9月10日，SpaceX发射载有4人的“龙”飞船，4名乘客均不是职业宇航员。其实商业太空旅行，早在多年前就已经不是梦想。普通人上一趟太空，也并不是只存在于科幻片中。
据央视新闻报道，美国东部时间12日6时多（北京时间18时多），美国“北极星黎明”航天任务的两名机组成员开始进行轮流出舱活动，这是全球首次由非职业宇航员进行的商业太空行走。
就在此前一天，2024年9月11日中午，产自浙江的朱雀三号VTVL-1可重复使用垂直起降回收试验箭（简称：朱雀三号VTVL-1试验箭），在我国酒泉卫星发射中心·蓝箭航天液氧甲烷火箭发射工位，圆满完成十公里级垂直起降返回飞行试验。
该次任务是国内首次实现垂直起降返回火箭空中二次点火、跨音速大动压环境下“栅格舵-冷气姿控-发动机”联合制导控制，以及高空风实时风修技术工程化应用等技术验证，标志着中国商业航天在可重复使用运载火箭技术上取得重大突破，为将来实现大运力、低成本、高频次、可重复使用的航天发射迈出了关键性的一步。
01
人类完成首次商业太空行走，亿万富翁在舱外停留10多分钟
据央视新闻报道，该任务由现年41岁的美国亿万富翁艾萨克曼和该公司一工程师出舱进行。通过“天行者”（Skywalker）梯子，以及12英尺长的系绳，艾萨克曼率先走出太空舱，并在舱外待了10多分钟。随后，吉利斯出仓，同样在舱外待了10多分钟，以测试SpaceX宇航服的性能。
图片SpaceX直播任务开始约44分钟，据潮新闻，记者从直播镜头中看到，乘客代号为"EV1"的贾里德·艾萨克曼在以整个地球为背景的环境下开始进行宇航服、舱外机动性测试，忍不住发出惊叹：“这真的很酷！”
SpaceX发文表示：“‘北极星黎明’商业太空行走任务已完成，标志着商业宇航员首次从商业飞船上完成太空行走了。”
02
4名私人航天员乘“龙”飞船进入太空
9月10日，马斯克旗下太空探索技术公司SpaceX宣布，搭载“北极星黎明”任务4名私人航天员的飞船发射升空。据悉，本次任务由4名私人宇航员组成的机组人员搭乘飞船，在为期5天的行程中，进入地球辐射带，并计划进行首次商业太空行走。
亿万富翁贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）在列，他曾在2021年与SpaceX一起进入太空，并为这次飞行及其开发提供了资金。与他同行的还有SpaceX的两名首席工程师莎拉·吉利斯（Sarah Gillis）和安娜·梅农（Anna Menon），以及艾萨克曼的朋友、前空军飞行员斯科特·“基德”·波提特（Scott “Kidd” Poteet）。
艾萨克曼等四人10日乘“龙”飞船进入太空，最高抵达距地球约1400公里的高度，执行代号“北极星黎明”的航天任务。飞船后来降轨至距地约700公里高度，乘组将在这一高度开展太空行走任务。国际空间站轨道高度距离地球约400公里。
03
马斯克：目标是20年内在火星上建立一个自给自足的城市
据每日经济新闻，美国太空探索技术公司首席执行官埃隆·马斯克9月7日说，该公司计划在两年内向火星发射不载人的“星舰”飞船。
马斯克写道，这些飞船将是无人驾驶的，以测试在火星上完整着陆的可靠性。他补充称，如果它们顺利着陆，那么SpaceX将在四年内首次向火星发射载人飞船，这将是一个关键节点，因为自那时起飞船的发射率将呈指数级增长。
马斯克还展望道，他的目标是在大约20年内在火星上建成一个自给自足的城市。
04
去一趟太空要花多少钱？
据潮新闻报道，其实商业太空旅行，早在多年前就已经不是梦想。普通人上一趟太空，也并不是只存在于科幻片中。
美国太空探险公司很早就提供类似的太空旅游服务，自2001年以来，已有多位游客以及他国飞行员，通过他们的服务前往国际空间站，费用大约在2000万至5000万美元之间。
俄罗斯能源科技生产公司也提供探月之旅的服务，每一次的飞行价格是1.5亿美元。
这个高昂的价格，会让绝大多数人望而却步。但是当SpaceX等私人太空企业出现，把人和有效载荷送入太空的成本降低了一些。
2018年，SpaceX公司宣布首次私人绕月旅行的计划，日本富豪前泽友作购买了所有席位，并计划邀请10位朋友一同前往。
有媒体采访估计，这次旅行大约是2.5亿美元，这意味着如果是绕月旅行，每人大约需要2500万美元。但是到了今年，这位富豪又宣布取消了绕月之旅。
近几年，维珍银河和蓝色起源也加入了商业太空飞行的行列。
但是，他们所说的太空并非太空深处。一般来说，只是越过距地62英里高的卡曼线——其标志着地球高层大气和外层空间的分界线——维珍银河公司表示，它将以每人25万—45万美元的价格把你带到“太空的边缘”。
2021年，一艘载有六名乘客的维珍银河太空船被称为“太空船二号”，将把乘客带到50英里(80千米)高度，这个高度被美国联邦航空管理局认证为太空的边缘。
追梦半个多世纪，又遭维珍银河抢跑后，2021年，杰夫·贝索斯终于坐着自家飞船飞上了太空。蓝色起源的New Shepard（新谢泼德号）成功上天，并在11分钟后安全降落。
“我想从太空看地球，因为这是我这辈子都想做的事。”贝索斯这样说。
05
万亿商业航天“盛宴”启幕
1980年，美国Space Data Corporation发射了世界上第一颗商业卫星，标志着商业航天时代的正式开始。仅仅30年，商业航天已经爆发“万亿级”前景。
目前，美国商业航天发展走在全球前列，在技术创新、市场拓展和商业模式开发等方面积极探索。欧洲在商业卫星制造和发射市场领域占有重要地位，在地球观测和通信卫星领域具备较强竞争力。日本、印度等国也加强对商业航天产业的支持力度。
我国的商业航天起步相对较晚，但发展迅猛。
2014年起，我国开放民间资本搞火箭、造卫星；2015年，国家发改委等部门联合发布了《国家民用空间基础设施中长期发展规划(2015-2025年)》，明确鼓励民营企业发展商业航天，这标志着中国商业航天的发展正式起步。
短短10年，国内商业航天在短短几年内迅速崛起，形成了初具规模的产业体系。企查查数据显示，我国现存商业航天相关企业6.07万家，相关企业注册量从2014年的1022家逐步增长至2023年多16889家，10年前注册量增长了16倍有余。
作为新质生产力的典型代表，全球商业航天产业已经从导入期进入快速成长期，迈入发展快车道。预计到2030年市场规模将达1.1万亿美元。
我国商业航天更是自2023年进入高速发展期。2023年全国民营火箭共发射13次，成功12次，创下了中国商业航天发展8年来的新纪录。同时，多个卫星公司也开始走向商业化闭环。
根据艾媒咨询数据，我国商业航天市场规模从2015年的3764.25亿元增长至2021年的12626亿元，2021年同比增长了23.76%，预计2017年至2024年年增长率保持在20%以上，2024年商业航天市场规模将达23382亿元，发展速度极快。
据企查查统计，2011-2022年间，我国商业航天赛道共发生近400起融资事件，披露的融资额超过360亿元。2023年，中国航天实施67次发射任务，其中，实施发射商业运载火箭共13次，我国商业航天领域共发生融资约170起，合计披露金额超185亿元。
中国正在以三大太空计划强势回应，如同三颗璀璨的星辰，照亮了中国商业航天的万里征程。首先，是G60星链的千帆计划，8月6日，首批组网卫星已经在太原顺利发射，未来，将有超过1.5万颗低轨卫星陆续升空，织造这张覆盖全球的通信网络；其次是由星网集团领航的GW星网计划，该计划将发射12992颗卫星，旨在整合鸿雁等低轨星座工程，构建浩瀚无垠的太空信息桥梁。最后亮相的是由鸿擎科技主导的，我国第三个超万颗的卫星星座计划，三项计划相加，我国未来预计将布局近4万颗低轨宽频卫星。不仅将对太空资源进行深度开发，更将全面带动激活整个商业航天产业链。
预计2025年，国内商业航天市场规模将达到2.8万亿元，一年猛增5000个“小目标”。
作为技术迭代快、经济效益高且产业协同强的战略新兴产业，商业航天也成为各地竞逐的新战场。据不完全统计，北京、上海、天津、深圳、武汉、宁波等多个地区陆续出台商业航天发展政策，商业航天产业园区和基地也在多个城市落地。
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