨端着餐盒上了车，让车内“哇”声一片，盒子里装的，是地道正宗的、打遍全球的“国际餐饮”沙县小吃！
永安南站也不甘落后，工作人员穿着畲族特色民族服装，送的也是一盒当地小吃，透过盒子看应该是粿类？（抱歉前方小编实在吃得太撑，也没打开盒子看看）。
漳平西站干脆把茶艺表演送上了列车，车开一路、茶泡一路，漳平水仙茶和永福高山茶，让车厢里满是茶香。
但这趟车并不是大家说的
“厦门-厦门”环闽动车
据悉，环闽动车一共有两趟，厦门站在11时许开出该站的首趟环闽动车，福州南则是9时20分许开出。
这才是传说中的“厦门-厦门”动车
今日（29日）上午11时7分，从厦门出发的首趟“环闽”动车正式发车。该趟列车的始发站、终点站均为厦门站，途经厦门、厦门北、角美、漳州、南靖、龙山镇、龙岩、雁石南、漳平西、双洋、永安南、三明、三明北、延平西、南平北、古田北、闽清北、福州、福州南、福清、涵江、莆田、仙游、惠安、泉州、晋江、厦门北、厦门等地（以上为环闽动车途经站点，具体停靠情况请查询中国铁路总公司12306网站），全程耗时约7小时13分钟。
南龙铁路？环闽动车？
很多市民搞不清楚这二者之间的关系
日报君这就来给大家科普一下
据悉，南龙铁路开通与环闽动车是因果关系，因为，南龙铁路与合福高铁、杭深铁路、龙厦铁路一起，组成了福建省内高等级快速铁路环状通道，也就是环闽动车。除了环闽动车之外，南龙铁路开通后，还有其他二十多对列车在跑，服务沿线城市居民出行。
11时左右
乘坐D6314次的乘客们按秩序检票乘车
人气是相当的旺啊
在厦门站的站台
看到开往厦门站的火车
有没有感觉很特别？
这是今天D6314动车的
美女列车长赵妍
11时7分
动车出发啦！
坐上这趟列车是怎样的体验？
他们这样说！
“我们一直在等这趟列车开通，”厦门城市职业学院大三学生廖思原在元旦假期前，买了张回永安的环闽动车票。她告诉记者，她是永安人，以前每逢假期，从厦门坐火车回永安需5个半小时，即使坐大巴也要3个多小时，而现在坐环闽动车回家只需2个半小时，既节省时间，乘车体验又好。
66岁的廖阿姨是双洋人，此次来厦门看望女儿，回乡时恰好赶上环闽动车开通。她说，以前双洋还没有动车站，在厦门探亲后回家，只能坐大巴车到漳平、再从漳平转车回家，一路颠簸将近4个小时。现在有了环闽动车，两地来往方便得多，2个半小时就能从厦门直达双洋，“春节时女儿回家也方便了。”
小贴士
有市民问，一天才两趟环闽动车
是不是少了点？
能不能搞成公交化运营
每个小时都有环闽动车
来个“说走就走”？
其实，没那么简单……
据悉，开行多少趟，还要市场需求，一趟列车通常可以乘坐几百上千人，搞成公交式运行，坐不满浪费资源，而且占用宝贵的线路资源，影响其他方向的列车运行-这趟车跑一趟要经过四条铁路线。
目前，我国高等级铁路比较早实现公交化的，应属京津城际，列车最小行车间隔可达到3分钟，高峰发车密度堪比公交车，这也是因为这两座城市间有巨大的客流往来。
环闽动车是不是
全国第一条“环”起来的铁路？
其实，并不是哦！
如果用“环”为概念，第一条应该是海南环岛铁路，第二条是环鄱阳湖高铁，列车都可以在上面“转圈圈”，但是，福建的环闽铁路也有令人骄傲的地方，因为这条铁路真正环了“八闽”，覆盖了福建省的各个市。
看到这，有宁德的小伙伴要跳出来了，环闽好像没到宁德啊！其实不然，环闽动车经过宁德古田县，虽然只是擦了个边。
最后，关于南龙铁路和环闽动车
干货全在下面了
有兴趣的小伙伴赶紧研究下吧
南龙铁路
南平至龙岩铁路北起福建省南平市，南抵龙岩市，线路全长248.1公里，设计时速200公里，是一条以客运为主、兼顾货运的快速铁路通道，设有南平北、延平西、三明北、三明、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个车站。
▲12306 App截图
线路开通初期
将安排旅客列车14对
并首开福州南至福州南、
厦门至厦门两趟“环闽”动车
明年“1·5”铁路调图后
途经南龙铁路运行的旅客列车将达到23对
其中动车组列车20对、普速列车3对
“环闽”动车看这边
记者从12306官网查询发现
福州南至福州南、厦门至厦门
两趟“环闽”动车的始发终到时间如下
D6316次福州南-福州南动车
福州南站9时28分开，16时18分到
其中经停厦门北站的时间为14时21分（33分）
▲12306 App截图
D6314次厦门-厦门动车
厦门11时07分开，18时20分到
一等座449.5元，二等座281元
▲12306 App截图
两趟列车均经由杭深线、龙漳线、南龙线、合福高速线、杭深线运行。“八闽环状线”动车的开行，不仅意味着福建铁路网的成环，而且使沿线各地的旅客在出行时能“按需选择”，提高了铁路客座利用率。
同时，因适逢元旦假期，铁路部门还将在厦门地区加开多趟列车前往南龙铁路沿线。
小长假省内游可以安排啦！
作为国家铁路网杭广铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，南龙铁路与合福高铁以及杭深、龙厦铁路一起形成高等级快速铁路环状通道，使福建省内连接地市快速铁路环线封“口”成形，“八闽环状线”梦想成真。
今后，福建省内主要城市将形成“一体化”生活圈，南平至龙岩、龙岩至福州旅行时间将缩短。
对厦门市民而言，不仅可乘坐动车直达漳平、永安、双洋、雁石等地，从厦门到南平、三明市区的交通方式也多了一种选择。
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