近日，桐乡有史以来投资最大的交通项目
——苏台高速公路南浔至
桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）项目
又迎来新进展，
骑塘枢纽交叉节点工程—1（先行段）
土建施工在
嘉兴市公共资源交易中心顺利开标。
骑塘枢纽先行段位于苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）终点，顺延至钱江通道北接线一期工程。据悉，钱江通道北接线一期工程已于2018年6月启动，预计于明年7月完工。骑塘枢纽先行段招标完成并尽快施工将有利于苏台高速项目整体推进，同时避免对钱江通道北接线一期工程施工造成干扰。
此次招标工作的完成，
为11月份如期开工奠定了基础，
彰显了“桐乡速度”。
苏台高速
苏台高速公路是“长三角经济圈”由浙江通往江苏的六条大通道之一，是长三角高速公路路网规划的“纵三”江苏盐城至浙江绍兴高速公路的组成部分，是苏南地区通往浙北、浙东地区的一条重要公路通道，同时也是乌镇直通萧山机场、连接杭州主城的快速通道。建成后，桐乡、南浔、德清三地到杭州、苏州等长三角重点城巿的通行距离将进一步缩短。
苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）
苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）工程以申嘉湖高速公路为界，分为南北两期建设，申嘉湖高速以南段为二期，涉及桐乡、南浔、德清三方。二期项目总里程约44km，其中主线长约24.5km，联络线长约19.5 km。共设枢纽式互通3.5处，一般互通6处，服务区2处（均在桐乡境内），互通连接线2条总长约9km。主线设计速度120km/h，为双向六车道高速公路；联络线设计速度100km/h，为双向六车道高速公路。
短短100多天的时间里，
项目已经取得了较快进展，
有这样一条时间轴：
4月1日
桐乡与南浔、德清三方顺利举办股东出资签约仪式，三方进入实质性合作阶段；
4月10日
桐乡市苏台高速公路投资开发有限公司注册成立；
5月15日
项目获得省发改委相关项目立项书批复；
6月
项目完成初步设计和施工图设计招标；
7月
项目启动勘查和初步设计工作；
7月10日
桐乡市苏台高速公路建设工程指挥部揭牌仪式；
8月21日
初步设计外业勘察成果验收顺利通过；
9月29日—30日
项目初步设计技术审查会召开，审查初步技术设计方案，为进一步优化和完善设计给予充分的技术支持；
10月28日
骑塘枢纽交叉节点工程—1（先行段）土建施工顺利开标。
城市要大发展，必须构筑大交通。苏台高速公路的建成对桐乡接沪融杭、深度融入长三角一体化发展的重要意义更是不言而喻。据悉，该标段的施工监理方的招标工作正在密切筹划中，招标完成后预计于11月中旬正式启动。
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