沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163.8公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。
沪苏湖高铁于2024年3月正式铺轨，整个铺轨施工自上海松江站开始，分别向上海虹桥站和湖州站两端进行长轨直铺。整个铺轨过程具有邻近营业线施工多、作业精度要求高、铺轨节点工期紧、安全风险等级高等特点。
据悉，沪苏湖高铁无砟轨道段采用WZ500E型长轨铺轨机作业，单日最快铺轨12公里。有砟轨道段采用中铁二局自主研发的CYP500长轨铺轨机作业，该铺轨机具备群枕法布枕功能，具有轨枕间距易于调整、布枕精度高、施工质量好的特点，单日最快铺轨2.5公里。沪苏湖高铁预计今年7月底转入静态验收阶段，年底具备开通运营条件。
铺轨作业场景。（罗捷 摄）
沪苏湖高铁建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，对于促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
沪苏湖高铁线路走向示意图。（殷超 制图）
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沪苏湖高铁练塘站将于7月完工作为长三角一体化“大动脉”的沪苏湖高铁将于今年正式通车，位于上海段的练塘站正紧锣密鼓地施工建设中，站场区域和站房内部的装修装饰将于6月底基本完成，7月份进入静态验收阶段，建成通车后上海至湖州最快只需40分钟。
沪苏湖高铁练塘站位于青浦区练塘镇北埭村网埭，站区范围上跨界泾江头。站房占地面积4500平方米，布置形式采用线正下式布局，旅客将利用高架站场下的进出站通道下进下出，站场采用2台4线平面布置方案，高峰期每小时发送旅客量超1000人次。走进正在建设的练塘站，焊接声、切割声、锤打声此起彼伏。200余名建设者正在进行各类施工作业。目前站房主体结构全部完成，正在推进装修工程，计划年底具备开通运营条件。
练塘站站房设计以“潺潺流水 魅力练塘”为概念，提炼江南特有的潺潺流水形态，通过简洁的建筑语汇编织出富有时代特征、蕴含地域符号的现代交通建筑形象。目前，整体外观已基本完工，正在进行玻璃幕墙、外立面装饰的安装，英姿初现。练塘站周边区域配套道路等也在同步推进中。
据负责人介绍，根据现场的施工状态，进行平面和立面的网格化施工，分区块的精细化管理。6月底，整个站场的装修将全部结束，站房内部的设备安装和装修也将在6月底全部结束，预计7月中旬完成收尾工作，迎接静态验收。