商车邦通过更为深入的探访发现，不仅是彼得比尔特，这里更是许多美式卡车的聚集地。这款车其实我们也并不陌生，它是国内早期曾经引进过的FREIGHTLINER（福莱纳） FLD车型，在国内虽然不多见，但也算是北美品牌中的经典车型了。
FLD是90年代的经典车系，车身外观方面，采用了铆接设计也是那个年代北美卡车的标志性外观设计，来自飞机的铆接工艺，看起来非常有震撼力。
动力链方面，采用了底特律发动机+伊顿13速变速箱，并采用了BPW的空气悬挂。可以说在那个年代，这款车是一台名副其实的明星车型。
商车邦捕捉到的最后一款长头卡来自我们再熟悉不过的品牌沃尔沃。虽然沃尔沃的平头卡车在国内独领风骚，但是不少用户对于美式长头卡车心怀执念，不仅是因为长头卡车有更加霸气侧露的外观造型，还因为长头卡车拥有更加惬意的舒适环境。在大洋彼岸的北美洲，长头卡车的出镜率远高于平头卡车，而世界巨头沃尔沃、斯堪尼亚等商用车企业，更有着许多拿得出手的拳头级产品。
写在最后，最近几年国内也确实涌现出不少国内长头卡车，比如江淮跨越V7、东风柳汽T7以及一汽柳特安捷等车型，都为国内重卡增添了一抹亮色。不过这些产品虽然相较于以往的长头卡车而言，有了比较大的突破，但受限于法规、尺寸等原因，它们依然没办法做到更大、更加舒适。希望未来随着法规的不断调整放宽，有