全新厦门北站航拍图。杨富岗 摄
福厦高铁厦门境内主线长48公里
线路穿跨
翔安、同安、集美、海沧四个区
同步新建福厦高铁厦门北站房
进岛联络线和高铁动车所
记者 陈理杰 摄
福厦高铁从2017年9月动工
2022年12月底全线铺轨贯通
全线于2023年2月组织静态验收
5月开始联调联试
8月31日开始运行试验
9月28日开通运营
福厦高铁进一步缩短东南沿海城市间的距离，厦门到福州运行时间从90分钟缩短至55分钟，福州、厦门形成“一小时生活圈”；闽南金三角厦门、漳州、泉州等更是形成“半小时交通圈”。
东南沿海城市群串联起一条“黄金旅游带”，厦门到北京的铁路最快旅行时间将由现在的11个多小时缩短至9小时左右。
泉州南站
福厦高铁泉州南站站房运用闽南特色的“红砖白石双坡曲，出砖入石燕尾脊”建筑意象形式，建筑立面采用当地传统建筑经典的三段式构图比例，汲取了“红砖古厝”、“海丝风帆”、“惠安石雕”等极具泉州当地建筑特色的文化元素，整体造型依山就势，体现历史文化建筑与自然环境的互融互合。
为方便市民前往福厦高铁泉州南站，晋江区域新增1条泉州高铁南站至晋江金井公交站公交线路，优化调整晋江2路、46路2条公交线路，衔接晋江动车站、晋江长途汽车站等客运枢纽站，串联福大晋江科教园、鞋纺城、冠科科技园、集成电路科学园等重点院校、重点产业园区，带动高铁片区发展。
石狮交通运输部门新增1条从高铁泉州南站至石狮市中医院的公交线路，同时调整延伸第12路公交线路，可从高铁泉州南站到达石狮高新区。
此外，晋江还规划建设了“三纵三横”快速通道，构建高铁泉州南站高效集疏运系统，实现高快转换、互联互通、快速通达的目的。晋南快速通道、疏解大道早已建成，目前晋江南高速出口连接线延伸段工程、泉州二重环湾快速路、晋江东部快速通道等项目主体工程均已完工，届时将作为高铁站的配套道路交通工程同步投入使用。
泉州东站
福厦高铁泉州东站位于台商区东园镇，站房采用“山海之门，扬帆港城”的现代建筑设计理念，站房内部的飞燕尾脊、斗拱、骑楼等到处弥漫着泉州特色元素，同站房和谐地融为一体。
临近福厦高铁泉州东站的综合客运枢纽，规划有公交停车场、长途车停车场、旅客换乘中心及商业服务等，与福厦高铁泉州东站共同构成集铁路、长途客运、城市公交、出租车及社会车辆等多种交通方式于一体的公铁衔接型综合客运枢纽，实现换乘功能空间直接连通、“零距离”换乘。
为方便接驳福厦高铁泉州东站，首批计划新增2条公交线路、优化调整4条公交线路。其中，台商区交通运输部门新增2条，分别是从高铁泉州东站至八仙过海欢乐水世界和高铁泉州东站至龟山湾，覆盖八仙过海欢乐水世界、玉沙湾、月亮湾、龟山湾等景点；调整K508路为高铁泉州东站至市中医院，覆盖东海行政中心、泉州师院、市区及鲤城江南片区等；调整K502路为高铁泉州东站至市区开元盛世，方便直达华侨大学及古城旅游；惠安县交通运输部门计划调整K19路和18路两条公交线路（将根据道路通行情况适时调整），方便前往惠安的旅客。
泉港站
福厦高铁泉港站站房选取闽南古厝的红砖、白石等基本元素，用连绵跃动的屋顶轮廓、层叠的立面幕墙，象征泉港丘陵、大海的基本地貌特征。
候车大厅宽敞明亮（图源福传泉港）
为推动高铁泉港站公交接驳工作，合理配置公交资源，泉港及惠安交通运输部门计划新增1条，优化调整3条公交线路，覆盖泉港行政中心、汽车站、大学城、普安工业区、联合石化以及惠安的城北枢纽站、动车站、惠安职专等区域，全力保障惠安、泉港等地群众出行。
同时，泉港区交通运输局加快推动泉港高铁站前广场及配套工程建设，打造一个集社会车辆、出租车和网约车为一体的综合性的高铁站前广场。目前站前大道迁改已完成，站前广场周边道路，如站南路、坝头路、天湖路、站后路等，预计9月底基本完工。
泉州市交通运输部门相关负责人表示，接下去将结合客流量情况和旅客需求，适情新增或调整公交和客运班线，提升高铁站沿线的公共交通线网覆盖面，完善高铁片区的公共交通服务，更好地满足市民出行需求。
海西晨报、闽南网返回搜狐，查看