双擎的动能回收。尤其是拖拽感，就是从刹车切换到动能回收导致的。
双擎的刹车逻辑大约是这样的：现用“发电机”动能回收来减缓车速（刹车踩下50%以下），如果刹车踩的快/狠了，就进入到二段刹车，直接用刹车片来制动。所以踩的小/浅的时候，动能回收的刹车减弱感觉不一样，异响就是动能回收装置的声音。
另外一个声音来源就是应国家要求安装的行人提示音的啸叫声，一般时速低于25KM/H且处于纯电行驶时会发出声音。
起步的拖拽感一般有两个来源：一是来自自动驻车的 ，另外一种是低速起步用电时，电动机上升转数期间导致的。