另据厦门集装箱码头集团介绍，海润码头已经具备了全智能化改造的基础。通过前期调研和技术交流，以及开展岸桥远控、龙门吊远控、岸边智能装卸、无人驾驶测试等试点，海润码头积累了一整套建设经验。因此，启动集装箱码头全智能化改造的时机，已基本成熟。
据悉，海润码头全智能化改造主要包含：工艺优化、智能TOS（智能码头管理系统）、船舶装卸智能化、堆场作业智能化、无人驾驶、通讯及信息网络、拖车智能导引、智能化配套设施改造等，计划在2021年年底完成。
目前，该项目的子项目——船舶装卸智能化项目，已完成招标，将由全球自动化码头建设技术经验最丰富的上海振华重工实施。
海润码头全智能化改造项目，也吹响了厦门港传统码头全面迈向智能化的号角。据悉，该项目的建设经验和方案，可迅速推广复制到厦门集装箱码头集团的其他成员码头。
同时，通过集装箱码头全智能化改造，厦门港将构筑集信息化、网络化、敏捷化、系统化的港口综合操作服务中心，打造港口生态圈、提升港口竞争力、提升城市影响力、促进港城融合。
【项目解读】
1、智能TOS系统，构建码头作业“超强大脑”。
智慧物流平台、单一窗口对接，将码头操作管理延伸至集装箱物流产业链，重构港口物流生态圈，促进物流资源自动撮合，提高港口物流链效率。
“这个‘超强大脑’，具备实时汇集生产作业信息，应用人工智能算法、自学习、三维全景可视化，可统筹调度码头智能装备等各项资源的能力，实现码头作业智能化。”厦门集装箱码头集团相关负责人说。
2、船舶装卸智能化改造。
3、堆场装卸智能化改造。
实现箱区自动作业，内拖车司机远程监控下的自动作业，外拖车远程操作，大车自动行走等功能。实现信息实时自动校验，整个装卸环节无缝衔接，远程“多对多”作业，将大幅降低人工成本，提升堆场的作业效率与安全。
4、探索港内集卡无人驾驶。
通过本地采集的高精地图、卫星定位等技术，实现高精度定位。通过融合多传感器感知技术，实现基于深度学习的自动决策，最终实现在港区内复杂环境下的自动驾驶。
5、集装箱拖车智能引导。
依托环境感知及高精地图技术，结合智能TOS系统，集装箱拖车也可以实现智能引导。相关功能包括：场内定位监控、路径规划与纠错、违章警告、长时间等待提醒、进入特殊作业场区提醒等。
6、通讯网络升级。
采用有线、无线双网冗余，提高系统可靠性。并按照网络安全等级保护2.0要求，开展工控信息安全建设，确保系统安全、网络安全、软硬件安全。
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本期编辑：郑思怡返回搜狐，查看