近期，全国范围内关于地铁被砍的消息不断。内蒙古、吉林、重庆、贵州等12个重点省份近期不得再新建城市轨道交通和市域（郊）铁路项目。
落点厦门，厦门地铁6号线（角美延伸段+林华段）首列自动驾驶电客车近日运抵社头车辆段。
官方文件指出2024年将争取厦门城市轨道三期规划获批。厦门这些地方未来也将有地铁规划，值得期待。
近期，有网友咨询，厦门地铁三号线是否有规划延伸到厦大翔安校区附近？
对此，官方回复：根据轨道交通线网规划，在厦大翔安校区片区设置有轨道3号线支线。同时，轨道交通建设项目需纳入厦门市轨道交通建设规划并获国家相关部门批复方可启动建设，3号线支线具体建设时序和线位方案将在后续建设规划和项目工可阶段持续深化研究，项目建设具体工作安排以轨道交通建设主管单位公布为准。
因此，从回复的内容可知：
厦大翔安校区片区规划有轨道3号线支线；但是这一线路需要纳入市轨道建设规划，并且获得国家相关部门批复，方可启动建设。总而言之，规划有地铁，但没那么快。
值得一提的是，在此前一则答复函中提及，该线路由于一系列因素，将暂时搁浅了。
除此之外，地铁4号线二期、T3控制线也屡屡被提及，但一直以来也都没有动静。
T3控制线起点位于杏林桥头板块，规划与1号线、6号线和4号线进行换乘，途径杏北板块，终到灌口板块。
官方也给出了明确的回复：该线尚未纳入我市近期建设规划当中，无法启动建设工作。
轨道交通4号线（软三东站至马銮湾南站）工程起于软三东站（不含），止于马銮湾南站，线路长14.8km，均为地下线灌新路、灌口中路敷设，设站5座，其中换乘站2座，新建蔡厝停车场及场内联络线，新建软三东主变，控制中心与1号线共享使用园博苑控制中心。设计时速120km/h，采用全自动运行系统。
而相比起以上这些遥遥无期的地铁规划。眼下53个站点已全面投入建设当中，甚至多条建成时间定了。
近期有网友质询地铁4号线已经建设很久了，请问什么时候可以通车运行呢？
官方回复：目前厦门地铁4号线一期工程于2017年开工建设，目前土建施工已基本完成，正在开展机电设备安装及装修施工，根据新机场片区统筹规划安排，计划与翔安大嶝新机场同步建成。
厦门地铁4号线一期（软三东至新机场段）工程起点位于软件园三期，终至翔安机场段，全长44.8公里，共设车站12座。11座主体结构封顶，机场西站开展主体结构施工；共13个区间，11个区间双线贯通（软三东至蔡厝段），1个盾构区间开展掘进施工，正在开展全线机电装修施工。
预计与机场同步建成，即将于2026年建成开通。
地铁6号线集同段共设17个站点，是深入同安城区的首条地铁线路，起于华侨大学站，止于同翔高新城站，全长30.67公里，包含华滨段（华侨大学站至滨海西大道站段）工程和嘉同段（嘉庚体育馆站至同翔高新城站段）工程。
目前10座车站已实现主体结构封顶，3座车站开展围护结构施工，4座车站开展土方及主体结构施工；23个区间，10个区间开展盾构掘进施工，洪潘区间左线已实现单线贯通，涉铁区间实现双线贯通，预计2027年开通。
厦门地铁3号线南延段设有沙坡尾、厦大南门、厦大白城、曾厝垵、上李新村5座车站，目前厦大白城站、曾厝垵站、上李新村站正在进行主体结构施工，沙坡尾站、厦大南门站正在进行围护结构施工。区间方面，3段区间正在有序开挖掘进。
土建工程工期预计为4年时间，也就是2026年。
地铁3号线大嶝段共6座车站，5座完成主体结构，1座车站正在进行主体结构施工；高架段已贯通，1个明挖区间已完成，1个明挖区间开展主体结构施工，1个盾构区间开展掘进施工。
在建的这几条地铁建成时间颇受关注外，厦门地铁第三期建设规划的批复也让人期待不已。
据悉，在《关于福建省2023年国民经济和社会发展计划执行情况及2024年国民经济和社会发展计划草案的报告》中就有提及，将争取福州城市轨道三期、厦门城市轨道三期规划获批。
值得一提的是，近日主流媒体提发文称：轨道交通建设必须因地制宜。
对此，有媒体解读到，文件中提到的12个高风险债务省份，或要全面暂缓基建项目。而在新的大环境下，地铁的建设，很可能要降低预期。
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