每年夏天，全国各地各地都会迎来长途旅行旺季。对于学生车友而言，用这个悠长暑假来进行一次涤荡心灵的旅行再合适不过。同学们往往会选择一条时长适中、风光优美、但又不失挑战性的线路来骑行。而通往西藏的线路，正是很多骑友梦寐以求的远征！
为了骑行进藏，你需要一辆合适的车子，去应对复杂的路况、频繁的上下坡和漫长的里程。并且，你需要花最少的钱办最多的事，用好每一笔投入去完成挑战。为此，BIKETO编辑中心特意罗列十款3千元级别的山地车，让你参考着挑选自己的进藏利器！
以下十款山地车均来自在国内热销的知名品牌，在车友界点名率较高，可以很方便地购买及维护。由于是3000元级别的普及型号，这些车型都有较高的性价比，也省去了部分初级车友自行组装的困扰。同时，这个级别车型的性能与质量较好，相比千元级的入门级车型更适合用来骑行进藏。为此，我们将从整车性价比、传动系统、制动系统等方面因素横向对比这些车型，给车友们直观的参考。
候选名单：
捷安特 ATX777
美利达公爵600（9S）
崔克 3700 Disc
福玛特 Meteor（2013款）
UCC Dynamite 2.0
米赛尔 M650
喜德盛 MX360
狼途 KLT902
凯路仕漫步者2.0
骓驰A310（2013款）
下面详细分析这10个车型。
一，捷安特 ATX777
珠黑色
亮白色
主要配置
车架：GIANT ALUXX 车架（尺寸：XS,S,M,L；配色：珠黑,亮白）
前叉：GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉
传动：SHIMANO ACERA 3X9S前后拨；ACERA 391 44X32X22T牙盘
刹车：彦豪 HDC 300油压碟刹
轮组：GIANT 双层铝合金轮圈
轮胎：GIANT SM3 26*1.95 防刺 60TPI 低阻力山地车轮胎
管组：铝合金31.8直把、小副把、铝合金把立、BUTTED座垫杆
其他：WTB PURE 座垫
售价：2798元RMB
官网：点此进入
徐老湿评：
出自走到哪里都非常出名的捷安特，品质自然毋庸置疑，变速方面SHIMANO的Acera套件也足够稳定，只是彦豪的油碟会是这款车最大的软肋。骑川藏将面对气压，温度，长距离下坡等各种恶劣使用环境，路上如果油碟出现问题也几乎无法进行有效的修理，况且彦豪的入门级油碟也无法保证在长下坡时拥有出色的刹力。所以我给出的建议是更换BB5或者BB7线碟（前叉、后上叉无V刹座）后再骑它入藏。
陈主任评：
捷安特ATX7系列是每条街都会有那么几辆的普及车型，自从推出以来长盛不衰。它的车架设计大气，也足够坚固，网上各种“汽车撞不过单车”的图片是个侧面证明。最新的ATX777由旧版的ATX770升级而来，最大的区别是刹车由BB5变成了彦豪油碟，实际上这个变化对进藏车友来说不算好消息（因为可维护性等原因）。捷安特原厂的带锁死前叉经得住考验，能适应长爬坡及颠簸路段；1.95寸巧克力防刺外胎耐用度良好，也是该级别山地车的“标配”。9s的ACERA传动也足够长途旅行使用，维护十分方便。值得一提的是ATX777的把立和副把很人性化，这对长途骑行是有意义的。
二、美利达公爵600（9S）
蓝白色
黑白
红白
银白
车架：TFS ALLOY（尺寸：15"、17"、19"；配色：红白、银白、黑白、蓝白）
前叉：SR-Suntour XCM
传动：SHIMANO Alivio 3X9S前后拨；SR XCM牙盘；KMC KM-X9链条
刹车：AVID BB5碟刹
轮组：ALLOY 双层 DISC
轮胎：CST MAVERICK 26*1.90"
管组：MERIDA ALLOY 31.8D横把与把立，30.8D坐杆
其他：VELO VL-3023 座垫
售价：2398元RMB
官网：点此进入
徐老湿评：
还能说什么呢？这是一款名声在外的入藏车，配置上在这个价位已经几乎无法做到更完美，唯一还能改进的恐怕是外观了。
陈主任评：
美利达公爵是个用心的车型。公爵6系列在引入TFS车架后，今年再次给力升级到3X9S传动，几乎做到了2400元能做的所有事情。需要留意的是，9S版公爵600比2013款还要“新款”一点，甚至中文官网都还没来得及更新。SR-Suntour XCM前叉被广泛用在3K级别的整车上，普及率很高；传动系统的搭配有效控制了成本；BB5线碟的应用恰到好处。难怪在进藏路上，这款车的出镜率一点都不输给捷安特。由于公爵有标志性的火红色，也获得了不少女性车友的青睐。
三、崔克 3700 Disc
蓝黑色
银黑红
车架：阿尔法银色铝合金车架（尺寸：13, 16, 18, 19.5, 21, 22.5"）
前叉：SR Suntour XCM
传动：Shimano Altus 3X8S前后拨；M131 42/34/24牙盘；Tourney一体式刹车变速
刹车：Tektro Novela 机械碟刹
轮组：Bontrager AT-650 32 孔双层碟刹车圈
轮胎：Bontrager LT3，26x2.0"
管组：Bontrager 25.4mm燕把；25.4mm把立；Bontrager SSR 31.6mm坐杆
其他：Bontrager Evoke 1坐垫
售价：2680元RMB
官网：点此进入
徐老湿评：
为什么TREK卖得贵一点？大厂风范！毫无疑问TREK这款车可比同等级的其他车款更好看，配置上勉强过关。
陈主任评：
在国际赛场上风光无限的TREK并没有完善的入门车产品线，3K级的山地车首选3700D。从品牌效应上说，骑着一辆搭配各种大B配件的TREK总比骑国产“街车”来得拉风，更何况它的配置也不至于低得离谱。Altus前后拨搭配Tourney一体式指拨的3X8s传动勉强足够长途旅行使用；彦豪线碟如前文所说会比低端油碟来得可靠一点。该车预留货架安装孔也说明TREK 3700没有置长途于不顾，2.0寸的外胎也相比一众1.95或者1.90外胎更适合载重，只是巡航速度会降低一些。此外，3700少有的提供了13英寸的“小车”和22.5英寸的“大车”，给身材娇小/高大的车友带来了多一个选择。
四、福玛特 Meteor（2013款）
蓝白色
45度
车架：铝合金U6三抽超轻浮雕管车架
前叉：SR SUNTOUR XCM HLO V3 100mm
传动：Shimano Alivio前拨；XT后拨；M410 42/32/22T牙盘；KMC Z72链条
刹车：Shimano M445 disc
轮组：WTB SX17轮圈；Shimano RM66花鼓
轮胎：WTB Wolverine SS 1.95
管组：CONTROLTECH ONE 31.8/600mm横把；31.6/350mm坐杆
其他：WTB Volt SPORT坐垫
售价：2888元RMB
官网：点此进入
徐老湿评：
很难想象一款不到3000元的车会配备XT M771后拨，而且还是8速系统，虽然这配置略有些古怪，可是使用感受倒是不错，配备的WTB Volt坐垫以及WTB Wolverine也都能为你的进藏之旅带来