国家物流枢纽是我国物流体系的核心基础设施，在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。
此次获批的 厦门空港型国家物流枢纽，将整体以“服务两岸融合发展的基础平台、支持新发展格局节点城市建设的航空枢纽、引领区域枢纽经济高质量发展的动力引擎、推动‘航空+’多链融合创新的综合物流枢纽”四个定位为方向进行战略布局和多维发展。未来， 厦门空港型国家物流枢纽将力争建设为支撑厦门打造新发展格局节点城市、建设两岸融合发展示范区的全球性航空物流枢纽。
全国仅15城！
厦门——空港型国家物流枢纽！
据悉，截止目前， 全国已获批的15个空港型国家物流枢纽分别是郑州、北京、深圳、天津、重庆、西安、南京、广州、成都、上海、杭州、青岛、武汉-鄂州、 厦门、昆明。
2019年以来，国家发展改革委累计发布6批国家物流枢纽建设名单，共151个枢纽，实现31个省（区、市）、5个计划单列市和新疆生产建设兵团全覆盖。国家发展改革委将持续推动相关国家物流枢纽扎实推进建设工作，加快形成国家物流枢纽网络，不断完善“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，促进降低全社会物流成本，为建设现代化产业体系、加快构建新发展格局、推动高质量发展提供有力支撑。
厦门空港型国家物流枢纽选址毗邻高崎机场以及翔安机场，形成高崎和翔安两大功能互补片区，其中高崎片区主要设置国际供应链物流区、冷链物流区、跨境电商物流区等10个区域，合计2.51平方公里；翔安片区则聚焦增量设施补短板锻长板，合计5.92平方公里。同时，厦门空港型国家物流枢纽将更好发挥厦门自贸片区海陆空联动发展的优势，与厦门港口型国家物流枢纽连成一片，形成更强的规模效应。
（厦门翔安机场效果图）
厦门空港型国家物流枢纽联盟由翔业集团牵头，联合国内外航司、综合物流服务商、货代公司等合力推进枢纽建设运营，采用“政府引导+企业主导”的建设模式，规划建设25个设施项目，包括两岸民航界第一个合资项目元翔国际货站、两岸首家冷链产业合作示范项目万翔冷链，以及太古飞机维修及航材供应链设施项目等。
作为厦门空港型国家物流枢纽的运营主体，翔业集团定位现代化、国际化、综合性的国有资本投资公司，构建以机场板块为基石、以片区开发运营板块为战略性业务，以物流与供应链、文旅板块互为协同，以产业投资为赋能业务的“1+3+1”雁阵产业体系，围绕“国际航空枢纽打造、机场城市建设发展、区域产业发展赋能”三大核心功能，将依托厦门空港型国家物流枢纽的派生资源，以港聚产，以产兴城，以城聚人， 全力推进厦门空港型国家物流枢纽建设和运营，不断拓展航空物流服务能力、提升临空产业发展能级，为厦门加快打造新发展格局节点城市提供有力支撑。
此次获批
对于厦门意义重大！
国家发改委表示， 此次纳入建设名单的26个枢纽具有三方面显著特点：
一是更好服务产业发展，促进降低物流成本。相关枢纽为生产制造产业提供了优质物流服务供给，打造低成本、高效率的物流服务网络，提升实体经济活力和竞争力。例如，东莞生产服务型国家物流枢纽提供深度嵌入集成电路、纺织、汽车等龙头企业生产流程的物流服务，协助优化生产组织调度，强化供应链协同，促进供需精确匹配，有效支撑企业提升供应链管理水平。
二是吸引各类要素聚集，助力发展枢纽经济。相关枢纽充分发挥资源集聚效应和综合服务能力优势，吸引供应链上下游企业集聚，在培育发展枢纽经济方面取得积极成效。例如，南通商贸服务型国家物流枢纽加强区域商贸物流资源集聚整合，提升综合服务能力，发挥枢纽核心组织作用，吸引纺织、冶金、塑料等产业上下游制造商、贸易商聚集发展，助力打造枢纽经济。
三是畅通国际物流通道，加快推进对外开放。相关枢纽加强多元化的国际物流辐射能力建设，畅通对外物流通道，推动形成全面开放新格局的有力支撑。例如，昆明空港型国家物流枢纽持续拓展航线辐射范围，依托特色临空产业，着力建设辐射南亚东南亚的空港型物流枢纽。
空港型国家物流枢纽！
国家重量级大头衔！
厦门此次入选
天空飘来四个字：
当之无愧！
国家委以重任
空港型国家物流枢纽——厦门
大爆发！
就在数日前
厦门召开了最新的新闻发布会
全面介绍了
厦门市推进国家综合货运枢 纽
补链强链工作情况
据悉，经过两年多重点建设
厦门推进国家综合货运枢纽
补链强链工作交出亮眼成绩单
累计完成投资超68.5亿元；
新增枢纽面积近50万平方米；
已投产运营的枢纽项目5个；
已建成集疏运公路14.6千米。
发布会介绍，自2022年被列入国家综合货运枢纽补链强链首批试点城市以来，厦福泉三市加快建设陆海内外联动、东西双向互济的“一群九组团”综合货运枢纽体系，有力服务两岸融合发展示范区和交通强国福建先行区建设。据悉，厦门共有28个项目被列入补链强链工程重点建设清单，总投资超过206亿元，实施期预计完成投资约81亿元。
一起来get
其中要点——
作为海上合作战略支点城市
和国际门户枢纽城市
厦门持续加强“丝路海运”
与中欧班列等品牌建设
数据显示
目前厦门已有136条外贸航线覆盖共建“一带一路”国家、金砖国家和RCEP国家等；全国122条以“丝路海运”命名的航线中，厦门港拥有60条命名航线，今年1—8月，厦门市60条命名航线共开行1357艘次，完成集装箱吞吐量156.87万标箱，同比增长13.01%。
随着国家综合货运枢纽
补链强链工作实施
厦门的海峡枢纽功能
也进一步凸显
近年来
厦门 重点推进厦金大桥（厦门段）等项目建设，着力打造对台直航枢纽，吸引台湾集装箱从厦门中转，进一步凸显对台海运直航门户枢纽地位；同时，积极完善综合货运枢纽布局，以厦门港为核心枢纽，加快建设厦门远海集装箱码头铁路专用线工程等项目，提升对台集疏运效率，并拓展台湾经厦门至中亚、中欧班列线路，做大做强对台物流新通道。
此外，备受关注的
厦门翔安机场
锚定2026年底通航的总体目标
正在推进各项工作
厦 门翔安机场定位为我国重要的国际机场、区域性枢纽机场和两岸门户机场，可实现年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨。
此外，近年来，厦门市大力发展航空物流业临空产业，发展势头强劲取得显著成效。
·航线网络覆盖全球。厦门高崎机场作为东南沿海重要的区域性航空枢纽和国内重要的干线机场，与境内外124个城市的128个机场通航，航线网络覆盖全球，枢纽地位凸显。
·货邮吞吐量持续提升。依托厦门出台支持航空货运加快发展扶持政策，2023年厦门空港货邮吞吐量31.4万吨、增长20.0%，位居全国第12；今年已开通厦门至巴黎、亚特兰大、达拉斯等7条境外全货运航线，截止9月，实现货邮吞吐量27.2万吨，增长22.4%，其中境外货邮吞吐量16.63万吨，排名全国第7。
·特色优势产业突出。航空维修产业全国领先，集聚了太古飞机、新科宇航等9家国际知名的专业航空维修企业，建成全国最大的一站式航空维修基地。
·未来发展潜力大。厦门翔安机场投用后，可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨，将极大提升厦门空港枢纽的辐射带动能力和航空物流承载能力，为城市发展注入新动能。
此外，就在近日
厦门翔安机场
又一个重磅项目
传来了大消息！
厦门加速高质量推进翔安机场货运区建设
厦门全力助力国家综合货运枢纽提级扩能，厦门翔安机场货运区工程被列为补链强链重点建设项目，该项目位于翔安机场T1航站楼东北侧，主要建设内容包括货运站、综合办公楼、查验中心、快跨中心、邮政中心及附属设施等，满足航空货物运输方式转换、货物集散、监管查验等功能，总建筑面积约18.02万平方米，单跨跨度最大32米，设计年货邮吞吐量保障能力为50万吨。
厦门翔安机场货运区效果图
目前翔业集团正在进行货站主体结构施工，预计2025年底建设完成，与航站楼等主体工程同步投入使用。届时将进一步强化厦门航空货运能力，构建“航空+”国际多式联运的综合物流枢纽，为打造枢纽经济新高地，助力两岸经济高质量融合发展提供有力支撑。
正式获批！
空港型国家物流枢纽！
厦门再次迎来新契机
加油，海上花园继续腾飞
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▍厦门翔业、国家发改委、厦门日报等返回搜狐，查看